巴塘到芒康第十一天-318川藏骑行回忆录
今天大概是我自出发以来最激动的一天，因为要经过那个节点——西藏界，也就是说正式进入藏区，其实我一直觉得翻过二郎山就应该算藏区了，可以看见很多藏民，只是今天正式进入地图上的西藏。
早晨起来，一碗豆浆配上几个馒头，喝豆浆的时候发现了多腿小飞侠，你看这是啥？我对队友说着，其实这对我这个来说太有杀伤力了。如果在家里，就直接倒了，打死不喝，不过在路上已经十来天的我们对于任何东西都已经没有什么挑剔的了，遇到好的是运气，遇到不满意的也凑合着过，捞出来，继续喝，它还能把我咋了。（图文无关自己脑补吧）
这样路过几个村子之后，到了金沙江，本来我们沿着一条清澈的大河走，这条大河发源于海子山，我们昨天从海子山下来的时候一路看着这条河流从小溪变成滔滔江水。这是一条碧绿的河流，在看金沙江，江如其名，两条江水交汇，色彩斑斓，煞是好看。不过江中间视乎是一艘船，翻了。
不过按道理来说，这里不应该有船的，莫非是潜艇，哈哈，和队友开着玩笑，也许是要修桥吧，故意沉在那里。见到金沙江后，骑一个大拐弯的山坡，一路向南，目标，金沙江大桥， 这里视乎是滇藏与川藏线的交汇处，因为我在这里遇见滇藏线骑过来的骑友。
从这里起开始查身份证，然后问了我身份证后6位数。这里路边的山体应该很疏松，路边一路的网兜接落石，缓坡没压力啊，一直到温泉山庄，有些人选择在这里泡温泉休整，午饭在这里解决，吃了泡面与八宝粥，感觉这一路我把这辈子的泡面都吃了，回去坚决不在吃泡面，解决了午饭才过中午1点，大家决定继续前行，到前面几十公里的海通兵站，路上遇见修路的公路武警部队，把路边的落石挪开，除草，补路基，修这条路应该牺牲了很多人，瞬间有种踩在别人尸体上前进的感觉，骑行没什么牛逼的，修路的才是最牛逼的人，队友和他们敬了个礼，我则大声的喊了一句，谢谢你们修路。
话音刚落这鸡皮疙瘩起的啊。之后一路埋头踩，脑海中全是他们开山修路的艰苦画面，我这么点算啥苦，算啥累，真是幸福感爆棚呐，骑起车来也像一种幸福的小鹿蹦跶蹦跶的节奏完全没有感觉到疲惫。
到了海通兵站，今天兵站已经无法留宿骑行者了，因为有部队驻扎在里面。路边的旅舍10块钱一人，没有的厕所，没有的饭吃，没有电，被套都没有换过，上厕所要在屋后面，条件太差了。一致决定翻宗拉山，这时已经是下午4点半了，攻略上面写的是海通兵站到山顶是18公里，7公里缓坡，11公里陡坡，视乎也没有多大压力，只是已经到这个点了，体力也明显没有中午好了，在路上可以看见远处在下雨。
结果发现了彩虹，开始11公里陡上坡，大概要弯5个弯就到宗巴拉山垭口了。在这里遇见一个骑死飞的大神，因为没有变速，问了他爬坡怎么办，真是荒唐的问题，还能怎么办，踩呗！因为急着下山，忘记合照了，宗巴拉山海拔4170米，藏区天黑晚，9点天都不黑的。
宗拉山山顶7公里一路下坡到芒康。
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