重卡羊年不利！猴年时来运转？
撰文/杨再舜
2015年1月至12月，整体重型卡车(含各类底盘和半挂牵引车)市场累计销售55.07万辆，同比下滑26%，降幅缩窄1.2个百分点。重卡市场牵引车销量占比超过45%，其中自卸车市场下滑最为严重，下滑约52%，自卸车占比仅为17%，全年销量预计不超过10万辆；专用车销量下滑幅度最小，市场占比也在提升。
笔者认为：重型卡车市场是国家宏观政经法规的“风向标”、国民经济的“晴雨表”、民生民计的“温度计”，重卡市场的走势如何，恰恰能反映出当年的宏观及微观经济环境的好与坏、快与慢。
宏观经济特别是实体经济的低迷不振，致使去年重卡市场的增长率大跌近三成，预期全年的制造业PMI（采购经理指数），也基本上与此相当，且低于历史同期水平。这说明以基础设施建设为代表的投资性拉动效果仍然会存在，但是力度有限，自卸车的市场占比将很难再达到35%，中国将进入了一个以物流车为主的时代。
去年我国无论国家级还是地方级的各项大、中、小工程开工率大大低于前几年，各行各业建设投资增速放缓，铁路、公路及房地产投资放缓，煤铁矿石开采量由于生产过剩而造成严重下滑，造成载货和自卸车销量大幅下降。公路运输业乱收费现象越来越严重，导致载货及牵引车的销量下跌。此外，对黄标车的淘汰不力，也对重卡新车销售产生了一定的影响。
从去年底至今，宏观经济尤其是实体经济仍没有回暖迹象，因此，笔者预期今年中国经济还将面临巨大的困境与挑战。重卡市场由于去年跌滑的惯性太大，今年上半年仍然难以起死回生，在下半年才有可能存在“咸鱼翻生”的转机。
笔者根据从业重卡生产车企10多年的经验，并依据东风商用车、中国重汽、一汽解放、陕汽、联合卡车等企业在各自商务大会上公布的信息，对今年以及未来几年重卡市场的走势抱以谨慎而较为乐观的态度。
笔者预测，今年重卡市场产销量大概在60万辆左右，未来几年中将会维持在60万-70万辆销量水平，这个销量数额将成为理性常态，也是全球最高的产销量水平。
综上所述，笔者对今年重型卡车市场预期研判并展望如下：
A、载货车及牵引车市场 “十三五”期间，社会市场化细分越来越细将促进物流运输业的快速发展。正在修订的GB1589强制性国家标准扩大了卡车的载重质量、车辆尺寸，超载严重的情况可能将得以缓解。此外，甩挂运输和车联网技术将日益完善，物流信息不对称的问题会逐渐得到解决，届时，市场对物流运输集中化的需求将增大，细分市场高效物流用车将成主流。
笔者预计，在2016年，重卡低端产品销量将下降，大马力、中高端产品将呈现出快速上升的趋势。如一汽解放J6P领航版、东风天龙启航版、中国重汽T7H、福田戴姆勒欧曼GTL超能版、陕汽德龙X3000、东风柳汽乘龙H7、上汽依维柯红岩杰狮畅途2.0、广汽日野700、联合卡车 U480等中高端牵引车将会继续起到市场引领作用。日趋追求高效、快速的公路运输，必将会迎来大马力牵引车时代，预期在未来几年内，还将会有一批新锐产品下线上市。
B、自卸车工程车市场 依据一系列国家级及地方政府的投资工程项目来看，水泥、钢铁、煤炭等多个行业因投资增加而呈现出回暖的态势，这对重卡行业的拉动效应将在今年二季度开始显现。在今年下半年，自卸车市场也会因此复苏，销量将逐步上升。
随着一些城市工程相继开工，如：新建地铁、机场扩容、高速铁路、高速公路以及城镇化强拆等项目，都会对自卸车、工程车、渣土车的市场增量起到积极作用，进而实现逆势正增长。
与此同时， 随着黄标车淘汰力度继续加大，这就为港口牵引车、载货车、渣土车等细分领域创造了市场需求。另外，重卡车企走出去的国际战略政策与军车的大量需求都会对重型卡车起到直接或间接的刺激作用。
C、13升“黄金排量”发动机将成主流产品 在今年和未来5年中，13升排量、500马力以上的高端牵引车将成为重卡市场的主打、主销产品。
随着陕汽潍柴WP13升发动机、西安康明斯ISM13升陕汽X3000黄金版、一汽解放J6系列锡柴6DM3 13升550马力发动机、中国重汽MAN汕德卡C7H MC13发动机、东风康明斯ISZ 13升发动机的天龙旗舰等争先恐后推向市场，大马力重卡将会成为市场主流产品。
此外，燃气动力重卡前景同样大好。随着运输业燃料成本增加，燃气动力在经济性方面的优势愈发明显。天然气发动机主要是在原有柴油发动机基础上设计研发的，可靠性可得到有效保证，具有动力性强、经济性好、可靠性高等特点，是载货车、自卸车，标载牵引车的最佳选择动力。随着中国重卡企业产品结构调整、燃气动力重卡产品质量提高，必将会占据更大的市场份额。
D、“互联网+”概念 快递物流行业的高速发展，加大了市场对大容积、高品质运输车辆的需求，物流企业由单个环节服务领域向一站式综合性服务领域扩展。
在此背景下，各大主流重卡生产企业纷纷推出“互联网+”概念，并付诸行动，取得了良好的社会和经济效益。如陕汽推出“天行健”与“车轮滚滚”平台；中国重汽推出 “智慧重汽”的手机APP应用；一汽解放推出的“解放管家”APP将打通终端用户用车、保养维修以及道路救援等环节……这些车联网平台意在拓宽营销渠道，增强用户黏性，开创了新时代的营销模式。
