如果一百年的汽车就开始用电，现在还用提倡新能源吗？
在你的生活中，离不开两样东西，一个是电，一个是车。
19世纪40年代的时候，这两样东西最具有代表性人物，曾经因为一个问题产生过激烈的争辩。
一位是白炽灯的发明者爱迪生。
一位是福特汽车的始祖老福特。
他们争执的焦点问题是，汽车应该用电，而不应该用柴油。
1.
爱迪生认为柴油太污染环境，而电则节能环保。但是，福特则不那么认为，柴油应该是取之不竭的，用起来方便，在地广人稀的时代，汽车冒着点汽，还谈不到污染空气。
然而，两人的讨论还没有到200年，汽车尾气污染已经成为全球问题。当然，福特没有同意好友爱迪生的建议，更有可能是当时还不掌握，电动汽车的核心技术。但是，如果那时候的汽车厂商真的研究汽车用电，这种技术到现在可能会非常成熟！
时过境迁，一切都不容建设！
2.
随着人口的增加，地下石油资源的减少，更主要的是环境的污染，人们终于要吃下自己酿成的苦果。
如果您要是不想吃，那就需要探索。
新能源成为方向。
最开始的时候，市民上还流行混合汽车，汽油带车，同时带动电瓶充电，电瓶有电后再带动汽车，同时自充电。
目前，这种混合汽车还用在公交车等政府买单的行业，对于大众市民来说，用的非常少。
纯电动车虽然上市，但是充电桩特别少，而充一次电却只能开到四五百公里，很多人还是感觉太麻烦。
除了这些之外，最主要的是，电动车没劲！
种种原因，人们看到混合动力，或者纯电汽车，就像看着别人的媳妇，瞅着漂亮，真是不敢下手了啊。
当然，据说特斯拉各种功能都很好，不过小编也不好评价，据说很不错。
3.
今天，小编看到新文化报上刊登的一则新闻，省政协召开咨政协商座谈会，探讨推广新能源汽车。大家都表示，发展新能源汽车是实现低碳能源供应和交通运输节能的重要举措。积极推广新能源汽车，既能有效优化交通能源消费结构，也能在环保节能方面带来巨大的经济和社会效益。我省应在现有基础上，加大投入力度，努力把新能源汽车产业打造成为我省新的优势产业。
记者的稿子拐了几个弯，如果说直了，如果推广新能源，主要有两块，一块是政府做的，安装好充电桩，总不能让老百姓买一个汽车，天天冲楼上顺根线下来充电。但是，在实际上来说，政府在充电桩上的投入是很不够的。如果这种现象不杜绝，推广新能源就是一句空话。二块，汽车科研企业要快马加鞭，解决结束的问题。新能源汽车最主要的问题及时电池的问题，充电时间长，充满了又让汽车跑不远。体验效果太差，谁买那车呢？
4.
前几天，小编和一位前同事聊天，他正在做汽车电池的买卖，做的很艰难，大家都不认。
前同事说，这种智能电池真的很好，充电一个小时，能让汽车跑上四五百公里。
当然，小编不知道这位前同事说的话有没有水分，如果果真那样，这种电池放在汽车上，开着还真是不错的。省油，省劲，低碳、环保！
无论怎样，小编相信总有那么一天，汽车将不再烧油，而是用电。
要问这个时候有远？也许我儿子，或者我孙子吧，那个时候汽车尾气这个词将从字典里消失！
