胡润表示英菲尼迪车主最穷？满大街豪车谁是豪中壕

古代的壕们都喜欢坐马车出行，牵引的马匹数量越多越拉风。周穆王的八匹骏马每一匹都在历史上留下了名字，合起来号称“八骏”，成为后代帝王们yy的样板。

时至今日，马路虽然不再能跑马，但是一辆辆戴着不同车标的豪车成为了当代大壕小壕们的标配。

在满大街的奥迪、宝马、奔驰里，到底哪一家的车主才是真正的壕呢？胡润研究院日前发布的《中国豪华车品牌特性研究白皮书2015-2016》给出了一种答案。

摘自《2015-2016中国豪华车品牌特性研究白皮书》

►根据图表，保时捷车主明显最有钱，家庭总资产甩了第二名宝马将近500万元。500万元什么概念？虽然在外滩边上买房是买不起的，但也足够凑齐一队保时捷，在路上好好吸引一阵眼球了。想想看，诗词里尽管说的是东风夜放花千树，宝马雕车香满路，但是如果把“宝马”换成保时捷，是不是要看呆了。

►当然，有龙头就也得有豹尾。从数据上看英菲尼迪的车主家庭总资产差不多只有保时捷车主的一半。有人调侃说英菲尼迪的车主好穷，其实问题倒更可能是由于英菲尼迪品牌目前还上攻乏力，还没有能够有效地抓到足够顶端的车主。这不据传英菲尼迪经销商正琢磨反水呢，主要原因就是他们觉得这几年英菲尼迪都没啥大发展。

►白皮书里还特地给9大豪华车品牌的车主贴了标签，告诉我们在豪车车主心中，不同的品牌意味着怎么样斑驳甚至奇怪的形象。宝马常常被诟病为“二奶车”，这多少是被mini“连累”，不过同时也有不少人认为宝马车主是“暴发户”，这就禁不住发人深思了。为什么宝马车主的负面新闻总是最多呢？居然有55%的受访豪华车主听说过宝马的负面新闻。

►有宝马在前面挡枪眼，同样被认为是“暴发户”开的车的路虎这下该躲在幕后乐呵了。不管在中国还是欧洲，路虎都被贴上了“包工头”开的车的标签，不过这么接地气的品牌的车主却是家底雄厚。在中国，路虎车主的家庭总资产甚至还在奔驰车主之上，奔驰可都是大老板们开的好吗？

►当然，不管怎么说，在调查中，宝马仍然是最受喜爱品牌的No.1，而且宝马车主的平均年龄最低，仅为31岁，与之相对的是路虎车主，平均年龄最高，可是，居然也只有34.5岁。没错，你一点没有看错，赶紧扶一扶眼镜，数据显示，今年豪车车主的平均年龄已经降至33岁，比去年又下降了0.5个自然年。

►当然，你也可以特立独行，跳出白皮书涉及的9大品牌，选择真正适合自己的一辆车。

“考虑到实用性，加上对英国车的喜爱，我现在开的是一辆传承英伦血统的荣威轿车”。在英国大学念过中文系的胡润以前也开豪车，不过如今他早已习惯微行穿巷陌，深藏功与名。