台湾中华航空2500名空姐空少投票决定暑假罢工
航空圈讯 6月22日台湾各大媒体的头条几乎都被台湾最大的航空公司——中华航空占领了，原来6月21日晚上，华航空服员（空乘）罢工案过了，2500多名华航空乘投票通过进行罢工。
这是华航57年历史上也是台湾历史上第一次空乘取得合法罢工权。
事件的起因在于空乘对华航6月1日起实施的新规定不满，不满超时工作以及薪资不合理等问题， 长期协商未果后，空乘人员投票决定进行暑假期间罢工抗议。
支持空乘的是中华航空总部所在的桃园市空服员职业工会，会员基本上均来自华航，而这家工会非华航下属工会。
华航约3000名空服员，2600多人加入桃园空服员职业工会，并透过职业工会争取包括外站津贴、工时等权益，因协商破裂后，拒绝再协商，自6月8日起，在台北、桃园、高雄发起为期两周的罢工投票。
桃园市空服员职业工会6月21日深夜通过华航空服员罢工投票案，2638位华航空服员中，共有2548人参加投票，2535张同意罢工，为台湾空服员首次取得合法罢工权，华航空服员计划在暑假罢工。
而在投票揭晓前一天，6月20日华航企业工会召开记者会反对现职空服员罢工，现场来了地勤公会代表、理事长、监事和两名前空姐等近20名人员。
目前为“中华航空同心协会”成员的前空姐陆丽霖对于可能到来的罢工，心痛到不知道该说什么，但表示自己愿意不计酬劳复出，“工作小时可以12到16小时以上、不会要求一毛钱！”
前空姐张献菁说，学弟妹对于华航的细心栽培应该感恩。张献菁说，自己虽离开华航，但所有的企业都很愿意雇用她，“华航给我们的人格特质终身受用无穷。”张献菁向学弟妹喊话，应该想想自己的人格特质、服务精神和外在都比别人好，“应该要感谢华航给你机会看世界”。
华航企业工会称罢工不但会影响飞安，更罔顾全世界上万华航人的权益。华航企业工会理事长葛作亮表示，空服员职业工会都是由“外部势力”操控，已经严重影响公司声誉，若发起罢工将“威胁员工生计”。桃园空服员职业工会是外部工会，主导华航2000名空服员绑架上万名员工工作权，非常不合理。葛作亮说，华航企业工会绝对不是外界称的“御用工会”，也非常关心会员权益，只要权益有受损一定会向公司努力反应。
而桃园空服员职业工会发言人刘惠宗则回应，华航企业工会指称遭到外力影响根本是无稽之谈，机师、修护人员和空服员之所以要另组工会，就是因为现行体制下的华航工会已经无法代表基层声音，已经成为资方的“御用工会”。
针对罢工案通过，华航总经理张有恒22日回应指出，有关桃园市空服员职业工会所提出的诉求，公司秉持着诚意，陆续在5月27日、6月7日进行沟通与协商，但职业工会仍对协商设前提及条件，要求立即停止已在6月1日实施的桃园企业总部报到措施，恢复桃园出发航班在松山园区报到，否则拒绝进入协商程序，如今经过多方斡旋还是无法展开实质会谈，员工甚至决议罢工，对于相关问题实在让人感到遗憾。
张有恒称，空服员桃园企业总部报到已自6月起实施，且依既定配套措施一切正常运作，空服员的住宿与休息时间皆不受影响，薪资收入也没有减少。当然现行的配套措施仍有进步空间，因此将持续收集空服员意见研议调整。
另外对于员工罢工恐造成旅客不便，张有恒也说，目前公司以拟备替代方案，华航绝对以飞安第一、旅客优先为原则，会全力调度人力及安排航班，务求将影响层面降至最低。
同时他也表示，由于航空运输涉及社会大众权益，希望主管机关正视罢工对社会大众所带来的冲击，并期盼能透过公正第三人的劳资仲裁机制化解争议。
而中华航空总部所在地桃园市态度倾向空乘。桃园市长郑文灿21日指出，华航资方虽然提出本案可以交付强制仲裁，但考虑及国内没有强制仲裁前例，且仲裁后仍需劳资协商，因此桃市府不会交付仲裁，他并喊话希望华航劳资双方能够坐下来协商。
看到华航强硬态度，而且传言华航公司为反制工会罢工，拟召回离职多年之退役空服员于罢工期间上机执行飞航勤务，只要培训4天就可上岗。桃园市空服员职业工会6月22日赴台湾“民航局”请愿，要求“民航局”回答“三问”，如果真的走向罢工，华航是否可以找回离职空姐救火？是否符合规定？对空服员罢工及华航处理方式态度如何？
“民航局”表示，依照规定，离开空服员勤务2年内回到空服员工作，要接受4天地面训练、各机型往返各一趟，如果是2至4年，要2至3周的地面训练、各机型往返一趟，如果是离开4年，就要比照新进组员受训3个月，航空公司如果违反相关规定，可以开罚60万至300万元台币，“如果起飞前即发现有不符规定，会立即停飞”。
台湾“行政院长”林全22日表示，希望劳资双方能够和谐地处理，并表示他也相信华航无论是资方、劳方都还会有一些空间，应该能够有圆满协议。
中华航空（China Airlines）曾经是台湾最好的航空公司，也是最大的航空公司，如今已经被长荣航空超越，长荣航空刚刚获得五星级航空公司称号，五星级航空公司目前全世界仅有8家，台湾仅有长荣一家。
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