京津冀高速或将实现智能管理

最近海南交警公布一些高速监控视频：有人在应急车道停车吃水果；有人下车擦挡风玻璃；有人逆行调头…➜➜视频截图

各种奇葩司机

躲着电子眼走应急车道……

不过这些经常耍小聪明躲避违法处罚的司机，

明年在京津冀三地高速路上

再也逃不掉！

10月28号，“标准化助推京津冀协同发展”研讨会上，1039君了解到，三地现行的交通类地方标准一共171项，今年“电子不停车收费系统的技术标准”作为京津冀首批区域标准发布，明年还将有五项交通类区域标准编制完成。

今天咱们说说高速路方面即将出台的两项新标准吧！

省级高速出境不再改名儿

高速路起名有讲究。国家已经出台了《高速公路网命名和编号规则》，相当于“家谱”，每一条国家级高速路都必须按规矩起名，按照放射线顺序，采用起讫点地名首位汉字组合命名。

不过，省级高速的命名权则由各地做主，每个区域都有自己的习惯和规则。经常是同一条路，司机开着开着就发现路牌上的名字变了，心里难免打鼓。未来，京津冀三地间的省级高速路也将效仿国家高速路的模式，统一起名编号，方便车主更好地识别。

目前，北京有机场北线、京密高速等11条省级高速，其中3条连通外埠。按照新规，它们将统一编号并可能会有新名字。

智能化管理应急车道

另一项高速公路智能化的标准也将在京津冀区域推广，主要是对硬件的规定，比如高速路两旁路桩附近要设置喇叭。

河北省交通运输厅科技处处长韩玉祥解释说：高速路全程有监控，一公里一对摄像机，气象监测设备等等。在这个基础上，“电子眼”一旦发现有车违法停靠在应急车道上，就可以根据路桩号，打开相应最近的喇叭，警察可以对着桩号呼叫违规车辆的驾驶者，请你驶离，不用人工上路执法。新建按照这个标准建设，已有的同步实施。

服务也有细化标准。比如根据高速公路服务区和收费站的规范，“收费员的用语要规范，见到司机要问候。打的手势也有标准，让司机在三地任何一个收费站通行时享受的服务是一样的。”

另外，目前，京津冀在安全生产、人力资源、养老等领域还有十几项区域标准正在推进。其中“京津冀交通标准化专家库”和“京津冀交通标准化全生命周期管理系统”建设框架协议已经基本形成，将逐步实现京津冀交通标准化人才共享机制。

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内容来源：北京交通广播 戚天