通州发展布局 将与“北三县”实现对接

京地铁六号线潞城站出来，往东走不了多久就到京冀分界线。这无疑凸显了北京选址通州为北京行政副中心的必然性。

“除了疏解非首都功能，解决北京的大城市病之外，通州区域紧邻河北廊坊北三县和天津宝坻，对于跨区域配置资源、先行先试、激励体制机制创新，形成京津冀协同发展先行发展区域，具有重要的示范和引领作用。” 北京市社科院副院长赵弘如是告诉21世纪经济报道记者。

北京市政府一位不愿具名的人士告诉21世纪经济报道记者，京津冀规划纲要明确谈到行政区划要调整和优化，北京选址通州作为行政副中心的一大原因，也是考虑到通州的地理区位，可以作为京津冀协同发展的桥头堡。

21世纪经济报道记者致电北京市规划委获悉，通州区的发展规划，正在结合北京市总体规划修改同步完善，规划将加强与河北的对接，实现“规划一张图”。

潞城站地铁是北京行政副中心搬迁至通州的“风口”，且北京市政府的搬迁地就在潞城。

21世纪经济报道记者来到潞城，地铁站出口斜对面直线500米的方向，可以看到一栋栋住宅小区，成栋的住宅小区，也是当地村民的安置房。入住在该安置房的潞城镇东小营村一位村民告诉21世纪经济报道记者。

根据拆迁安排，上述村民家庭共8口人，给予300万的补偿款，再以3800元/平方米的价格回购该安置房。

按户人口确定安置面积，每人仅限50平方米，也就是说，上述村民一家8口可以回购400平方米的安置房，花费152万元。

这样的价格和住宅只能面向潞城镇拆迁和待拆迁的村民，外人无权享受。

21世纪经济报道记者自接近北京市规划局的一位人士获悉，根据规划，北京市政府和委办局搬迁地附近并没有住宅用地。

通州定为北京行政副中心后一度让通州的楼市大火了一把，火热的不只是通州，还有紧邻通州的“北三县”。“北三县”指的是河北省廊坊市下辖的三河市、大厂回族自治县和香河县。

河北省环首都经济圈的14个县（市）中，北三县距京最近。从地图上看，这里是河北省的边缘，紧紧环抱北京和天津。其中，三河市燕郊镇到北京城中心天安门的直线距离不过30公里，比北京下辖的部分县市到北京市中心的距离还要近。随着北京市副中心的消息敲定，燕郊地区的楼市价格也是一飞冲天，到了让人望尘莫及的地步。

加强通州与北三县联动

定位于北京行政副中心的通州将强化与“北三县”的串联。

赵弘称，廊坊“北三县”香河、大厂、三河聚集了很多人口，其中大量北京中心城区就业。通州建设副中心有望提供了更多的就业机会，吸引“北三县”人口就业，从而减少北京中心城的压力。

这一区域或涉及区域调整。“京津冀规划纲要明确谈到行政区划要调整和优化，不排除通州和“北三县”会有行政区划的调整。”上述北京不愿具名的知情人士如是表示。

北京大兴首都发展研究院院长李国平认为，最好的还是利用市场力量，将通州打造成区域中心，使其辐射范围覆盖“北三县”，甚至燕郊等，而不是用行政力量将地区并成一块。

目前通州的规划与“北三县”的联动已经开始。

21世纪经济报道记者致电北京市规划委获悉，通州区的发展规划，正在结合北京市总体规划修改同步完善，规划将加强与河北“北三县”的对接，实现“规划一张图”。

北京市规委会主任黄艳在详解通州规划时也表示，将通过 “区域快轨”“城际铁路”等模式串联起燕郊、通州及中心城。

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