请转告在广东的亲友：无人机带路，广东回湘起得飞！

2017年的“宏伟带你跑高速”，我们主要跑的高速，就是全线贯通的二广。这也是新增加的另一条贯穿湖南，连接广东、湖南、湖北的南北大动脉。

“宏伟带你跑高速”团队，请平安精灵号无人机在南风坳来个航拍留影

“年前看广东”，每到春运，湖南、广东的连接交通就异常地繁忙。

我们依次由西往东，来看看这四条南北动脉的具体情况：

最西边： G55二广高速连接——广东连州、湖南永州、郴州、邵阳、益阳安化、常德、湖北公安及荆州；

二广东边：S61岳临高速：与广东连州的清连高速连接，北上依次是：郴州临武、嘉禾、衡阳、湘潭、止于长沙望城的铜官；

岳临高速东侧，最忙的G4京港澳高速——连接广东清远，穿越郴州、衡阳、长沙、岳阳，直达湖北武汉、河南等；

最东边：S11的平汝高速——广东境内暂时没有高速与之连接。从广东的仁化县境内的106国道，上到平汝高速，经过郴州汝城、株洲炎陵、茶陵、攸县、醴陵进入到浏阳、岳阳平江，穿越湖南可进入到湖北的通城、赤壁。

广东进入到湖南，现在这四条高速，都是可以选择的，进入春运以来，来看看两省卡口的入湘大数据：

京港澳小塘收费站进入湖南数据：

前天（13号）：24683

昨天（14号）：28473

二广南风坳入口流量数据：

前天（13号）：24624

昨天（14号）：28985

岳临高速堡城入口流量数据：

前天（13号）：4824

昨天（14号）：7067

平汝高速入口流量数据：

前天（13号）：781

昨天（14号）：2601

大数据一摆，就明晰了，但是问题也来了：

京港澳跟二广的入湘流量不相上下，甚至昨天南风坳超过了小塘512！！那为什么京港澳堵，而二广一路畅通呢？通过请教省高警局永州支队的蒋海军警官得出了答案：京港澳，大货车众多，体积庞大，车型构成复杂。而二广，90%以上都是小车，更加单一。所以，两厢比较，京港澳的拥堵便顺理成章了。

图为：记者与何鹏建警官，在南风坳卡口合影。

接下来，这个消息很重要，湖南的老乡们，以及需要过境湖南的朋友，请一定看好了这个道路指引。如果你有亲朋好友要回来，也请转给他们，确保他们安全通畅地到家：

广东方向往湘西、常德的朋友：

通过南风坳收费站进入湖南后，沿G55二广高速北上，从石门桥枢纽转入G5513长张高速；

图为：平安精灵号无人机在南风坳收费站上空盘旋

广东方向往湖北的朋友：

请通过小塘收费站进入湖南，再转入G76夏蓉高速，沿S11平汝高速北上；

广东方向往湖南长沙周边的朋友：

请通过小塘收费站进入湖南，转S61岳临高速进入长沙周边。

G4京港澳高速粤北段，是首要拥堵节点。

建议沿G4京港澳高速北上后，在韶关马坝互通转S10韶赣高速往东，至丹霞收费站下高速，进入106国道，沿106国道过仁化，经三江口进入湖南，在井坡收费站进入湖南S11平汝高速北上。

通过这几天的跑高速，二广高速湖南段，还有几个提醒给大家：

1、 限速：二广广东接近湖南段，限速120；永州蓝山到常德限速100，请大家进入高速后，看好设置明显的限速标志牌；

2、 服务区：虽然安邵段已经开通，但是，直到常德，沿途的大部分服务区都还没有开通加油业务，只能停车休息。省高警局益阳支队的薛雷警官介绍，大家要加油请从最近的出口下高速，两公里之内必有加油站；

图为：安邵段的服务区，加油机还是被塑料封着的

3、 安邵段沿途风景怡人，但是因为是典型的山区高速，所以坡度、弯度大，大家一定注意控制好车速。