谁说意大利是二战笑料？他们的海军用牺牲为荣誉正名
二战意大利是神一样的存在，除了战无不败，拖德国老大哥后腿，还有种自带BGM的欢乐感，不但是各种段子里的常客，还集盟友、敌人和旁观者的各种吐槽于一身，但众望所归的其实是陆军兄弟，意大利海军可是一直拼命为军人的荣誉正名。
战争中，德国海军的1162艘U型潜艇赢得了很高声望，但鲜为人知的是，意大利海军所承担的任务其实要比德国盟友多得多，原因有二：
首先，德国海军头重脚轻，发展极不均衡，航空母舰“格拉夫·齐柏林号”一直没建成，大型水面舰艇除了“俾斯麦号”略有战绩，“施佩伯爵号”搞过破袭，其他如“提尔皮茨号”等基本龟缩港内无所作为，而安德烈•亚基诺海军上将指挥的意大利水面舰队要勇敢得多，曾多次与安德鲁·坎宁安指挥的英国地中海舰队进行殊死战斗；
意大利罗马号战列舰
其次，意大利海军的潜艇虽然数量稀少，装备简陋，但训练有素、士气高昂，富于牺牲精神，所取得的战绩按单艇来说一点不比德国友军逊色。
还要特别说明的是，意大利海军所处的战略态势要比德国盟友恶劣得多，地中海的两大入口都控制在英国人手中，西有直布罗陀，东有苏伊士运河，牢牢锁住了地中海，中间还有马耳他这个不沉的航母，意大利海军的所有母港都处在英军的严密监视之下，如果不与英国地中海舰队见个高低，根本谈不到自由活动。
单独战斗的意大利海军
二战中，意大利军队总是附属德军遂行战斗任务，如北非和苏德战场，但海军特别是潜艇部队例外。意大利海军因为马塔潘角和塔兰托两场战役的惨败，1943年退出轴心国后旗舰“罗马号”又被德国滑翔机炸沉，似乎没什么可夸耀的战绩。
事实上，意大利水面舰队的战斗精神丝毫不差，1940年7月的卡拉布里亚海战，卡姆皮奥尼中将的舰队（2艘战列舰，6艘重巡洋舰，8艘轻巡洋舰，16艘驱逐舰）硬抗英国ABC三大舰队（3艘战列舰，1艘航空母舰，5艘轻巡洋舰，16艘驱逐舰），丝毫不落下风。
马塔潘角夜战中，卡塔尼奥少将以3艘扎拉级重巡对抗英军“巴勒姆号”、“勇士号”、“厌战号”战列舰和“可畏号”航母，也是坚持到底，意大利官兵用8英寸主炮抵抗15英寸大炮的勇气，令英军肃然起敬，“扎拉号”沉没时，卡塔尼奥少将仍然穿着笔挺的军装，指挥官兵在舰尾安置炸药，以免英军享受俘获一艘重巡的荣耀。
卡塔尼奥以身殉舰的扎拉号
他本人如同新加坡战役中的菲利浦斯中将、泗水海战中的多尔曼少将和中途岛的山口多闻一样，拒绝官兵搭救，选择随舰自沉，以死全节，如果意大利陆军是二战笑料，那么海军算是意大利军魂的完美写照了。
比起服役后就一直躲躲藏藏，没有参加过一次像样海战，到1944年终于被炸沉在挪威港内的“提尔皮茨号”，意大利海军水面舰艇的勇气已经足可称道了。
1940年6月10日意大利对英法宣战后，就把36艘远洋潜艇全部投入了战斗，6月11日，潜艇“芬西”号、“卡尔维”号、“卡佩里尼”号和“维尼埃罗”号离开拉斯佩齐亚基地进行第一次大西洋巡航，6月12日，远洋潜艇“伽里略”号离开红海的马萨瓦港，16日用鱼雷击沉挪威油船“詹姆斯·斯通”号，这是意大利潜艇的首次胜利。
6月25日，德意两国达成参加大西洋潜艇战的协议，两国指挥部各自独立，意大利潜艇只是作为德国的合作者，安杰罗·帕洛纳海军上将就任意大利潜艇舰队司令，基地就设在德国占领的法国波尔多，命名为贝塔松。
从此，意大利潜艇部队依托两大基地群展开出击，即法国波尔多的贝塔松基地，这里部署的是第11潜艇群，红海马萨瓦港基地部署的是意属东非潜艇分队。
曾经有一个阶段，意大利潜艇尝试与德国潜艇进行狼群模式的混合编组巡航，但合作并不愉快，意大利潜艇很快就转为在中大西洋航路单独截击过往的商船。
10艘潜艇在波尔多船厂进行了改装，艇长和艇员也获得了必要经验，几艘王牌潜艇迅速取得战绩，“达芬奇”号击沉17艘共120237吨船舶，“塔佐利”号击沉18艘共92983吨，“托雷利”号击沉7艘共42871吨，“巴尔巴里戈”号击沉7艘共39200吨。
德国和意大利都是以月为基数计算的平均击沉吨位来统计战绩，意大利潜艇在度过战绩不佳的第一年之后，很快就取得了与德国U艇接近的战果。1940年，德国出航潜艇为12艘，击沉131.9万吨，平均每艇10.9万吨，意大利9艘潜艇共击沉6.5万吨，平均每艇为7255吨，双方差距明显。
到1942年，德军投入72艘潜艇，击沉509万吨，平均单艇7.9万吨，单艇效率有所下降，而意大利仅4艘，即击沉16.3万吨，平均单艇6.83万吨，基本追上了德军。
战争期间，德国海军总共有920艘潜艇用于大西洋之战，与很多人的想象不同，其中只有325艘U艇进行过成功的攻击，即击沉或击伤至少1艘敌船，也只有60艘U艇单艇击沉或击伤11艘或以上敌舰船。
而36艘意大利远洋潜艇中，有26艘进行过成功攻击，击沉或击伤至少1艘敌船。从1940年6月10日到1943年9月8日，在大西洋作战的17艘意大利潜艇中，有2艘潜艇各击沉18艘敌舰船。这个效费比是高于德国的。
功勋潜艇达芬奇号
由王牌艇长吉安弗朗科·加萨纳·普里亚洛吉亚指挥的意大利“达芬奇”号潜艇在第10次巡航中，击沉了6艘共计58967吨，在轴心国潜艇单次出航排行榜上可以列第8位，仅次于大名鼎鼎的U99号艇长奥托·克雷齐默尔。要知道，德军潜艇是结成狼群活动的，可以互相支援，信息共享，而意大利潜艇是单独出击，装备也简陋的多。
勇敢但不狂热的意大利海军
很多人都知道太平洋战争中日军的回天鱼雷，其实人操鱼雷的发明者是意大利海军，后者研制的“人操鱼雷”长6.7米，直径530毫米，配备两个特制的座位，由潜水员跨上鱼雷直接操纵。作战时，潜水员坐在驾驶舱里驾驶着鱼雷靠近敌舰后，将雷体与雷头分离，并将装有高爆炸药的战斗部固定于目标以将其摧毁。
日本的回天鱼雷在实战中并没有什么可观战绩，当初潜入珍珠港的小型自杀潜艇也都被美军击毁，一事无成，但意大利人操鱼雷却有极为惊人的战果。
1941年5月23日，装载“人操鱼雷”的意大利潜艇“斯基尔”号躲过英军巡逻艇，于25日到达直布罗陀港。26日夜放出卡塔兰诺中尉、韦斯科中尉和维辛廷尼少尉分别指挥3枚“人操鱼雷”攻击停泊在港内的英国商船，因惊动守卫事败。
意大利人操鱼雷
1941年12月，“斯基尔”号潜艇再度出发，偷偷尾随英国驱逐舰进入埃及亚历山大军港，马切格利和同伴把战斗部系在 “伊丽莎白女皇”号战列舰上，把这艘3.2万吨的英国巨舰送入了海底，英国油轮“萨冈纳”号也难逃一劫。
对比日本人的无能和失败，完成这样任务需要的勇气和技能可想而知。
德国潜艇部队在二战中享受了盛名，但也常常违反国际法，比如U852号击沉“珀流斯号”商船时，艇长埃克上尉就下令用机枪扫射幸存者，而意大利潜艇在战斗中保持着基本的人道精神，不像德国同伙那样残忍和好斗。
10月16日晚，意大利潜艇“卡佩里尼”号在马德拉岛外击沉比利时蒸汽机船“卡巴罗”号，艇长萨尔瓦托雷·托达罗搭救了29名比利时幸存者，后来又在指挥塔宴请了他们。10月19日黎明，潜艇送这些人登上了亚述尔群岛的圣玛丽亚岛海滩。
卡巴罗号船员在潜艇上
邓尼茨对此极为不满，他认为战争中不应心慈手软，而10月21日，比利时政府因“卡巴罗”号被击沉向意大利宣战。实际上，“卡巴罗”号确实是为英国皇家海军服务，而且它有武装，装运的货物是皇家空军的航空材料。
10月至11月期间，集中改装了指挥塔，潜望镜，瞄准系统和柴油发动机空气系统的意大利潜艇，以法国“贝塔松”为基地，再度出击大西洋。
这一年之中，意军总共击沉了22艘盟国船只合计83548吨，击伤5艘共17495吨，代价是损失7艘潜艇，“法阿德里布鲁诺”号、“纳尼”号、“塔兰蒂尼”号、“伽里略”号、“加尔万尼”号、“马卡雷”号和“托里切利”号。
1941年1月，德意海军重新划分战区，看不起意大利潜艇的邓尼茨把大西洋赤道海域（塞拉利昂，马德拉群岛，摩洛哥斯帕特尔角，葡萄牙，亚述尔群岛）划归对方，目的是让意军更多去对付落单的敌船，但意军仍然坚持在北大西洋活动。
3月，意大利海军从红海马萨瓦基地调回了4艘潜艇，继续加强大西洋方面的兵力，当月，意大利海军组建了“比安奇潜艇群”攻击直布罗陀到利物浦航线上的护航船队。“比安奇”号击沉了3艘商船，击伤2艘。
马塔潘角夜战失利之后，意大利海军部计划从大西洋调回26艘潜艇，保障西西里到利比亚的航运安全，这对于在非洲作战的德意军队显然更重要。不过，由于战事紧急，最终只调回12艘，成功到位的只有10艘，“蓝绿”号在直布罗陀外被击沉，“阿基米德”号在穿越直布罗陀海峡前又被召回。
1941年12月10日，意大利海军司令部的贝尔托尔迪海军上将干脆通知邓尼茨，所有意大利潜艇都将返回地中海，不过轴心国态势的急剧恶化改变了这个计划。
在美洲海域的战斗
1941年12月12日，珍珠港事件后，意大利追随德国对美国宣战，为了对付这个强大的敌人，德意潜艇部队有了新任务，12月17日邓尼茨派出5艘IXC潜艇和7艘VIIC潜艇到美国海域组织以破交为目的的“低音鼓行动”，要求意大利潜艇参加。
2月初，由5艘潜艇组成“达芬奇潜艇群”离开波尔多，2艘“卡尔维”级潜艇—“芬西”号和“塔佐利”号负责佛罗里达和巴哈马海域，另外3艘潜艇被派往安德烈斯群岛以东，这一时期，意大利潜艇的战绩仍然十分靓眼，4月初，意军取得了击沉8艘商船、6艘油轮的战绩，卡尔洛·菲齐亚·迪科萨托少校的“塔佐利”号，单艇击沉6艘约30000吨，完全压过了参加行动的德国U艇。
5月至6月，第二批4艘意大利潜艇到达美洲海域，活动于巴西圣罗克角外，任务是切断南美和非洲间的航运。
不过，受到“塔佐利”号战功的刺激，意军也出现了一些谎报战功的情况，主要是恩佐·格罗西少校指挥的“巴尔巴里戈号”，5月20日，他宣称在巴西海岸附近击沉美国“加利福尼亚”号战列舰，实际上遭攻击的是美国巡洋舰“密尔沃基”号，而且也没有击中。
10月6日，这位少校又取得了另一个辉煌战果，他宣称在牙买加弗里敦附近海域击沉了33000吨的“密西西比”级战列舰，并称了望哨看到了该战列舰起火沉没。
10月30日“巴尔巴里戈号”回到基地，受到隆重欢迎，意大利海军部在没有核实战果的情况下就给格罗西少校颁发了勋章，并晋升他为上校。其实，恩佐·格罗西少校攻击的是英国小型护航舰“毽子花”号，而且也没有击中。
“贝塔松”基地司令罗莫洛·波拉基尼上校质疑这个战果，昏聩无能的意军高层深怕丑闻影响士气，不但不予调查，反而由国防部长出面，任命格罗西少校担任新的“贝塔松”基地司令，后来干脆任命他为在大西洋的意大利潜艇舰队司令。
真正的英雄被埋没了，“阿基米德”号在艇长萨卡尔多中尉指挥下击沉20043吨的英国运输船“奥朗塞”号，次日又击伤希腊轮船“奈亚·埃拉斯”号。
1943年3月14日，“达芬奇”号取得了意大利潜艇的最重要胜利，用鱼雷击沉21517吨的英国远洋班轮“加拿大女皇”号，地点在几内亚湾的帕尔马斯角，这是一次战果辉煌的出航，该艇在归航前还击沉了另外5艘盟国船只。
然而腐败的意大利海军部对此视而不见，既不颁发勋章也不晋升，5月23日，王牌潜艇“达芬奇”号在比斯开湾被击沉，包括普里亚洛吉亚艇长在内全员阵亡。
最后的任务—对日运输
二战进入1943年，已经变成名符其实的总体战，拼的是资源和综合国力，比起美国对其他同盟国的强力输血，德意日三国之间的联系却十分困难。
邓尼茨特别关心如何打破英美海军对德意日海上运输的封锁，因为日本占领的东南亚可以为德国战争工业提供欧洲缺少的各种物资和稀有原料（铜、橡胶、镍、锡、钴、奎宁、植物纤维等），而日本也特别缺乏德国的技术装备支持。
为此，邓尼茨专门定制了一种新的远洋运输潜艇XX型（水面排水量2708吨，水下排水量3425吨），但这些潜艇要到1944年春才能服役，因此他很看重续航力强的意大利远洋潜艇的作用，对于每一艘改装成运输潜艇的意大利潜艇，德国都将补偿一艘新的VII-C41型U艇，以免影响意大利潜艇部队的战斗力。
意大利U艇
意大利海军在新加坡建立了一个基地，由辅助巡洋舰“厄立特里亚”号担任远洋补给，护送伴随潜艇从沙璜到新加坡，执行这一任务的潜艇是“巴尔巴里戈”号、“巴尼奥里尼”号、“卡佩里尼”号、“朱里亚尼”号、“芬西”号、“塔佐利”号和“托雷利”号。
意大利人拆去了艇上的鱼雷发射管和甲板炮，以便运载更多的货物，5月，首批3艘意大利潜艇前往沙璜，分别是“卡佩里尼”号（载货95吨，包括弹药，铝，钢，机械部件），“塔佐利”号（载货165吨，包括特种钢，汞，弹药，光学工具）和“朱里亚尼”号（载货130吨，包括特种钢，汞，弹药）。6月，“巴尔巴里戈”号和“托雷利”号也驶往远东，但只有3艘抵达沙璜，“巴尔巴里戈”号和“塔佐利”号在比斯开湾就被击沉。
这些潜艇本来是要装载日本物资再返回欧洲的，但这时的意大利已经濒临战败，墨索里尼的法西斯政府行将垮台，他们最终也没有迎来返航。
意大利潜艇自从“阿基米德号”被一架美军飞机击沉后，就只有一艘还在大西洋坚持作战了，这就是“卡尼海军上将”号。7月25日，它在弗里敦外海截击了辅助巡洋舰“阿斯图里亚斯”号，将其击伤，这是意大利潜艇部队的最后战绩。
9月8日，意大利脱离轴心国，停泊在沙璜和新加坡的潜艇“卡佩里尼”号，“朱里亚尼”号和“托雷利”号被日军缴获并移交给德军，正准备离开波尔多的“巴尼奥里尼”号和“芬西”号也被德国海军俘获，德国人使用他们仍然承担波尔多到新加坡的运输任务。9月20日，“卡尼海军上将”号向南非德班基地的英军投降，意大利潜艇退出了战争。
从1940年6月10日意大利参战到1943年9月8日，整个大西洋之战中，共有112艘盟国商船和舰艇（共608848吨）被意大利潜艇击沉，对于只有30多艘远洋潜艇的意大利潜艇部队来说，这不得不说是一种非凡的赞美。
