苏联武器你不得不服：世界最大“野牛”轰炸机活生生成了“家牛”
【迷彩军团，迷彩军事快评第1656期】苏联人制造的东西总是让外国人看不懂，第一眼看上你或许都会吓一跳，而其中长得最古怪的就是米亚-4重型轰炸机，但其执行最多的任务却是背着天然气飞来飞去。
1947年，冷战爆发，美国叫嚣着用300枚原子弹毁灭苏联，西方强有力的战略航空兵成为苏联领导人的心头痛，当时苏联的核弹投送工具只有苏版“超级空中堡垒”图-4（北约代号“水牛”，B一29仿制品）一种，但喷气时代的来临使其还未来得及大规模列装就显得过时了。
米亚-4轰炸机，也就是北约组织成为“野牛”的轰炸机，是前苏联米亚西舍夫设计局研制的重型轰炸机。于1951年开始设计，1957年开始服役。
由于美国的B-47、英国的3V轰炸机等喷气式后掠翼轰炸机的研制成功，苏联领导人迫切需要改进自己的轰炸机，图波列夫对喷气式轰炸机一直表示质疑，但是在图-4的基础上改进了一些型号均未成功。这时年轻的米亚西舍夫一直坚持着自己的想法，就是喷气式远程轰炸机是可以成功的。
最终，在克里姆林宫的一次会议上，前苏联高层正式决定法阵喷气式远程轰炸机。于是，米亚-4应运而生。
米亚-4在50年代曾被称为世界上最重的轰炸机，而型号不同机身数据也略有区别。机身是全金属的，半硬壳的样式结构，截面略呈椭圆形。而通过使用的涡轮喷气发动机让该机曾经创造了7项有效载重-高度记录。
与同时期服役的图-95相比，米亚-4的设计理念是超前的，使用涡轮发动机的米亚-4在外形上更加时尚，看起来特别的好看，但是问题在于米亚-4达不到当初设计时候的航程，它的引擎油耗大，就导致了航程缩短，反过来说航程和载重都比不上采用涡桨发动机的图-95，所以就必须用空中加油来弥补航程的不足。而前面所说的载重记录则仿佛注定了它以后的发展方向。
在上世纪80年代初，前苏联空军将米亚-4远程轰炸机全部改为了空中加油机，而在之后，随着前苏联庞大的航天项目的开展，一架米亚-4还被改装为用来运载火箭的大型组件。
为了运输这些外形巨大而且分量不轻的火箭组件，还对米亚-4进行了大刀阔斧的改造。本来用于战场上肆虐的“野牛”彻底沦为在家背运东西的“家牛”。
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