昆明局推进管内国际铁路通道建设

本报昆明10月30日电 （记者陆华 特约通讯员张伟明）记者从昆明铁路局获悉，目前，该局管内国际铁路建设加速推进，为我国与南亚、东南亚地区实现互联互通 “接口”建设奠定了坚实基础。

目前，云南正在构建的 “中越、中老、中缅、中缅印”五条出境铁路通道中，中越国际铁路通道从昆明经玉溪、蒙自，与中越口岸河口连接，这条铁路于去年12月开通运营。

中老国际铁路通道从昆明出发，经玉溪，与中老口岸磨憨连接，玉 （溪）磨 （憨）铁路先期开工段8月份已开工建设。中越、中老铁路共用部分昆玉铁路扩能改造工程开累完成投资48.57亿元，占总投资的95.7%，这条铁路贯通后，中越国际铁路列车运行时间将大大压缩。

中缅国际铁路通道从昆明出发，经大理、保山，与中缅口岸瑞丽连接，大 （理）瑞 （丽）铁路已开累完成投资50.6亿元，占总投资的34.4%，其中，高黎贡山隧道、怒江特大桥等控制性工程正抓紧建设。

另一条中缅国际铁路通道从昆明出发，经大理、临沧，与中缅口岸清水河连接。其中，大理至临沧段计划年内开工建设，临沧至清水河段正在开展前期工作。

中缅印国际铁路通道从昆明出发，经保山至中缅口岸猴桥。中缅、中缅印国际铁路国内段广通至大理时速200公里的双线铁路已开累完成投资83.6亿元，占总投资的60.3%，全长10.22公里的控制性工程祥和隧道已掘进一半。保山 （芒市）至猴桥段已纳入规划。