蓝领在普通人心目中多为“体力活”“脏乱差”“低薪”的形象。尤其是卡车司机，没有社会地位，经常受冷眼相待。但如果你认为卡车司机开车只是在挣白菜钱就大错特错了，在美国当卡车司机轻轻松松年薪50万！

油罐车司机年薪50万

年薪50万（人民币）是美国世能达公司一名普通员工的年薪情况，然而不仅是小小员工年薪如此之高，这家跨国公司还有其他用人法宝，且听卡哥慢慢道来。

美国世能达 专业人做专业事

美国世能达建立于1935年，是一家私营企业，公司基层员工高收入离不开车队和公司先进的管理办法。不论是卡友路线规划，还是危险品运输都会有专人带领司机提前在真实路况上跑一圈，司机因此很快上手，带来的效果就是效率提高。公司经营业务的三大领域分别是整车、多式联运和物流。

员工培训系统完善

很多人认为开卡车嘛，有经验就行了，还需要什么培训啊，假把式。然而，世能达的员工培训却是覆盖了每一位员工，对于公司的培训，员工们这样说：“世能达在员工上路前会进行专业的安全驾驶培训，我们无数次地听到“安全重于一切”这句话，有了这些丰富的知识，我们开车放心多了”。

管理人性化，驾驶室温馨宜人

世能达的油罐车运输部门为卡车司机们提供了多种运输方式可供其选择：一是全国范围内的长途运输，二是里程累计的车队式运输，三是短距离运输，四是自家周围区域进行运输，五是全球范围内的联运。多种方式，选择最合适自己的。这给了卡友们很大的自主选择空间，让工作充满激情。

另外，卡车的驾驶室也是宽大舒适，想必老板早年也是跑卡车出身的吧，深知工作环境对于工人的重要性。世能达的人性化管理还体现在方方面面，比如他们的调休制度，一个月可以休息六天，并且自主选择时间段。一名司机就告诉我们：“我觉得我在世能达找到了莫大的归属感，调休制度给了我很多时间陪陪家人，这都是我继续努力工作的动力！”

进驻中国，遍布300个城市

作为一家顶尖的物流运输公司，世能达已经入驻了中国并且大有猛烈发展的事态，然而公司管理层则向我们表示：“虽然中国市场前景极好，但是我们在中国的业务开展却经常遇到困难。原因是对于物流车辆的管制过于严苛，这多少让我们有点水土不服，因为我们在美国都不是这么被动，也许战略要改改了。”

另外，世能达在中国区的员工工资为适应本土化，由总部的年薪50万调整为符合中国经济情况的8-10万。

无卡车不物流，没有卡车司机更谈不上公路运输。卡车司机是物流企业的核心资源，只有做到尊重卡车司机，物流企业才能拥有一个长远发展。世能达是这样一家物流公司，那么中国的世能达何时能出现？