别瞎BB，那辆宝马是百度无人驾驶汽车!

在2015年的12月，也就是上个月，百度自动驾驶汽车成功实现了其首次测试，测试路段包括了城市、环线以及高速三种道路，可谓是对系统进行了全方面的测试，铺天盖地的新闻，受益方不仅仅是百度，还有宝马。

优势互补，强强联手

百度作为一家做中文搜索起家的IT公司，其在搜索、高精度地图和导航方面一直以来都处于领先的地位。而宝马，作为豪华汽车品牌，在驾驶辅助和高科技装备方面，有着较强的技术力量和丰富的经验，同时，自动驾驶也是其重点发展的方向。百度和宝马合作开发自动驾驶汽车，不仅降低了百度进军自动驾驶领域的门槛，而且也为宝马将来的自动驾驶技术在中国市场实现本土化做好技术储备。

宝马+百度是现阶段的必然结果

在自动驾驶方面，宝马相对其他国外品牌更加看好将来的中国市场，而且在高级驾驶辅助方面有着丰富的经验（自动驾驶的基础）。最近推出的新一代7系，就已经具备了一系列半自动驾驶所需的配置，例如遥控泊车、带自动启停的全速自适应巡航控制ACC、自动紧急制动AEB、车道保持LKA，已经能够基本实现在交通状况较为简单的高速路上实现半自动驾驶，充分展示了其领先地位。

作为后来者的自主品牌，尽管也一直希望能够弯道超车，积极与一流供应商合作，但是最终往往会发现最为核心的集成部分还是需要整车厂自己完成，毕竟自己生成的汽车在动力、操控、定位等各方面的情况还是自己最清楚（各个部件的性能参数以及驾驶风格定位也都属于保密的范畴），如果以纯外包的形式，学到的技术及经验不会太多，说到底，正向开发才能有质的飞跃。

正是因为自主品牌的技术薄弱，百度为了能够更加靠谱地去实现其自动驾驶系统只能选择国外品牌，合作意向最大的宝马理所当然成为了其合作伙伴。在整个合作研发中，百度主要负责高精度地图、导航、控制与决策等软件系统方面，而宝马则是主要提供传统车辆行驶控制。

事实上，宝马自身有自动驾驶项目在进行，但主要的研发测试在欧洲，中国国内复杂的路况对于自动驾驶的挑战非常大，通过与百度合作，可以缩短其将来进军中国市场的研发测试周期。

研发通用软件和品牌推广

百度自动驾驶汽车选择的宝马车型为3系GT，在笔者看来，宝马希望通过该项目，在中国起到品牌推广的目的，将宝马品牌与高科技紧密联系，当人们提及自动驾驶，不再只是谷歌，沃尔沃，奥迪等，从另一个方面来看，也增加了卖得不好的GT系列车型的曝光度。

百度方面，笔者认为，终极目标可能是形成一套自动驾驶通用型软件，可用于不同品牌的不同车型中，从而不受制于某一个品牌。伴随着百度自动驾驶汽车的首次测试成功，相信百度也会在日后寻找更多潜在的汽车品牌合作伙伴，以达到研发通用型软件的目的。

结语：目前已经有的高级驾驶辅助配置已经具备了半自动驾驶的能力，特斯拉发布的自动驾驶测试版软件也证明了这一点。从高级驾驶辅助到半自动驾驶，再到高度自动驾驶的跨越，需要更多数据融合、高精度三维地图构建以及人工智能等方面的技术，而这些正是百度所擅长的，相信百度牵手宝马开发自动驾驶汽车，能够大幅提高中国的自动驾驶技术水平，从而立足中国市场。

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