平安携手运满满 货车司机能否就此得平安？
作者：首席媒体官
“在运满满上面找的货，又被坑了！”，广大货车司机对于运满满找货平台可谓是怨声载道，运价一次次被无情拉低不说，现在连货源也经常出现问题。但是，在未来，广大货车司机们的福音，或许已经到来。
日前，中国平安财产保险股份有限公司（以下简称为：平安产险）与知名车货匹配平台运满满达成战略合作，双方均提出将为中国物流货运行业提供基于用户场景与需求创新保险的相关解决方案。其战略合作的起点——货运险已于11月22日正式上线，并称在未来，当货物运输过程中发生意外，将由平安产险予以快速理赔。
究其运满满联合平安产险推出货运险的根本原因，就在于当前基于以运满满为首的货运平台所出现的种种乱象。平台中介肆意横行、虚拟货主和模糊货源相当泛滥，导致无辜的货车司机屡屡被骗早已成为家常便饭，为挽留平台旗下的货车司机，拉平安这样的知名保险公司入伙，给予广大货车司机一定的自身利益保障，无异于亡羊补牢。
平安作为中国最知名且理赔服务最为完善的保险公司之一，此次通过与运满满的合作，除扩大自身业务量及影响力之外，将给予运满满平台更大的保障优势。相较于以往货运险年收保费的方式，且投保条款的相当不透明，对于那些文化程度本身并不高的货车司机而言，由于其对于保险领域的相对不了解，导致在购买以货运险为代表的商业附加险的辨别能力不强，造成货车司机的保费浪费或理赔无门等现象时常可见。现如今，通过保险购买途径的渠道官方化，给予广大货车司机们更大的保障力度。
纵观货车自身的投保行为，受制于货车运输的条件特殊性，除了交强险之外，商业险中的车辆损失险、第三者责任险以及全车盗抢险，绝大多数货车司机或是货车运输公司都会进行全额购买，而这种涵盖多项投保领域的货车商业险本身就具备当所载货物发生盗抢或是人身遭遇意外方面的应有理赔，而此时运满满却再次引导广大货车司机再次购买所谓的“货运险”，无疑是对于货车运输保险门类服务的重复购买，再加之保险本身就属于高利润、高抽成的金融体系领域，因此运满满平台通过借助呼吁用户积极投保，从而赚取高额的保险利润抽成，也就成为了谋求更多平台盈利的主要方式之一。
当前，类似运满满这样的车货匹配平台盈利难早已成为不争的事实，在巨额亏损面前，只有通过平台自身属性，拥揽更多的货车司机和货物资源，现已成为了运满满的唯一出路。于是乎，在当今车货匹配平台市场竞争极为激烈的大环境下，除组建庞大的公关团队进行大幅度品牌宣传之外，通过对于用户准入门槛的较低设计，以及放任中介和信息部的横行，谋求抢占更多是市场份额，由此造就了当前在车货匹配市场的龙头地位。
现如今，为了规避准入门槛过低所产生的风险意外，将中国平安这样的世界500强企业拉入运满满的泥潭之中，让可能存在的风险隐患全部由财大气粗的中国平安埋单，自己却闷声发大财，赚取高额的平台抽成和保费抽成，可最终造成的将会是车货匹配市场的恶性循环。
总之，作为车货匹配服务平台的运满满而言，将用户的根本利益作为服务建设的根本，从用户中来，到用户中去，打造舒适贴切的用户体验才是王道。如果只重视自身盈利，而忽视了用户体验的重要性，伤害了用户的根本利益，则必将搬起石头砸了自己的脚。
【关注更多】
想了解更多物流行业动态和商业模式，欢迎关注微信公众号：物流信息化
