聚焦丨不好！ SUV市场下滑苗头隐现
听说汽车人都会关注
有人感慨，国内车市正在经历SUV的黄金时代。确实近两年来SUV持续火爆，是当之无愧的市场宠儿，不管是合资车企还是自主品牌，各大车企都不约而同推出针对各细分市场的SUV车型。尤其是在车市进入微增长新常态的2015年，SUV继续逆势增长，成为保证乘用车市场增长的绝对顶梁柱。
但值得注意的是，在连续高速增长背后，SUV市场已经显现出下滑的隐忧。
销量同比下滑的SUV不在少数
2015年的国内车市，SUV表现格外抢眼。中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）最新数据显示，乘用车的销量在2015年首次超过2000万辆，为2114.63万辆，同比增长7.3%，增幅比上年回落2.59个百分点。其中，增长最明显的是SUV车型，销量为622.03万辆，同比增长52.39%，增幅显著高于乘用车市场的整体水平。同时，SUV在乘用车市场的份额也提升8.8个百分点，突破三成至31.1%。
SUV的持续快速增长成为拉动2015年国内车市增长的主力，但这并不意味着SUV车型销量的增长一直延续，事实上，在SUV市场高增长背后正存在着下滑的隐忧。2015年在总体市场销量大增的同时，全年销量下滑的SUV车型并不在少数。记者梳理了2015年销量前120名的SUV车型发现，其中47个车型销量同比下跌，44个车型销量同比上涨，不计29款当年上市的新车型，有半数SUV车型销量同比下滑。
记者统计中汽协发布的数据，从2015年SUV销量跌幅榜中发现，华晨S50、华晨霸道、广汽吉奥帅舰、浙江飞碟UFO电动SUV、广汽骑兵8个车型2015年销量均为0，2014年分别为3716辆、2325辆、1313辆、688辆、10辆、9辆、4辆和1辆，同比跌幅均为100%。广汽乘用车GS6、飞腾、传祺GS5、中兴无限、广汽吉奥奥轩2015年销量分别为2辆、5辆、5615辆、38辆、66辆，同比跌幅均在90%以上。北汽股份B40V和比亚迪S6去年销量下跌得也很明显，分别销售了934辆和18439辆，分别同比下跌86.16%和81.32%。此外，广汽吉奥GX5、郑州日产奥丁、北京现代途胜、众泰汽车T200等去年销量也都下滑严重。尽管，其中不乏很多即将退市或停产的老款车型，但销量下滑的事实仍不容忽视。
老车型“过气快”领涨主要依赖新车型
车江湖竞争残酷，向来几家欢喜几家愁。2015年SUV市场的狂热，主要依赖新车效应。
2015年自主品牌在SUV市场推出了不少新车，其中年销量过10万辆的车型有6款，分别为江淮瑞风S3、长安CS35、北汽幻速S3、宝骏560、众泰T600以及奇瑞瑞虎3。在厂商销量排名方面，排名靠前的车企旗下均有1~2款热销车型。如长城汽车旗下哈弗H6、H2；长安汽车旗下CS75、CS35；江淮汽车旗下瑞风S3等。而合资品牌SUV年销量突破10万辆的车型有广汽本田缤智、东风本田XR-V与北京现代ix25，这三款车都是2014年下半年上市的新车，在2015年取得了较高的销量增长。
然而，即便是SUV成绩斐然的企业也有不少呈现销量下滑的SUV车型。长城汽车作为SUV销量冠军企业，2015年SUV销售69.91万辆，同比增长34.58%，而旗下哈弗H5、长城M系列销量同比跌幅却高达49.48%和59.41%。SUV销量位居第三的上汽通用，2015年SUV销量为32.81万辆，同比大增84.10%，而旗下的雪佛兰科帕奇二驱2.4L、别克昂科拉四驱1.4T、雪佛兰Trax四驱1.4T却分别同比下跌28.26%、85.86%和84.86%。北京现代的途胜、ix35、新胜达，东风本田CR-V去年SUV销量均同比下降。
不难看出，在SUV市场高速增长的同时，有相当一部分SUV车型销量同比正在大幅下降。从SUV市场表现来看，越来越呈现出一种“强者恒强”、“弱者愈弱”的态势。此外，新车型对销量的带动能力相对较强，用新车冲击销量占领市场的现象也会越来越多。而且在对抗合资品牌上，SUV车型给了自主品牌超车的机会，而这样的表现，被合资品牌看在眼里。2015年底及2016年初，已有一大拨合资品牌新车上市，吹响了SUV市场反击战的号角。可以预见，2016年SUV市场竞争将更加激烈。
警惕SUV“虚火”
由于产品的密集投放，市场竞争更加激烈，细分市场的基数也越来越大，SUV市场未来的增速或将放缓，在SUV销量两极分化形势的碾压下，难免有些企业会沦为炮灰。所以企业应当保持警惕，防止过分乐观。
民族证券汽车行业首席分析师曹鹤认为，近年来，SUV市场异军突起，火爆异常，但车市已进入微增长时代，2016年市场竞争将更激烈，且国内SUV市场预计在2018年达到峰值，车企应该抓住这最后的时间调整布局，切勿被SUV旺盛的虚火蒙蔽。曹鹤同时强调，自主品牌靠SUV实现突围，但在依靠低价路线冲到一定销量规模后必然会遭遇挑战，这个门槛并不容易迈过去，这将成为自主品牌车企未来需要面临的挑战。
“我们要敬畏市场，对SUV市场发展要保持谨慎态度。”江淮汽车股份有限公司副总经理、乘用车营销公司总经理严刚说，“尽管SUV对自主品牌车企的销量增长贡献很大，但是市场表现还是泾渭分明。我们的技术、品牌和合资品牌有差距，但我们更要了解市场潜在规定，按照规定来制定营销策略，应对市场。”
广汽乘用车相关负责人也表示，要准确把脉市场，顺势而为。“尽管目前SUV高速增长，我们抓住了这一机遇，但蓝海也会变成红海。SUV在中国车市占比已逼近30%，未来增长空间将越来越有限，我们认为轿车等市场依然存在商机。未来5年，传祺将向市场陆续投放20~30款新车，包括SUV和轿车。”
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