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还在等加价博越:我已倒向了厚重的16款CS75

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我们不得不承认,中国自主品牌在经历一个快速的成长期,从商用车和皮卡,到现在的自主品牌乘用车,从依赖三菱的发动机,到现在的自主研发和生产,长安自主紧凑型SUV CS75就在这种竞争激烈的SUV市场上脱引而出。

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2016款长安CS75外观上没有太多的改变,依然是霸气凶悍,有点肌肉男的感觉,许多人吐槽前脸是路虎极光和JEEP的结合体,但长安还是很自信。CS75自动挡车型采用双边单出排气尾管造型,并使用不锈钢包裹,从外观来看新款车更具运动感。

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定位虽然为紧凑型SUV的CS75,无论是前排还是后排,空间都很宽敞,宽大的车身完全不输于国产合资紧凑型SUV。590L宽大的后备箱储物空间,放倒后排座椅时,可以扩充到1560L,平时去郊游或储物不成问题。

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在动力方面,2016款长安CS75依然搭载此前的两款动力总成,2.0L自然吸气发动机匹配6速手动挡变速箱,1.8T涡轮增压发动机匹配爱信6速手自一体变速箱。

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其中,1.8T发动机来自长安自家工厂,属于长安的Blue core系列,最大功率130kw/5000-5500rpm,最大扭矩230N.m/2000-5000rpm,这款发动机同时也搭载在长安睿骋车型上,是长安目前的看家动力,最大130kw的动力输出已经调校的很出色,然而这款发动机并没有达到它的最佳状态,依然采用多点燃油喷射技术,在发动机技术方面还需要进步。扭矩方面,涡轮迟滞现象明显,起步时需要轻踩油门,才会有加速感。

总的来说,这款发动机动力够用,但并没有达到主流发动机的技术,毕竟它还在研发和进步阶段。与之匹配的爱信6速手自一体变速器,在加速阶段动力充足,档位衔接流畅,两者的匹配还是相当不错的。

在底盘方面,采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架+电动助力转向系统的SUV底盘技术,车辆在低速时,转向精准轻便,随着速度的增加,方向盘慢慢变沉,使高速时方向更加稳重,可见自主品牌SUV在追求空间和动力的同时,也在积极研发和应用先进的底盘技术。四驱系统采用博格华纳的适时四驱系统,再配合博世的ESP车辆稳定控制系统,在低速转弯或雨雪天,可以提高车辆的行车安全;在高速时,ESP系统也会给乘客更多的行车保护。

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在车辆电子配置方面,2015款本应该卖得更好,因为没有植入太多科技感的配置,只有配备一些日常实用的装置,所以被消费者严重吐槽,但它已经承受住了市场的严峻考验,最近月销售量已经突破了2万辆,在自主品牌SUV中排名第三。

在2016款中,长安很显然吸取了教训,增加了更多科技感的配置,例如高亮度氙气大灯、LED日间行车灯和LED尾灯等功能,车辆无论行驶在白天还是夜间都更具有安全性。

在高配车型上,2016款最大亮点是增加了长安自主研发的第三代InCall 3.0+TBOX手机互联系统,不仅具有智能语音、手机映射、内置APP商店、GPS导航等功能,InCall 3.0还可以配合手机等移动端生成InCall 3.0+TBOX系统,实现手机远程控制空调开启和关闭、查询车辆信息、E-call功能、防盗追踪功能以及数据上传等功能,可见CS75已经开始关注消费者对智能科技方面的需求。

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此外,2016款CS75依然配有PEPS(无钥匙进入及启动系统)、前泊车雷达、倒车雷达、电子驻车、胎压监测、自动空调、电动调节座椅等丰富配置。

目前,最有实力的自主品牌SUV哈弗H6,依然是市场的常胜将军,CS75估计依然无法撼动它的国民级SUV的地位。而另一款刚上市的紧凑型SUV吉利博越非常抢眼,它是否会抢占更多的SUV市场呢,我们从动力和配置方面分析一下两者之间的差距和优势。

车型长安CS75 1.8T+6AT吉利博越1.8T+6AT
发动机最大功率130kw/5000-5500rpm135kw/5500rpm
发动机最大扭矩230N.m/2000-5000rpm285N.m/1500-4000rpm
发动机技术涡轮增压+多点燃油喷射涡轮增压+缸内直喷
自动变速器爱信 手自一体6AT吉利旗下DIS 手自一体6AT
底盘方面前麦弗逊+后多连杆独立悬架+电动助力转向+博世ESP前麦弗逊+后多连杆独立悬架+电动助力转向+博世ESP

我们可以看到,吉利博越的1.8T发动机具有明显优势,扭矩比CS75的1.8T多出了55N.m,而且涡轮增压在1500转时就爆发出最大的扭矩。在发动机技术方面,博越1.8T发动机应用了节油更好、技术更先进的缸内直喷技术,这也是CS75 1.8T发动机的最大弱点。

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吉利博越除了一些CS75车上都有的配置外,在高配车型上,还配备泊车雷达、自适应巡航、预碰撞安全系统和全影摄像等科技感十足的配置,另外还配有电动车窗防夹功能、电动全景天窗、感应雨刮、外后视镜电动折叠等主流配置。从配置方面来讲,长安CS75无法与刚上市的博越相比,毕竟这些科技感的配置对于一个刚上市的自主品牌SUV是一个最好的营销手段,也迎合了市场的需求和发展方向。

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在外观方面,博越延续了吉利最美轿车博瑞的前中网设计,使吉利车系更具有家族气息,外观设计上融入了更多的中国元素,完全抛弃了抄袭和模仿的概念。在内饰方面,吉利工程师把杭州西湖拱桥的形状融入仪表台的设计当中,层次分明的设计,显得更加的时尚和动感。

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吉利博越总体上感觉更具有现代感,这款来者不善的自主SUV已经赢得市场的青睐和认同,估计后续会有很好的销量。 而长安CS75是一款实用而且性价比很高的车型,2016款作出的增配已经在向科技感和安全性方面发展,我们期待2016款CS75能够在自主紧凑型SUV市场上表现出更好的成绩。

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