长大后，我就成了你

本报通讯员 刘佳

图一：徐华良 （左）与儿子徐玉强在一起。 林玮 摄

图二：徐玉强（中）正在给工区职工讲课。 林玮 摄

图三：徐玉新工作照。 叶履明 摄

鹰潭工务段上饶线路车间茶亭线路工区工长徐玉强与鹰潭机务段指导司机徐玉新是两兄弟，徐玉强是哥哥，徐玉新是弟弟，他们兄弟俩有一个共同的特点：都是各自工作岗位上的技术能手。

从记事起，这兄弟俩总爱跟在父亲身后转悠，那时，父亲徐华良是上饶工务段铅山线路工区的班长。也许是耳濡目染，哥哥徐玉强从小就对钢轨、道砟有一种莫名的亲切感。他说:“我当时就想，长大要当一名和父亲一样的线路工！”

1995年，徐玉强从南昌铁路运输技工学校毕业，被分配到了鹰潭工务段茶亭线路工区，正式成为像父亲一样的线路工。1995年，弟弟徐玉新从金华铁路司机学校毕业，被分配到鹰潭机务段工作，任学习副司机。

“有老徐起道，我们一百个放心”

1965年，21岁的徐华良应聘到上饶工务段当上了一名线路工。

那是一个物资匮乏的年代，因为营养不良，徐华良身体素质差，加上个子矮小，干起活来很吃力，但是天生好强的他暗自发誓：一定要赶超队友，不能落后。他先后转战整修队、维修队、换轨队和弋阳樟树墩线路工区，凭着一股子不服输的劲头，咬着牙干体力活，拼着命学技术，4年后，徐华良不仅转为了正式工，而且还先后担任了弋阳樟树墩线路工区工长、横峰司铺线路工区工长。1986年，徐华良调到家乡所在的铅山线路工区任班长直至1998年退休。

生活中的徐华良话不多，可工作起来出奇的认真。徐华良在铅山线路工区当了12年的班长，两任工长对他都很放心，就连段领导多次来检查验收线路，都发现经他起道的线路每次检查都达标，高兴地说：“有老徐起道，我们一百个放心！”

“父亲的遗憾让我下定决心”

铁路人家的孩子，身上都有一股子“铁味儿”——坚韧不拔、精益求精。徐玉强、徐玉新兄弟俩也不例外。

“父亲常说，工务工务、受累吃苦，就是因为没有学习掌握科学的知识技术，不懂操作使用先进的工艺设备。父亲的遗憾让我下定决心，一定要努力学习钻研业务知识，让自己成为一名综合素质过硬的线路工、一颗永不生锈的道钉。”徐玉强说。

刚参加工作时，工友们看徐玉强身材瘦小，有意无意会照顾他干些轻体力活。可徐玉强知道，如果自己不动手，永远不能准确了解线路设备状态，更无法直观地学习掌握业务技能。就拿最简单的扎洋镐来说，别看就是在钢轨左边扎几下、右边扎几下，但必须扎得准确无误，才能消除钢轨存在的小水平问题。为了迅速提高自己的业务水平，徐玉强决定自己建一个练功场。

工余时间，徐玉强利用工区储备的道砟在院子里铺了一段道床，又找工友帮忙，从废料库里挑了两根12.5米的短轨和20多根枕木，自己做了一段模拟线路。每天下午收工后，他都要挥起洋镐练两个小时以上。两个多月以后，他扎洋镐的技术就跟老职工不相上下了。

多年来，徐玉强的口袋里永远揣着一个小本子，专门用来记录工作中遇到的难题，然后他会想方设法把问题弄懂弄通。就这样，经过多年的积累，1999年，徐玉强顺利通过考试当上了班长，2002年，取得了全段技术比武第一名的好成绩，2003年，当上了工长。2006年，他考取了技师，2007年，又考取了高级技师。2014年，他参加第四届全国铁道行业职业技能大赛，获得线路工岗位第一名的好成绩。今年5月，他获得了全国五一劳动奖章。今年7月28日，鹰潭工务段成立了 “玉强线路精修室”，旨在更好地发挥劳模的作用。

和哥哥一样，弟弟徐玉新同样有一颗力争上游的心，同样取得了骄人的业绩：2001年，他参加江西省组织的技能大赛，获副司机组第一名的好成绩，并被授予江西省技术能手称号，免考晋升司机。2005年年底，他获得江西省五一劳动奖章，并当选南昌铁路局劳动模范。2010年，他考取了高级技师。

“儿子，你们是爸爸心中的骄傲”

徐华良退休后，现在跟大儿子徐玉强住在上饶市区，二儿子徐玉新因为在鹰潭工作，一年难得回来几次，平时父子联系，只能通过打电话了。就是在电话里，徐华良最关心的也是徐玉新的工作成绩。

据徐玉强回忆，2008年，在铁道部举办的一次技术比赛中，他发挥失常，名落孙山。有一段时间，他情绪低落，不想再参加任何比赛，甚至不想再担任工长了。这时，父亲对他说： “你以前的那股子冲劲儿去哪了？要对得起自己的工作！”

父亲的话，拨亮了徐玉强的 “心灯”，激发了他追求上进的热情。 “不想当将军的士兵，不是好士兵！”徐玉强振作精神，继续钻研技术业务。

2014年，徐玉强积极备战第四届全国铁道行业职业技能大赛。记得那天他去南昌参加预选赛，临行前，父亲坚定地对他说： “儿子，你行！”正是父亲的鼓励，使徐玉强越战越勇，最终进入决赛。

得知孩子们取得如此骄人的成绩，父亲徐华良高兴地说： “儿子，你们是爸爸心中的骄傲！