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比大更大:如何做一个空间的魔法师?

在《哈利波特和火焰杯》里,有一个场景:哈利波特在魁地奇营地中走进一个帐篷时,他惊奇的说到——I love magic。是的,这个帐篷从外面看上去很小,实际上里面应有尽有,无论是谁看到这样神奇的帐篷都会说,太酷了!

比大更大:如何做一个空间的魔法师?

图片来自电影《哈利波特和火焰杯》

当然,今天讨论的不是魔法,也不是魁地奇,而是同样So cool的汽车 “空间魔法师”。

有过小户型装修经验的朋友都知道,在有限的空间里,要把所有实用功能都布置上去,不是一件简单的事情。不仅小户型的设计师,汽车设计师也要考虑这个问题。空间的合理布局,保证驾乘人员的舒适性,以及收纳功能的实现对于一辆汽车来说非常重要。

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车身的尺寸就像是户型面积,决定了发挥的空间。以广汽丰田雷凌为例,从数据上来看, 4630x1775x1480mm(长X宽X高) 的车身尺寸在现今的中级车市场只能算“标准身材”,不过“四轮四角”的设计,这样在不增大车身外尺寸的基础上可以最大限度地扩展轴距与轮距,增加车内空间。就像是面积虽小但户型很正的房子,用句术语就是“得房率很高”,为空间方面的表现打下了坚实的基础。

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正如人们希望家里的功能区既高效又不局促,汽车的中控台其实对前排空间有直接的影响。欧美近年来比较流行的水平线直切式的中控台,大大提升了前排空间的利用率,也为前排提供更广阔的视野。尤其是前排腿部空间,再也不会体验到把前排座椅拉到最前时,膝盖顶在手套箱的底部的局促感。

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除了房子的功能区,休息的区域同样很重要,而对于车来说,如何利用有限的空间更是一门学问。5人乘坐对于家用车来说是很常见的,但大多时候后排地板中央鼓包带给我们太多的尴尬(即使是小孩子坐在后排中间也会太愉快)。要解决一个地板鼓包问题,对工程师来说满满的都是泪,真所谓牵一发而动全身。解决这个问题有两种风格:

  1. 简单粗暴型:直接抬高底盘,不过效果不会太明显,而且会牺牲操控性。

  2. 技术型:重新布置底盘,诸如排气等管路,传动轴等影响因素。

比较靠谱的汽车厂商基本会选择第二条路:地板模具重新开,排气管路重新布置,排气管路经过区域其他系统所有零部件重新布置。为了一个鼓包大动干戈,改变底盘布局,那设计师一定是处女座。不过这种“纠结”还是很有价值的,毕竟它给了更多人舒适和方便。

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在房间中,家具不仅对使用空间影响很大,对于使用时舒适性也至关重要。在日常生活中,大家都会有这样的体会,比如我们用的餐桌较高,而餐椅不配套,就会令人产生够不着菜的感觉,不小心还会污染了衣服袖口。如果书桌过高,椅子过低,就会使人形成趴伏的姿势,无形中又缩短了视距,久而久之,就容易造成脊椎弯曲和眼睛近视。

为此,使用的家具一定要有标准。比如国标规定单人沙发,座前宽不应小于480毫米,小于这个尺寸,人即使能勉强坐进去,也会感到拥挤。座面的深度 应在480---600毫米范围内,过深则小腿无法自然下垂,腿肚将受到压迫;过浅,就会感觉座不住。座面的高度应在360---420毫米范围内,过高,就像坐在椅子,感觉不舒适;过低,坐下去站起来都会感到很困难。

而在车上的“沙发”也是如此,座椅本身也对乘坐体验有直接影响:前座纵向调节范围、前排乘员所拥有的横向宽度、后排坐高和后排座垫长度等都需要从人体工学的角度精确计算,在空间和舒适性之间找到一个微妙的平衡点,甚至座椅材质、接缝等细微差别产生的乘坐感受,也会在汽车设计师考虑范畴。什么很多人会觉得日系车比德系、美系车坐起来舒服,就是因为东方人身材和欧美人的差异,导致了以欧美人为数据基础的德系、美系车座椅在头枕角度、腰部支撑、腿部支撑等方面不能完全贴合东方人的曲线。

小户型如何实现大收纳?这是我们在装修房间时都会遇到的问题。汽车也一样,在有限的车内空间中,设计师们通常会用情景模拟的方法来还原用户使用习惯,作为设计依据,为用户使用提供尽可能多的便利。比如丰田雷凌,在设计车门储物格空间的时候,研发团队就考虑到国内消费者的实际使用场景,以前门储物格容纳1.5L塑料瓶及A4纸,后门储物格可以容纳500ml塑料瓶及A4纸来作为标准,为车内乘员储物提供最大便利的同时,也不至于过度侵占车内乘坐空间。而且在四个车门都设置储物格并加入杯架限位器,即使在车辆行使时也可以保证水瓶的稳妥,这种细节才是设计功力的所在。

对于眼镜、各种卡类等各种小的物件,汽车设计师们也会为它们设计专属的储物空间,这让我更相信汽车设计师都是处女座。

而对于大的物件,除了将后备箱做的够大够规整以提高空间利用率外,设计师还为三厢车量身发明了“6/4比例放倒”,以便满足大型物件的运输需求。是的,从此在宜家买家具可以不用安排送货了。(有没有想到白天藏进墙里晚上可以放下来的壁床?)

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家具的空间创意和汽车设计有时是相通的。图片来自美剧《破产姐妹》。

汽车的空间不仅仅是那一组长宽高+轴距的数字,出众的材质、合理的布局、细节上用心,以及科学的人体工学,这一切让汽车就像“魔法帐篷”那样超越了参数的局限性,最大压榨空间利用率,真正成为了一个“空间魔术师”。


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