近日，外媒发表文章，说到最近五年来，中国空军加强了在西藏地区高原机场的部署规模与频率，大量的三代机轮换驻守，显示出不仅仅是中国空军的装备质量在提升，后勤保障能力也可以与之有效配合，形成真正的战斗力。
在20世纪90年代之前，西藏地区几乎是出于有空无防状态，印度空军的米格-25“狐蝠”高空高速侦察机，完全是横行无忌，最远甚至到达新疆地区，那时候的中国空军几乎是与其他国家差距最大的时代，直到苏-27上高原，才结束了这一尴尬境地。
与装备的落后相比，中国军队在西藏的后勤保障也差不了多少，受限于恶劣的高原地质环境，仅有的公路运输仅能满足基本需求，更别说战斗需要的众多零部件，油料，弹药等，直到青藏铁路等几条干线的建成，一举解决了后勤保障的困难，不仅大批的空军后勤装备被云上高原，从官方的报道中，甚至已经拥有了在短时间内将整建制集团军输送到高原的能力。
所谓十年河东，十年河西，现在的印度军队对中国近年来在西藏的军事建设感到艳慕与忧虑，虽然目前来看，印度在边境地区的驻军有较大的数量优势，但是在装备上，这些部队的装备落后中国在边境附近军队几乎一代，尤其是极端缺乏可用的重武器与机动工具，空军方面，尽管印度拥有堪称万国牌的空中力量，但与中国相比，除了在战时可能会受到停止供应零配件的威胁外，还有着多国装备难以有效融合的难题。
中印边境一侧，印度目前占据着温暖的平原地区，而中国一侧则位置较高，占据地利优势，中国方面架设在山峰上的远程雷达探测距离更远不说，几乎不停地向印度方向扫描，探测距离更远不说，简直可以称之为肆无忌惮。印度方面受限于海拔位置，始终处于不利境地，架设在高山上的雷达，由于过于靠后，导致探测距离有限。
目前中印局势相对稳定，但是印度一直对上一次战争念念不忘，毕竟自己的首都受到了威胁，外交官都开始了疏散。莫迪上台以来，奉行与国大党不同的政国防策略，在加强印度工业自主的同时，还拨款购置新装备给驻扎在中印边境的山地部队，试图减小与边境对面的差距。
依靠强大的国家实力与工业基础，中国军队不断进行着现代化进程，印度受到各种因素困扰，始终无法自产本国军队的大部分武器，双方实力差距明显。虽然目前中国保持在西藏的军事力量有限，但是考虑到中国在陆路运输上的强大实力，印度实际上是处于防守状态的。
