国内航班推出付费选座

去年以来，国内多家航空公司陆续试水把国际航班经济舱较宽敞的座位拿出来“二次开卖”，旅客一般要多付几百元才能选到这些宽敞的座位。近日，有国内航空公司宣布在国内航班上也开始推行付费选座。有民航人士指出，付费选座是大趋势，旅客想要相对舒适的座位，可能要比其他人多付出一笔“伸腿费”。

广州始发国内航线暂无付费选座

近日，国航宣布从9月9日开始，在北京出港的国内航线推出一项针对大空间座位的选座服务。旅客通过付费100元，可以选择国内航线经济舱第一排和紧急出口等大空间座位。在活动期间选择该服务的旅客，可获得一张99元的机票代金券，用于之后购买国航航班的机票。国航指出，推出该产品是为了满足部分旅客在长途旅行中对部分宽敞座位的特殊需求。

据了解，乘坐低成本航空公司的航班时，付费选座的情况非常普遍，视具体位置不同，选座费一般在几十元至100元。全服务航空公司在国内航班上推出付费选座服务的情况则比较少见，目前仅海航在其北京、西安、太原等地的国内航班上有付费选座服务，选座费为100元。

记者从各航空公司了解到，目前广州始发的国内航线暂未有付费选座的服务广泛推广（部分低成本航空公司航班除外），但不少业内人士都预计，接下来会有越来越多航空公司在国内航班上收选座费。

以前买打折票也可能坐到宽敞位

在没有推行付费选座的国内航班上，较宽敞的座位一般会被航空公司锁定，由机场柜台工作人员视情况分配，因此，买了低价打折机票也能坐上宽敞经济舱座位的情况并不鲜见。

有旅客认为，机票价格应该包含了餐食费用以及获得自助选座的权利，因此航空公司推出付费选座的做法有进一步敛财之嫌。也有旅客表示理解，经常打“飞的”出差的莫小姐说，“多付钱享受更好的服务也在情理之中。”

航空公司选座费收入可观

不同于国内航班，国际长途航班推行付费选座则是普遍现象。今年国航、南航和东航等航空公司都宣布在部分国际航班实行付费选座，选座费一般在100元至五六百元。5月初，南航在12条广州始发国际航线上推出付费选座服务，选座费最高为600元。仅5月初到5月12日，南航付费选座服务已产生83个订单，销售额超过4.5万元。

付费选座无疑成为航空公司增加收入不可忽视的又一来源。以一架飞国内航班的空客A320客机为例，假设飞机把经济舱第一排和安全通道一排的共计12个座位进行收费选座，若全部被选，航空公司可以增收1200元，大约相当于多卖了两张短途航班的机票。在国际航班上，这一数字则更可观。

今年上半年，各大航空公司受益于客源增长、油价下降等原因，都赚得“盆满钵满”，不过，在民航业内竞争越发激烈、公务出行被压缩、机票大打价格战以及未来油价波动等前提下，航空公司的压力并不小。不少业内人士都认为，付费选座在国际上很普遍，未来民航推出的付费业务会更多样化。

民航资源网专家林智杰建议航空公司，不要着急把原先免费的服务进行收费，而应尝试提供更多增值服务，“比如先做租车代理、酒店订房、机上WiFi、机场接送、iPad娱乐、优先登机等”。卖”，旅客一般要多付几百元才能选到这些宽敞的座位。近日，有国内航空公司宣布在国内航班上也开始推行付费选座。有民航人士指出，付费选座是大趋势，旅客想要相对舒适的座位，可能要比其他人多付出一笔“伸腿费”。

民航资源网专家林智杰建议航空公司，不要着急把原先免费的服务进行收费，而应尝试提供更多增值服务，“比如先做租车代理、酒店订房、机上WiFi、机场接送、iPad娱乐、优先登机等”。