环京带的地铁梦：这是场有房人之间的博弈

地铁是个文明城市的体现，如果这个城市没有地铁，说明它的魅力不大。它带给了人们便利的交通，发车频率高，省钱，准时，高效等等。正因为这，很多人买房首先考虑是否靠近地铁。那么地铁房就来了。

关于什么是＂地铁房＂，业内都有一套评判标准，一般来说，距离地铁站点步行5分钟可到达的房子称之为＂正地铁房＂；10分钟内到达的称之为＂准地铁房＂；15分钟内到达称之为＂近地铁房＂。越是交通不便的不成熟的区域，地铁的规划以及开通对周边房价产生的效益越大，房价升幅也越大。

燕郊就是最近比较上镜的带头者，目前副中心，六号线东延等促使它的房价涨了一大截。这种现象的出现使北京更加谨慎规划六号线是否东延。这等于打草惊蛇。

有的专家说建地铁就是建房子。想想也是，地铁周围没有房子，建个地铁就是废物。现在燕郊、大厂、香河、廊坊、固安、涿州等地，没有轨道还那么多人天天进京上班，如果地铁或轻轨通了，人多的不得了。

为何河北人一听轨道延伸河北就兴奋的不得了？说明轨道就是城市的血脉，没有它就死城。现在是北京有房人与河北环北京有房人的对决。如果延迟轨道通河北，那北京的房价就高点。一旦打破轨道格局，北京的房价可能受重创，房价将停滞，不会再暴涨。

燕郊就是例子。燕郊没有通地铁房价已快飞到两万。想想十年前我买北京二环的房子才8200一平。那是2004年，当时北京房价是燕郊的房价至少5倍。但现在我卖的房子就是5万左右一平，比2013年来说是降了，并且只是燕郊的两倍多不到三倍。这种情况就是地铁或轨道惹的祸。近期北京发改委又出了些规划，没有再提北京地铁延伸河北，以防止人们炒完燕郊再炒廊坊、固安、涿州。但不排除会突然有一天宣布开工。

即使开工，我认为第一条线是廊坊市到亦庄。原因在于，新机场几乎在廊坊市，17号线宣布今年开建，它起点是昌平，终点是亦庄。这是一条科技走廊地铁线。还有廊坊市管辖燕郊、固安、香河等，领导在廊坊市。这就是屁股决定脑袋。

其次要建的线是涿州到房山，因它属于保定管辖，保定会花费大力气打造这条线。第三就是固安到大兴线。最后才是六号线。如果没有副中心，可能提前建，反而有了副中心这条线缓建，等潞城周围的房子及配套起来后才会考虑，就是怕燕郊房价把通州房价摧毁。

最后谈一下北京地铁需要改善的地方；希望延长运营时间。美国纽约的地铁是24小时运营；伦敦、柏林、巴黎、香港等城市的地铁运营时间很晚快到第二天的一点了。北京一直说维修保养耽误时间，别的城市能做到，我们做不到，显然是管理上的问题。

（本文作者为赵庆国，熟知京津冀房产市场,，现为京津冀一体化特约撰稿人）

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