南粤白鹰——1932-1936年陈济棠时期广东空军主要作战飞机
1932年宁粤合流后，原第八集团军司令陈济棠掌握了广东的军政大权，成为名震一方的“南天王”，改组了广东地方空军，利用广东省得天独厚的侨乡条件，能比较容易的获得捐款和有经验的华侨出身的飞行员，故在陈济棠时期，广东空军实力大增，成为当时中国实力最强的一支地方空军，也成为陈济棠得以和南京国民政府的重要倚仗，1936年“两广事变”中，广东空军不愿同室操戈，在司令黄光瑞的率领下，其主力战机七十四架北上归附南京国民政府。至此，广东空军作为一支独立的空中武装力量已经不复存在。
广东空军作战飞机的涂装独树一帜，机身主体皆施以白色或者银色，机翼上表面涂有红边青天白日徽，部分飞机机身两侧和机翼上表面左侧涂有识别标记或数字编号，部分出自广东各界和华侨捐款而购得的飞机机身上标有捐款团体名称的字样。在归附南京国民政府后，所有原广东空军飞机皆换成标准的草绿、垂尾方向舵蓝白条纹加白色中队号+机号的组合式样。
柯蒂斯“霍克II”战斗机“广州市校号”——1932年
“霍克II”战斗机是美国柯蒂斯公司于1932年在为美国海军航空兵研制的F11C-2基础上换装发动机、拆除着舰钩的出口型，该型机总共生产了一百二十六架，中国空军为其主要用户，其中广东政府于1934年利用各界和华侨的捐款订购了十八架，全部以散件的方式运抵韶关飞机修理厂组装，编入广东空军第五队和第六队，与波音281一起构成了广东空军战斗机部队的主力机型。
1936年“两广事变”后全部归附南京国民政府空军，改编为空军第五大队第二十八中队。
柯蒂斯“霍克II”战斗机性能数据
机长：7.62米
机高：3.22米
翼展：9.906米
重量：1457公斤（空）、1874公斤（全）
引擎：710马力“莱特”SR-1820-F3气冷发动机一台
时速：330公里/小时
升限：8367米
航程：901公里
武备：7.62毫米前射固定机枪两挺
乘员：1人
阿姆斯特朗-惠特沃思AW-16战斗机——1933年
AW-16战斗机是英国阿姆斯特朗-惠特沃思公司于1930年研制成功的一款单座双翼战斗机，1930-1933年一共生产了二十一架，大部分都卖给了中国，其中广东政府于1933年购买了六架，编入广东空军第二队，1936年这批飞机划归南京国民政府中央航校充作高级单飞教练机使用。
阿姆斯特朗-惠特沃思AW-16战斗机性能数据
机长：7.77米
机高：3.53米
翼展：10.06米
重量：1229公斤（空）、1845公斤（全）
引擎：725马力阿姆斯特朗-西德利“豹III”气冷星形发动机一台
时速：327公里/小时
升限：8732米
航程：654公里
武备：7.62毫米前射固定机枪两挺，45公斤炸弹四枚
乘员：1人
波音281战斗机——1934年
波音281是美国波音公司在1933年为美国陆军航空队研制的P-26A型单座弹翼战斗机基础上撤去无线电、简化设备的出口型，是中国装备的第一款全金属下单翼战斗机，1934年9月广东政府购入一架该型机作为表演，但不久该机失事，但该机性能依旧获得广东空军的认可，1935年动用华侨捐款订购了十架，1935年12月十架飞机的散件运抵广东，加入广东空军第二队（这个和AW-16战斗机混编的中队还有个好听的外号“白鹰中队”。）
“两广事变”后第二队随广东空军主力归附南京国民政府，编入第三大队第十七中队。
波音281战斗机性能数据
机长：7.19米
机高：3.175米
翼展：8.51米
重量：1030公斤（空）、1524公斤（全）
引擎：600马力普拉特-惠特尼R-1340-33气冷星形发动机一台
时速：340公里/小时（最大）、320公里/小时（巡航）
升限：8351米
航程：917公里
武备：12.7毫米和7.62毫米前射固定机枪各一挺
乘员：1人
费利“狐狸III”双座战斗/侦查机——1934年
“狐狸III”是英国费利公司于二十世纪三十年代初研制成功的一款双座双翼战斗/侦查机，广东政府于1934年购入一架。
“两广事变”中，该机随广东空军主力于1936年7月18日起飞投奔南京国民政府，但因为多载一人超重失速坠毁于广州东山地区，机上飞行员刘国权、胡存心、张瑞虎三人全部遇难。
费利“狐狸III”双座战斗/侦查机性能数据
机长：9.38米
机高：3.52米
翼展：11.56米
重量：1327公斤（空）、2350公斤（全）
引擎：860马力“伊斯帕诺-絮扎”12YBRS直列12缸液气冷发动机一台
时速：361公里/小时
升限：6500米
航程：1020公里
武备：7.62毫米机枪三挺（前射固定机枪两挺，后射活动机枪一挺），载弹量200公斤
乘员：2人
道格拉斯O-2MC/BT-2A双座侦查/轰炸机“德拉士”号——1932年
道格拉斯O-2MC是美国道格拉斯公司在0-2型侦察机的基础上为出口中国而研制的出口型侦察机，其中广东政府订购了五架该型机，以散件的形式交付，由韶关飞机修理厂组装，编入广东空军第四队。韶关飞机修理厂还在该型机的基础上仿制了羊城-74、75、76、77和78号五架自制机，编入广东空军第三队。
“两广事变”后五架该型机连同仿制的“羊城号”机一同北飞归附南京国民政府，编为暂编第十八中队。
道格拉斯O-2MC/BT-2A双座侦查/轰炸机性能数据
机长：9.75米
机高：3.25米
翼展：12.2米
重量：1500公斤（空）、2022公斤（全）
引擎：525马力普拉特-惠特尼R-1693气冷星形发动机一台
时速：240公里/小时（最大）、206公里/小时（巡航）
升限：6309米
航程：1126公里
武备：7.62毫米机枪后射活动机枪一挺
乘员：2人
亨克尔HE-111A-0轰炸机“粤-公务员”号——1936年
亨克尔HE-111A-0轰炸机为德国亨克尔公司于1936年研制成功的 一款双发中型轰炸机，为该系列第一种批量生产型，但因发动机功率不足，导致该机性能欠佳，十架A-0生产型被德国空军拒收，就势推销给了亟待扩充轰炸机队的广东空军，同年八架散件运抵广州，组装完成六架编成广州空军第四队（另两架散件充作备件），成为当时中国最现代化的轰炸机队。
同年“两广事变”后第四队全体归附南京国民政府，被编为第八大队第十九中队。
亨克尔HE-111A-0轰炸机性能数据
机长：17.5米
机高：4.00米
翼展：22.6米
重量：5790公斤（空）、7600公斤（全）
引擎：660马力宝马BMW IV6 OZ液冷直列发动机两台
时速：304公里/小时（最大）
升限：5401米
航程：1497公里
武备：7.92毫米机枪活动机枪三挺，载弹量900公斤
乘员：4人
钱斯-沃特O2U-4双座战斗/侦查机——1932年
O2U-4“海盗”双座战斗/侦查机（Corsair，中国译名“可塞”）为美国钱斯-沃特公司在O2U-1水上侦察机的基础上于1929年推出的双座陆用侦察机（出口代号V-65C）。1930年广东政府总共购入该型机二十一架，编为第一队和第二队。1936年时因为损耗将该型机全部编入第一队。1932年7月6日，第二队队长丁纪徐率五架该型机从雷州起飞，向追随陈策盘踞海南岛对抗陈济棠的广东海军舰只进行轰炸，一枚45公斤炸弹命中“飞鹰”舰，未及爆炸便砸穿数层甲板和舰底船壳，“飞鹰”舰挂出白旗和救生旗后未进行任何损管而徐徐沉没，成为了O2U-4在中国的最大“战果”。
钱斯-沃特O2U-4“海盗”双座战斗/侦查机性能数据
机长：7.52米
机高：3.29米
翼展：10.54米
重量：1502公斤（全）
引擎：普拉特-惠特尼“黄蜂”SR-1340型425马力发动机一台
时速：243公里/小时
升限：6870米
航程：935公里
武备：7.62毫米机枪三挺（前射固定机枪两挺，后射活动机枪一挺）；45公斤炸弹两枚
乘员：2人
华可WACO240A战斗机——1931年
华可WACO240A双翼战斗机为美国华可飞机公司在华可CSO双座教练/运动机的基础上改进而来的一款单座战斗机，1929-1931年广东政府分批购入了六架该型机，编入广东空军第二队。1936年第二队换装新式的波音281战斗机，该型机被转入第四队和广东空军飞行学校服役。广东空军并入南京国民政府空军后，该型机因为老旧进入二线当做教练机。
华可WACO240A双翼战斗机性能数据
机长：6.86米
机高：2.79米
翼展：9.32米
重量：738公斤（空）、1179公斤（全）
引擎： 怀特 R-760“旋风” 250马力发动机一台
时速：206公里/小时
升限：5791米
航程：869公里
武备：7.62毫米机枪两挺
乘员：1人
阿姆斯特朗-惠特沃思“大力士”侦查机/轰炸机——1932年
“大力士”侦查机是英国阿姆斯特朗-惠特沃思公司应英国皇家空军要求研制的战场支援飞机，可用于侦查、炮兵校射、通信联络，亦可以作为双座战斗机和轻型轰炸机使用。
1932年广东政府订购了九架该型机，编入广东空军第三队。“两广事变”后归附南京国民政府，被改编为航空委员会直属第三十四中队。
阿姆斯特朗-惠特沃思“大力士”侦查机性能数据
机长：8.68米
机高：3.20米
翼展：12.04米
重量：1160公斤（空）、1823公斤（全）
引擎：阿姆斯特朗-西德利“美洲虎”IVC型425马力发动机一台
时速：228公里/小时
升限：5120米
航程：772公里
武备：7.62毫米机枪前射固定机枪，后射活动机枪各一挺；50.8公斤炸弹四枚
乘员：2人
史汀生O型巡逻侦查机——1935年
O型巡逻侦查机为美国史汀生公司研制的一款上单翼双座机，原型机在1933年5月间试飞成功，连同一架原型机在内一共生产了十架，除原型机出售给加州飞行学校当教练机用以外，九架生产型中五架售给洪都拉斯、一架售给巴西，剩下的三架出售给中国。
三架飞机编入广东空军第四队，担任侦巡及训练空中侦照人员。1936年广东空军归附南京国民政府后，这三架飞机配属在南昌基地担任拖靶机使用。
史汀生O型弹翼双座巡逻侦查机性能数据
机长：8.43米
机高：2.44米
翼展：12.17米
重量：865公斤（空）、1187公斤（全）
引擎：220马力“莱康敏”R-680-2星形9缸气冷发动机一台
时速：220公里/小时（最大）、196公里/小时（巡航）
升限：4887米
航程：724公里
武备：7.62毫米机枪三挺（前射固定机枪两挺，后射活动机枪一挺）
乘员：2人
伏尔梯V-11-G型轻型轰炸机
V-11-G型轻型轰炸机是美国伏尔梯公司于1935年研制成功的一款轻型轰炸机，以强大的火力和载弹量获得了广东地方政府的亲睐，遂在1936年订购了三十架。但当美方将一架成品机和二十九架飞机散件准备完毕的时候已是“两广事变”平息后的1937年，这批飞机成了已经不复存在的广东空军的遗腹子，组装完成的该型机被编入南京国民政府空军第十中队。
伏尔梯V-11-G型轻型轰炸机性能数据
机长：11.53米
机高：3.05米
翼展：15.24米
重量：2800公斤（空）、4736公斤（全）
引擎：普拉特-惠特尼“双黄蜂”R-1830-17型1200马力发动机一台
时速：370公里/小时（最大）
升限：6250米
航程：2174公里
武备：12.7毫米前射固定机翼机枪两挺，7.62毫米机枪四挺（前射固定机翼机枪两挺，后座活动机枪一挺，后射机腹活动机枪一挺），载弹量500公斤
乘员：3人
文中飞机由飞机线图绘制专家朱飞虎先生绘制，本厂长上色。