乌克兰大飞机到中国生产——安东若夫系列集体搬家

众做周知，中国航空制造业师从前苏联，大部分中国飞机都有着一个苏联“鼻祖”，而在苏联解体后，中国和前苏联加盟国之间的航空业合作依然非常密切。在中国航空人的几代努力下，中国已经拥有了世界先进的战斗机，然而和战斗机相比看似弱一点儿却更重要的运输机领域，中国仍然不够先进。乌克兰航空代表团在中国陕西省就安70、安158、安124、安225、安74、安178机型生产线落户开发区进行考察交流。据了解，乌克兰政府已经批准向中国出口安-124飞机技术，中乌双方正在就建设大型生产线交换意见。本期为大家介绍乌克兰安东若夫系列飞机家族成员，辣么你认识机架呢？

安-225运输机（英语：Antonov An-225 "Mriya“，北约代号：哥萨克”Cossack“，乌克兰语：Антонов Ан-225 "Мрія"，俄语：Антонов Ан-225 "Мрия"），是前苏联安东诺夫设计局 研制的超大型军用运输机，该机起飞重量640吨，是至2016年为止全世界载重量最大的运输机与飞机，其翼展宽度仅次于美国休斯力士运输机，是翼展第二宽的飞行器。唯一一架安-225是由现属乌克兰所拥有。该机是苏联时代开发，作为苏联太空计划的”暴风雪“号航天飞机的运输用途研制，迄今为止仅实际制造过一架，也就是机身编号UR-82060的一号机，该机是在1988年12月21日首度试飞。安-225运输机可以运送超大型货物，机舱的载重量可达到250吨，机身顶部的载重量可达到200吨。

安-124由苏联安东诺夫设计集团设计，是目前世界上第二大的运输机。安-124替代了1974年停产的安-22重型运输机，在性能上优于美国的C-5运输机。安-124绰号“鲁斯兰（Ruslan）”北约代号“秃鹰”（Condor），鲁斯兰是俄罗斯民间故事中的一个英雄的名字。目前由俄罗斯乌里扬诺夫斯克的航星SP厂和乌克兰基辅飞机厂分别生产。至1995年为止，共生产了56架。

安-70运输机由乌克兰的安东诺夫科学技术综合体（前身安东诺夫设计局）研制，与俄罗斯联邦共同开发。两国计划用这种飞机取代陈旧的An-12涡轮螺旋桨军用运输机。目前安-70正在进行飞行试验，为批量生产作准备。其稳定性和可操纵性、新型发动机节油高能的特性均表现优越。

安-158新型客机,是安-148的改进版。据乌克兰安东诺夫飞机制造公司总设计师基瓦介绍,安-158比安-148加长了机身,改变了内部布局,特别是飞机设计和尾部的改进使安-158比安-148的燃油效率提高10%到17%。

安74即安74运输机是乌克兰安东诺夫航空科研技术联合体研制的双发短距起落运输机，1984年2月安-74作极地运输机首次披露，1986年7月在加拿大航展上公开露面，1993年开始生产。1995年安东诺夫设计局开始研制安74-200和安74TK-200。

安-178运输机是乌克兰安东诺夫设计局研制的中型运输机。安-178运输机将主要被用于代替老旧运输机，如安-12、安-26以及安-32，用于投标国际市场和乌克兰空军。2015年5月7日成功首飞。安178作为乌克兰自行主导的第一种现代化喷气运输机，一改苏俄系飞机不修边幅的摇滚作风，飞机设计极为简洁 。