云南保山：公交改革再出新规划

保山中心城区的公交改革已经进行了一段时间了，其中新公交线路的规划、信息化建设以及首末站建设等也是改革内容之一，那么今后保山中心城区的公交线路究竟是如何分布的呢?近日，本报记者就前往相关部门进行了解咨询。

在市交通局记者了解到，对于保山中心城区今后公交线路的规划设计，我市聘请了专业的公交规划单位——昆明理工大学交通工程学院的专家来进行，目前公交规划方案已通过了批审上报市政府，并向社会公示。

市交通局运输管理科科长邵生松告诉记者：“从我们的线路规划上，总体上包括了南北走向的4条干线4条纵线 ，然后还有5条环线，所谓的环线就是对向绕一圈 ，这样就便于把一些零散的居民小区串起来，方便广大市民出行。除此之外，还有6条横线和6条专线，6条横线主要是东西向的线路，6条专线主要是辐射我们的中心城市周边的农村以及工业园区，水泥厂等这些地方。我们重新规划的线路是有讲究的，它能在最大程度上满足市民的需求，也就是说，不管你在城市的任何地方，要到达另一个地点最多只需换乘一次公交车。我们希望通过这些新规划，来构建保山公交新蓝图，通过提高公交出行效率，让市民出行方便落到实处。”

据保山市公共交通有限公司总经理方晓莺介绍，公交公司我们从2月19日按时开通了环线公交，环线公交以保山客运站为首末站，向东向西两个方向延伸，向西的方向沿着保岫路到永昌路，然后到沙丙线、青浦路，又折到保岫路，然后回到客运站。另外一个向东的方向的环线公交就是从保山客运站到保岫路、青浦路、沙丙路，再到永昌路、保岫路，最后再折回保山客运站。为了最大程度满足保山一中师生出行，公交公司专门调整了原来经营的1路公交车，通过调整了以后，1路公交从保岫路下来以后，必须要绕到保山一中正大门，然后才沿着原来的线路经营。同时，乘坐环线公交也就10分钟左右，就能够到达保一中的正大门。方晓莺还告诉记者，公交公司确保发车时间不耽误，从早上六点半到晚上的七点，每辆公交间隔15分钟，从而保证师生出行。同时，公交公司也跟保一中积极的对接，　特别是针对学校的一些特殊时段，比如晚上下自习的时间，以及周末学生回家、返校的这个时间，在这些特殊的时间，公交公司会加大投入公交车运营，切实保障保山一中师生出行。

邵生松向记者介绍， 根据新的规划，今后保山中心城市将有21条公交线路，需要250辆公交车才能满足运营需求，因此在新公交车的购置上，将推行清洁能源车辆。“从车辆上来说，肯定是要标准的公交车型。同时，结合当前城市发展以及环境治理的需要，我们会主动推行清洁能源车辆，特别是要大力推行新能源车，以纯电动车为主，以插电式混合动力等为辅的公交车型。因为现在车辆增多，燃油也就相应增多，而尾气导致的环境污染已经不容忽视。虽然公交车也要燃油，但按人均来讲，那就是环保得多了。”邵生松说。

据了解，在未来的几年，根据优先发展城市公交的意见，保山中心城市将建设南、北、东三个公交车首末站，实现城区和乡镇专线公交线路的换乘;在票价上，推行公交一卡通，原则上城区实行一票制，城郊线路将根据线路的长短制定票价，今后老百姓乘坐公交车将更实惠、更方便。(本网记者 ：杨健)