Yuneec台风H机体设计局气篇之——防泼溅散热孔、折叠机臂

尽管我们天天都能看到不少关于航拍无人机的新闻，但相信绝大多数人，是没有亲手操纵过它的。实际上，对于航拍无人机而言，除了会飞和能拍照之外，机体上的各项设计，也将对整机性能有着至关重要的影响。在聊过了Yuneec台风H的六旋翼应用优势后，今天我们也来看看它的顶部散热孔及折叠机臂，有何局气之处。

Yuneec台风H的机身顶部设计，较为简洁，前端是飞行器开关，后端是GPS模块与天线，两侧则是散热孔。

1.防尘、防泼溅的顶部散热孔

很多人会说一个散热孔，有什么可介绍的，但需要注意的是，台风H的顶部散热孔，没有那么简单。

从特写图片上，我们可以看到在台风H顶部散热孔的下面，有一层黑色的无纺纸。这个小小的细节设计，使得散热孔在有效进行机体散热的同时，还能很好的防止灰尘进入机体，并具有防泼溅级别的防水功能。也就是说，台风H突遇小雨时，及时降落，水是不会从散热孔进入到机体内部的。

2.利于携带的模块化折叠机臂

一听说六旋翼设计，很多人都会觉得Yuneec台风H会很大，纵然是小六旋翼，在没有参照物的时候，大家也无法想象它的大小。好吧，笔者用之前的Yuneec Q500 4K四旋翼航拍机，跟台风H做了个参照比较。

从参照对比来看，台风H在没有展开机臂的时候，占用平面面积，还没有Q500 4K大。

而在展开机臂后，也只比Q500 4K的平面面积大了一点点而已，终究轴距要长一点。

但在外出携带时，台风H与其他品牌无人机一样有专用的内衬与背包，携带时，还是很方便的。

台风H的折叠机翼，是用卡榫结构来固定关节位的，一些没接触过航拍无人机的网友，可能会疑问这样的设计，会不会影响飞行稳定性。需要说明的是，行业中赫赫有名的S1000八轴专业级航拍机，它的折叠机臂固定，一样采用卡榫设计。这种设计，也是行业中常用的折叠机臂固定方式，大可不必有过多的担心。

模块化折叠机臂设计，维修成本更低

台风H的折叠机臂关节位置，采用工程塑料制成，并没有与碳纤维机臂做成一体式设计。这样一来，台风H的机臂在受外力冲击时，最先损伤的是关节位，而不是更加坚固的碳纤维机臂，这在维修时也将会更加便捷，同时为用户带来的维修成本，也比一体化机臂设计低很多。

对于Yuneec台风H，很多人都比较陌生，但从机体设计方面来说，确实可以看出不少贴心之处。今天就先到这，明天笔者再来说说关于台风H的快拆桨与碳纤维机架。

如果您对Yuneec台风H，想有更深的了解，可以添加笔者的微信，笔者会与您共同探讨。微信号：noxzhou

注:笔者用“局气”来形容台风H的机体设计，意指其设计有方，内含寓意，有别于普通消费类航拍无人机。