当前位置：时代头条 > 正文

郭磊：开“大脚”切诺基上路

王菡/文吴治岐/图

不受拘束，爱好自由的性格，让郭磊成为了一名自由职业者。二十多年来，郭磊做过不下十多种职业。业余时间，郭磊会开着“大脚”切诺基上路；节假日，他会关上手机，选择徜徉公路，释放压力，自我放松。

与“大脚”切诺基相伴已经成为郭磊的生活方式。

路上的随性而行

“玩儿车，从小就是我的一个爱好。开着宽大的切诺基上路，那种感觉，就像一个勇往直前的勇士，威武极了。”谈及开车，郭磊就像被触动了兴奋神经，加宽的轮胎和加高底座后的切诺基，郭磊亲切地称它为“大脚”。

作为商人，郭磊常常忙中偷闲。只要他和身边的朋友一有时间，一个电话，他们就一脚油开车去天津吃顿包子，也会到北戴河、南戴河、葫芦岛等北京周边度个小假。为了避免节假日高峰出行，郭磊通常选择在人们返程的高峰期出发。他说，对于自由职业者，最大的好处，就是不受时间的约束。

郭磊开车没有特别的计划和目的，正如他随意的个性，只要能开车飙在路上，对他而言，就是一种莫大的乐趣。他曾一个人一口气开车从北京到大连，整整7个小时。到了大连以后，他吃了些海鲜，找了一家干净的宾馆，倒头大睡。第二天又一口气开回北京。

郭磊说自己很羡慕一个朋友，她最近刚刚沿着青藏公路独驾了一个往返。当朋友说到在无人区自由畅快开车撒欢的时候，笔者看到郭磊眼睛闪现出对回归自然的深切渴望。连续几天不洗澡，在野外风餐露宿地“吃苦”，这种体验让更多如郭磊一样的人乐此不疲。

布达拉宫、大草原、阿里无人区……开车行天下的想法偶尔会闪现在郭磊的梦中，因为儿子刚刚2岁，郭磊现在只是把这个想法搁置一边。

对这些地方的向往与郭磊对生活的热爱交相呼应。郭磊是一个爱热闹的人，他和两个哥们在惠新西街南口附近加盟了一家叫“老诚一锅”的羊蝎子火锅店。由于品牌知名度和物美价廉，每到饭点，小店座位爆满，需要提前预定。郭磊也会邀请家人、朋友来自家店里热热闹闹地撮上一顿。

三个老板每天都各司其事，他们雇佣了职业经理人帮助打点店内各项事宜，也倒井井有条。

开车是梦想的延续

上世纪90年代初，郭磊辞去北影厂制景的稳定工作，开始了“不安分守己”的生活。他摆过地摊，做过中介，大大小小的职业做了不下十几种，图的就是一份自挣自吃的自由。

“其实我小时候的梦想是在大海上开轮船。”回忆童年的梦想，郭磊说小学的时候最擅长的就是做航模，遗憾的是郭磊没有机会摸到轮船的方向盘，陆地上行驶成为他开轮船的一种梦想代偿。

1992年的时候，郭磊开上了出租车。在他的记忆中，那个时候，北京的出租车司机都开着黄色夏利，腰间别着BP机，脖子上搭一汗巾子，穿着大裤衩，脚踏5元钱一双的北京山羊牌“片懒”鞋。郭磊说，在1970年~1985年，出租车司机的身份相当于开A380飞机的飞行员，让人羡慕。1995年，他拥有了一辆私车红色夏利。

1999年，郭磊在燕莎花了39800元买了一辆SUZUKI250的摩托车，在当时相当于两辆“小面”的价格，据说当时满北京城只销售了7辆。至今，他还“珍藏”着这辆摩托，虽然车过了年检期，早已不能上路，但怀旧的郭磊却在琢磨，将这件宝贝放在什么地方珍藏起来。

出行是探险非冒险

当遇到一些让自己烦闷的事情，又没有太多时间跑远途的时候，郭磊就一脚油门开到北京潮白河附近的空地上开车撒欢。他加入了一个越野车俱乐部，认识了一帮志同道合的车友，他们会在干涸的河床“下坑”比赛，也会在黑夜里挑战崎岖山路。

郭磊说他们是探险而非冒险，比赛之前，俱乐部的工作人员会提前探明地形和路线。车友中有开“大切”的，舍不得下坑“造车”，就眼巴巴地在岸边观战，比赛结束，“下坑”汽车的车轮和手刹多半都要开进4S店进行修理，但是玩车过程中的刺激和乐趣，却能让郭磊兴奋好几天。越野车俱乐部经常会利用节假日举行一些团队活动。郭磊以河北的某次活动作例子给记者做了生动描述——

一次，俱乐部路过河北一个小山村时已是日落黄昏，为了挑战“夜里山路”，大家决定继续前进。最后，在车队每辆车相互照应下，车友队顺利通过了陡峭的山路。凌晨1点，当他们完成这“历史性壮举”时，平生第一次夜里在山顶上体会到了碗里热乎乎的方便面是人间的美味。车友会的每次活动都会给车友带来不同的感受。

郭磊说，同一个汽车俱乐部的车友们亲如一家，即使未曾谋面，只要一个电话，不同地区俱乐部的车友都能热情款待，甚至在路上车发生了故障，只要看到贴有同一车友俱乐部的标志，过路的车友也常会下车帮助检查维修。

“年轻时开车比较急躁，看不得眼前有车。现在的车越来越多，路越来越堵，我会在车里放些带有宗教色彩的歌曲，按着交通规矩慢慢走，不知不觉也就到了目的地。”随着生活阅历的积淀，郭磊的心态也慢慢平和下来。

采访花絮

郭磊：开“大脚”切诺基上路