新能源汽车内外利好消息不断

截至美国当地时间4月2日，特斯拉Model 3接到的订单达到27.6万辆，总金额超过116亿美元。受特斯拉Model3订单破百亿美元的影响，节后首个交易日，A股充电桩、特斯拉、新能源汽车、锂电池等各大板块出现大涨，涨幅处于相对前列。

Model 3车型起售价仅为3.5万美元，续航里程数达到215英里，0到60英里加速仅需6秒钟时间，充电效率与Model S、Model X等车型相同。特斯拉2015年度全球销售额为40亿美元，新接订单金额已经是其去年全年销售额的近三倍。

特斯拉目前的主要业务是电动汽车设计、制造和销售，其产品涵盖跑车及其他大众型车辆。中国早已成为国内外电动厂商角力的重点。在治理雾霾环保压力下，中国电动车市场巨大潜力有望加速释放。英国最大电动汽车充电设备提供商PODPoint日前发布的全球与英国电动汽车发展报告称，2025年全球电动汽车累计销量将突破500万辆。其中，欧洲、美国和中国将成为全球三大电动汽车区域市场。

据科技日报4月5日消息，美国橡树岭国家实验室(ORNL)研究团队日前在电动汽车无线充电技术方面获得重大进展。一个20千瓦的无线充电系统充电效率达到90%，充电速度是通常使用的插电式电动汽车设备的三倍，这将有助于加快电动汽车的推广使用。

据荷兰国家电视台NOS报道， 荷兰国会对劳工党(Labour PVdA)提出的一项动议表示支持，这项动议的内容是竭尽所能地确保从2025年开始荷兰市场上出售的所有新车都必须使用可持续能源。

另外，去年在巴黎召开的联合国气候变化会议(UN Conference on CliMATe ChanGE)也已承诺将降低车辆排放。在去年12月初，包括荷兰在内的一些国家加入了“国际零排放车辆联盟”(International Zero-Emission Vehicle Alliance)，承诺将在2050年以前让所有的新车销售都变得具有环境友好性。

据中国汽车工业协会统计数据，2015年新能源产量达34万辆，销量达33万辆。根据公安交管部门统计，中国新能源（600617）汽车保有量已达到58.32万辆，纯电动车保有量已达到33.2万辆。按照倍增水平来估算，今年整体新能源汽车市场产销应在60万辆以上。

在与国外电动汽车竞争上，技术与造车经验也许是国内企业的短板。然而，相对全球市场而言，中国有资源、有工程师、有政府支持。更重要的是，中国拥有其他国家无法企及的巨大市场。2015年中国迅速成为全球第一大新能源汽车市场的同时，原本有最大新能源汽车市场的美国却出现小幅下滑。可以预期，未来的交通互联网市场将是国内外新能源汽车携手发展的状态。

近年来新能源汽车扶持政策密集出台，致使新能源汽车市场持续增长。到2020 年，新能源累计产销将达到500 万辆，其中纯电动汽车200 万辆。由于2015 年底累计存量48.8 万台，预期2016初到2020 年的年复合增长率可达60%。

据根据发改委网站信息，发改委同意北京新能源汽车股份有限公司实施纯电动乘用车建设项目。项目总投资114950万元，其中利用原有资产16672万元，新增投资98278万元，建设规模为达产后形成7万辆纯电动乘用车产能，其中新增5万辆纯电动乘用车产能。北京新能源汽车股份有限公司为纯电动乘用车生产企业，不能生产任何以内燃机为驱动力的汽车产品。

首张牌照的发出，意味着新能源汽车生产资质的闸门已经打开，未来将有更多的企业入列名单。在过去的一年，新能源工厂几乎遍地开花。去年8月，江淮汽车（600418）与武汉盟盛人新能源汽车产业园发展公司、武汉蔡甸区政府签署战略合作协议，将在武汉市蔡甸区投资建设年产1万辆新能源汽车项目；而奇瑞新能源将在株洲建设年产5万-10万辆新能源汽车生产基地。在新能源领域鲜有作为的东风汽车（600006）也将在旗下东风乘用车公司处扩建一处生产基地，用于新能源汽车制造。

2016中国汽车论坛将于2016年4月25日—27日在北京召开，本届论坛主题为“创新、绿色、共享—开启中国汽车产业发展新阶段”。中国汽车论坛是由中国汽车工业协会(CAAM)主办、世界汽车组织 (OICA)支持的国内顶级高端汽车论坛，也是世界经济论坛 (WEF)惟一全面参与的中国汽车行业论坛。

2016年是国民经济 “十三五”的开局之年，汽车产业将面对更严格的能源、环保、交通约束，新能源汽车与互联网+将对中国汽车产业产生深远影响，中国制造2025的实施将对汽车产业带来前所未有的机遇，而政府对汽车产业管理的新政策也将密集出台。2016的中国汽车产业将进入发展新阶段。可以预见，在政策持续推动、企业热情不减的大势下，新能源汽车还将呈现出持续的增长。

新能源汽车属国家战略新兴产业，A股可从以下几个方面进行投资布局：

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