海口部分路段告别积水 雨天堵车严重市民盼出台处置方案
龙昆南和迎宾大道处曾经积水严重，改造后下雨积水少了。
龙昆南山高学校前改造后下雨积水少了。
海口一批积水“老病号”好了 椰城百姓纷纷点赞
21日的堵车，不仅在微信圈中刷屏，也成为海口市民现实生活关注的热点。记者22日在采访中，各方人士纷纷为海口堵车“支招”。
文/南国都市报记者纪燕玲 田春宇 实习生李文萃 图/记者汪承贤
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一些路段告别积水历史
9月21日，一场暴雨突袭海口，已经“治愈”的积水点龙昆南路与面前坡交叉口、龙昆南路山高学校段等路段再次经受住暴雨考验，告别积水历史。
据了解，经过多年的处置，龙昆南路山高学校段、海秀东路(南宝路—大英街段)、龙昆南路与面前坡交叉口、琼州大道与建国路交叉口、泰华路南段、滨海西路蓝城大道路口、和平南路、滨海西路双拥路口、义龙路、南海大道(药谷段)、滨海大道海口港段等路段摆脱了积水的苦恼。
“以前一下大雨校门口就淹水，小孩子进出校门得靠大人背，车子也经常被淹熄火。”此前，海口山高学校常年为积水问题而烦恼。位于龙昆南路山高村边上的山高学校，近几年来，由于校园大门口地势低洼，加上附近路段没有雨水管道及雨水口，每次下大雨，学校门前路段就积水严重，积水最深时能够达到五六十公分，这给该校4000名师生和家长都带来很大的困扰。今年4月15日，该校就此问题反映给了海口市市政管理局后，市政局领导高度重视，践行市委市政府“马上就办”的工作要求，马上派出排水所工作人员到现场加班加点进行勘测，并确定维修方案。5月15日，工程队便马上进场开始维修和重建排水设施，使得困扰该校几年的一大难题得到了解决。
龙昆南路与面前坡路交叉口以前也是一个积水“老病号”，以前碰到大雨天气时，这里的积水也非常深，给过往车辆造成很大的麻烦。今年，该积水点改造之后，地下的排水管大了，排水口也多了，排水就顺畅多了，他们这个点的排水工人工作也相对轻松了好多。
据附近的商家介绍，现在只要雨一停，这里的水就基本退掉了，比以前好多了。他们店面地基距离路面还高出三四十公分，但由于此处以前积水情况严重，以前只要一下大雨，他们就担心积水会淹到店里来。前几个月，这里的下水道改造后，这里的积水情况可以说大大得到缓解，面前坡里面的居民雨天进出也方便多了。
记者从海口市排水管道养护所了解到，从去年开始的海口市政府计划逐步改造20个道路积水点中，安排在今年的6个道路积水点改造项目，已于本月初基本完工，比原计划提前三个月。经这两天大暴雨验证，这些积水点改造后达到预期效果。其中，龙昆南路山高学校段、海秀东路(南宝路—大英街段)、龙昆南路与面前坡交叉口、琼州大道与建国路交叉口、泰华路南段5个积水点基本没有积水现象；仅有和平北路积水点因排水出口受海甸溪潮位上涨顶托，积水达20公分，但积水时间比原来大大缩短。此外，海口市排水管理养护所2014年已完成的滨海西路蓝城大道路口、海秀东路、和平南路、滨海西路双拥路口、义龙路、南海大道(药谷段)与滨海大道海口港段等7个积水点经过改造后，都经受住了暴雨考验。
椰海大道和金福路路口因21日降雨变成了湖，来往车辆无法通行。
微友们关于雨天堵车的各种吐槽。
雨天堵车，网友有的吐槽有的支招批评很中肯建议很实在
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看不见的“里子”就能影响一座城
21日，许多网友用镜头记录下了海口拥堵街头的景观，有网友甚至无奈地调侃“风景太美，不忍直视”。针对21日的雨天堵车现象，不少网友认为，加强城市建设，尤其是市政建设的步伐，才是硬道理。网友“Turn”说：“会堵，仅仅是因为路烂，排水难，与其他毫无关系。”网友“i”表示：“市区排水不行，双创的同时也要加强城市建设。”
“拥堵的原因归根结底还是路面警察见警率不够。”出租车师傅王师傅认为，海口最近交通整治以来，路面见警率有所提高，但部分路段，尤其交通秩序较差的支路，见警率不多。王师傅认为，海口不少道路的开口设置不够科学，很多地方开口太多，严重影响直行的通行率，有的路段的掉头口设置的较远，掉头绕行，占用道路资源，容易引发拥堵。
市民黄先生说，最近街道漂亮整洁了，市民生活舒心高兴，但一场雨又把问题浇出来了。逢雨必堵，这次能不能治好，就看决心。看得见的是面子，看不见的是里子，而往往这些看不见的里子，那些我们看不见的地下管道就能影响一座城，影响老百姓真实的生活。“双创”让市民看到了城市建设的信心，但如果没有过硬的基础设施作为支撑，这种信心就不能长久，希望能引起政府部门的重视。
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部门应加强联系根据雨量布置好交通分流
市民赵女士认为，海口雨天堵车的交通拥堵问题，首先得先解决道路积水问题，不能单靠交警一个部门。她建议，海口交警可以根据气象部门提供的雨量情况，提前做好路面交通分流。比如，椰海大道下雨容易积水，那么，交警部门可以在出现积水情况之初，提前设置分流车辆方案，引导车辆提前绕开积水路段。
“下雨天，滨海大道有多所学校，作为主干道高峰车流大，那么，像接送孩子这部分车流是可控的，完全可以针对天气，与学校临时沟通，改变上下学时间，错峰出行。”赵女士认为，解决雨天堵车这种突发性的交通问题，应该多部门联动，提前制定并采取特殊方案处置。
“海口市应当出台这样的处置方案，就像应对台风一样。”黄先生说，海口在经历了台风“威马逊”后出台了许多实用的方案，对于雨天拥堵也应当出台相应方案，随时应对。
海口交通专家栗生认为，海秀快速路施工在一定程度上加剧了拥堵的程度，为了消解海秀快速路施工引发连锁反应而引起的交通拥堵，他建议，加快海秀快速路施工，尽快实现通车。
他山之石
针对北京内涝的惨状，果壳网的网友整理出了建议，同样也应该适用于海口。
首先是上游节流--减少雨水的汇聚和产生，这其中包括，雨水收集管网的适度不超标设计，停车场人行道广场等处的透水性铺盖，所谓绿地的下沉式设计，屋顶花园、植被洼地、渗滤、滞留等多种技术的综合全面的运用，让大量雨水，回到土壤和地下水，让大量雨水，不再通过排水管网快速流失。可以借鉴的经验来自美国规定开发地区暴雨洪峰流量不能超过开发前水平，比如德国对雨水排放进行收费，能采用雨水回收利用的则免征此项费用。
控制中间过程，改变区域的地表径流过程，延长排水历时，延缓径流的出流时间，削减洪峰流量，从而减轻排水压力，这里可以借鉴的经验有日本对雨水调蓄池的建设法规要求，削峰蓄谷，在城市更深处建设大型的地下雨水贮存隧道。
最后才去末端整治，对区域河道进行彻底整治，提升河道的排水能力，重新审视现有的排水主干管和市区的高程规划。