2015年各车企销量点评 自主品牌表现抢眼

临近岁末而对汽车企业而言，年度总销量也同样反映出品牌在该年度中旗下车型的市场表现，产品是否成功，企业是否盈利，销量就能说明一切。

欧/美系品牌未能完成目标

随着涡轮增压和双离合变速箱等先进技术在日/韩、自主品牌中的普及开来，以往的技术优势便不再明显。

上汽大众总销量：181.2万辆(目标：190万辆)

一汽大众总销量：163.4万辆(目标：185万辆)

虽然今年大众负面新闻不断，但是对上汽大众来说并没有什么卵用，毕竟因为“排放门”只针对国外的柴油车型，“断轴门”也是速腾而已，因此销量影响并不大。一汽大众虽然多款车型都是全球车型，但是由于价格因素之外，没有SUV和MPV车型也是一大硬伤。

上汽通用总销量：175.2万辆(目标：190万辆)

去年表现最优秀的当属别克，其中，SUV产品昂科威多月销量突破两万辆，晋升为别克品牌重要的销量支柱。入门级家轿全新英朗的月均销量在3万辆以上，威朗月均销量在1万辆以上。16年上汽通用旗下品牌将推出10多款全新或改款车型，有望进一步抢占市场份额。

长安福特总销量：83.64万辆(目标：100万辆)

长安福特销量下降主要是经典福克斯停产和新福克斯中期改款，销量一下子就降低了不少（是丑的原因吗）。在火热的小型SUV市场，翼博的销量反而下降，还有小型车嘉年华。好在锐界和福睿斯销量不错。2016年长安福特将会推出几款改款车型，其中包括了翼虎和蒙迪欧，相信在2016福特的销量数据会比今年更好看。

神龙汽车总销量：70.5万辆(目标：80万辆)

神龙汽车的总销量包含东风标致和东风雪铁龙两个品牌销量之和。东风标致两款中型车408和508先后完成换代，之前造人吐槽的4AT变速箱也逐渐更换为全新的6AT变速箱，销量正逐步回升，不过碍于品牌知名度原因，增速并不明显。

日系销量反弹 本田增速最高

大众等欧美品牌频频传出质量问题，再加上国内消费者对日系车安全性疑虑的逐渐消退，2015年日系品牌在国内销量实现反弹。

一汽丰田总销量：61.8万辆(目标：61万辆)

广汽丰田总销量：40.9万辆(目标：40万辆)

一汽丰田除了卡罗拉销量较为抢眼之外，其它车型销量都很一般，有消息称，一起丰田将在16年投产威驰两厢版和新款RAV4。广汽丰田车型不多，雷凌、凯美瑞和汉兰达都是走量的车型。从产品布局来看，丰田在国内暂时还是缺少一款小型SUV，相信在16年就会引入相关车型。

东风日产总销量：100.1万辆(目标：100万辆)

东风日产在国内的产品布局基本覆盖各个细分市场，不过其销量主要还是由轩逸、奇骏、蓝鸟和新逍客支撑，相信在16年随着新轩逸、新骐达、新天籁和西玛的国产，再加上新逍客开始发力，销量应该会持续上涨。

广汽本田总销量：58万辆(目标：52万辆)

东风本田总销量：40.7万辆(目标：50万辆)

广汽本田在15年只推出了全新换代的锋范和改款的凌派，其余的在14年已经完成换代，新鲜感再配上适当的优惠幅度，销量就提上去了。未来三年，广本将推出7座SUV车型等15款新车型。东风本田凭借两款SUV车型撑起了整个品牌的销量，而随着两厢版哥瑞、新艾力绅以及全新思域的到来，涡轮发动机的投产，相信东本的销量要反超广本，也是有机会的。

长安马自达总销量：15.3万辆(目标：15万辆)

一汽马自达总销量：8.4万辆(目标：11.6万辆)

马自达目前在国内市场的产品布局还不够完善，长安马自达仅有昂科塞拉一款走量的车型，CX-5的销量不能让人满意，小型车马自达2也未见换代。一汽马自达的主力车型阿特姿销量仅有几千台，而且也欠缺一款小型SUV。

韩系销量萎缩 新车少优势不明显

以往韩系品牌凭借合资的身份以及近乎自主品牌的高性价比抢占市场，不过随着合资品牌集体降价，自主品牌SUV市场的雄起，韩系品牌优势越来越不明显。

北京现代总销量：106万辆(目标：116万辆)

东风悦达起亚总销量：61.6万辆(目标：75万辆)

北京现代的车型，好多都是同堂销售的。目前北京现代的销量主力车型为瑞纳、朗动、名图和ix25，16年随着全新途胜销量逐渐发力，全新车型领动的上市，北京现代也许能够打破如今这一销售困局。

除了K4、KX3傲跑、K2、K3的销量还算过得去之外，其它车型对该品牌的销量几乎没有任何贡献。16年起亚将会推出K3中期改款车型和全新的紧凑型SUV——KX5，希望能有所起色。

自主品牌靠SUV撑起半边天

目前公布的各自主车企2015年销量数据来看，完成销售目标的几乎靠SUV市场撑起来的，而在轿车领域，只有吉利博瑞、新帝豪和长安逸动表现较为突出。

上汽通用五菱总销量：204万辆(目标：200万辆)

五菱宏光价格实惠，用途广泛，适合人群广，特别适用于三四线小城市，因此每个月销量也高达几万辆。宝骏730和560都是细分市场中销量数一数二的车型，外观内饰漂亮，性价比相当高，而相信随着更换为后独立悬架和自动挡车型的推出，销量数据会再创奇迹。

长安汽车总销量：100.7万辆(目标：75万辆)

长安汽车在海外拥有多个设计研究中心，所推出的新车型无论外观内饰造型都很符合消费者口味。两款SUV车型销量都十分不错，随着全新的小型SUV——CS15的投产，销量定将会继续攀升。

长城汽车总销量：85.27万辆(目标：85万辆)

作为一款自主品牌紧凑型SUV，能够常年霸占SUV销量榜冠军位置，实在是太牛叉了，而另一款小型SUV——哈弗H2的销量同样夸张。不过除了SUV，长城其它车型的销量都很惨淡，要是SUV市场不再火了，估计长城未来的日子就不太好过了。

吉利汽车总销量：50.99万辆(目标：45万辆)

吉利汽车收购了澳洲自动变速箱厂以及北欧豪华品牌，这对提升吉利品牌形象起到了很大的帮助。吉利汽车的产品布局也很完善，只是SUV车型的销量并不火，销量基本靠轿车撑起来，其中表现最为突出的要数新帝豪和博瑞了。

奇瑞汽车总销量：48万辆(目标：40万辆)

从产品布局和销量来看，当下最畅销的为瑞虎3，而且也只有一款车型月销量可以破万辆，另外瑞虎5表现尚可。其它众多车型销量在低位派回，所以奇瑞未来如果重大变革的话，现状难以改变。

江淮汽车总销量：35.19万辆(目标销量：30万辆）

江淮汽车算得上是今年车市中的一匹黑马，销量主要由瑞风S2和瑞风S3两款高性价比的小型SUV支撑起来，其余车型表现都很一般，尤其是轿车车型，不过MPV以及纯电动车车型上表现不错。