研发方便/成本低 为什么大家都爱用2.0T（上）

2015-12-19 17:08:32 来源：越野e族 作者： 许庆

【e族车迷】最近这几年小排量发动机的应用越来越广泛，什么1.2T，1.5T如雨后春笋一样出现在SUV车型的配置单中。但SUV使用的小排量增压中挑大梁的还是2.0T发动机，如今入门级别的中大型豪华SUV已经开始大面积使用2.0T发动机了。那么这种从紧凑级SUV到中大型SUV大面积使用一种排量发动机的情况究竟是为什么呢？

从大众宝来开始国内消费者接触到了增压发动机

究其原因首先一点是造车技术的成熟发动机动力输出的提高，当今的2.0T发动机的最大扭矩普遍可以达到300Nm-400Nm的水平，相当于原来3.0L-4.2L自然吸气发动机的水平，完全可以推动一些自重较大的车型。

其次，从车企的产品线的角度来看，从紧凑型SUV到中大型SUV的整备质量相差不过200-300公斤。前几天在享受过海水浴的Q7整备质量也不过就是2.1吨的水平，而且在豪华品牌中大型SUV中Q7已经算是大家伙了。

紧凑型SUV——奥迪Q3

而紧凑型SUV的重量一般为1.7-1.8吨的水平，2.0T发动机放在中大型SUV上可以当做入门动力，而在紧凑级SUV和中型SUV上则可以做中级甚至顶配动力。只因为发动机在加入了增压之后扭矩获得了明显提升，发动机匹配车型的灵活度也就有了很明显的提升。

中大型SUV——奥迪Q7

而且作为增压发动机，2.0T发动机具备很多独到的优势。首先是因为安装了增压器，动力调校到什么水平，仅仅改变发动机ECU程序增加或减少增压值就可以实现多种动力输出版本，比如奔驰GLC。如果动力还是不够，可以强化发动机，换装更给力的涡轮实现更大的动力输出，最典型的就是奔驰GLA 45 AMG。

其次在2.0T发动机的基础上，理论上还可以通过加减发动机的冲程研发出1.8T或者2.3T发动机。虽然没有数据表明福特的2.3T来源于2.0T，但是大众的1.8T确实是2.0T的衍生产品。而在2.0T的基础上还可以制造出1.5T 3缸发动机，从1.5T发动机还可以衍生出3.0T V6发动机；而以2.0T发动机为蓝本还可以衍生出4.0T V8发动机。

宝马3缸1.5T源自2.0T

这样，研发一款2.0T发动机就可以衍生出从1.5T到4.0T共6中不同排气量的发动机。也就是说，因为有了2.0T发动机为基础，一家车企从紧凑级轿车/小型SUV到D级轿车/中大型SUV甚至高性能跑车，几乎所有的车系都可以采用2.0T发动机为基础的产品。

宝马730Li也 采用2.0T

最后，从2.0T发动机衍生出的各个排量的发动机内部曲轴、活塞等诸多部件完全通用。在零部件供应方面的复杂程度极大的降低了。从维修保养的层面上看，全系车型不管什么排量，也都可以通用相同的机油滤芯等等部件了。

写在最后，相对于之前独立研发2.5L/3.5L等排量的V6发动机来说，一款2.0T发动机就可以通过不同的动力输出调校实现低成本的替代，而且还可以研发出更多不同排量的涡轮增压发动机满足不同车型的需求。方便，实在是太方便了。

对于消费者来说，装备2.0T发动机的高级别车型也可以在一定程度上拉购车的门槛。较低的基础排量也使得车辆的后期保养费用降低，让更多的消费者用较低的成本享受更高级别的车子。