欧洲自主研制的“流星”空空导弹将在瑞典实战部署
瑞典JAS-39“鹰狮”战斗机 资料图
中国网新闻7月22日讯 据英国《飞行国际》网站2016年7月11日报道，在当天举办的英国范堡罗航展上，瑞典空军司令马斯•赫尔格森少将透露：MS20版本配置的JAS-39“鹰狮”战斗机已可配装欧洲导弹公司（MBDA）的“流星”（Meteor）中远距空空导弹作战，标志着该导弹进入实战部署阶段。
瑞典设计的空中“全能型”战斗机——“鹰狮”战斗机
上世纪70年代后期，当瑞典空军定制“鹰狮”战斗机的技术要求时，准备用它来替代Saab-35“龙”战斗机和Saab-37“雷”战斗机，着重强调飞机的“变用途”能力，并将其命名为JAS-39战斗、攻击、巡逻多用途机。“鹰狮”战斗机的目标是截击接近瑞典海岸的外国飞机，并对入侵的敌机给予还击，承担瑞典国土防空任务。当时，华沙条约国和北约成员国的飞机经常进入瑞典的领空。瑞典空军希望寻求一种能够对抗苏联苏-27战斗机的飞机。
“鹰狮”战斗机由鸭型翼（前翼）与三角翼组合而成近距耦合鸭式布局，继承了Saab-37维京战斗机的气动型式，结构上广泛采用复合材料，主翼为切尖三角翼带前缘襟翼和前缘锯齿，全动前翼位于矩形涵道的两侧，无水平尾翼。机翼和前翼的前缘后掠角分别为45°和43°。该机能在所有高度上实现超音速飞行，并在短场起降上取得最大的效率。可收放前三点式的主起落架为单轮式，向前收入机舱；可转向前起落架为双轮式，向后旋转90°平放入机身下部。机轮和轮胎有碳圆盘刹车及防滑装置。采用带有覆面层隔板的楔形涵道。机身内装自封式主油箱和集油油箱，采用燃油综合管理系统控制。
在设计过程中，通过广泛采用新技术和先进的计算机模拟技术，实现了飞机的减重。蒙皮不是胶接在支持结构上，而是采用沉头螺钉安装的，为消除整体油箱的漏油现象，在接触处采用了密封材料。据估计，“鹰狮”战斗机共有紧固件大约100000个。按照现代飞机的制造工艺，该机的机体结构分为几个部件进行制造。“鹰狮”战斗机通过对座舱显示和操纵系统的仔细设计，大大减轻了飞行员的工作负荷，明显地提高了飞机的作战效益。为了进一步减少飞行员的工作负担，“鹰狮”战斗机采用了手控油门驾驶杆，雷达和武器的所有操纵按钮都放置在油门-驾驶杆上。该机为单发飞机，采用一台通用动力公司/沃尔沃航空发动机公司的RM12发动机。
“鹰狮”战斗机是作为空中优势战斗机进行设计，但在首次进入服役时却是作为攻击机使用。执行对地攻击任务时，“鹰狮”飞机可以携带多种武器，主要是修斯公司的AGM-65A/B“幼畜”（Rb75）空-地导弹和DWS-39防区外子母小炸弹散布器。非制导武器包括80kg的M50炸弹、600kg的M60炸弹和ARAK70火箭弹。执行反舰任务时，“鹰狮”战斗机的主要武器是Saab公司的Rbs-15F反舰导弹。为了自卫，“鹰狮”战斗机装有电子对抗设备，包括雷达告警接收机和电子对抗系统，电子对抗系统由安装在翼下挂架内的箔条/曳光弹散布器、拖曳式雷达假目标和干扰机组成。在执行侦察任务时，所有的传感器和照相设备都采用外挂安装。
瑞典曾希望发展Rb71超视距导弹的后继型，但经过若干年的工作以后，最终决定采用Hughes公司的AIM-120中程空对空导弹AMRAAM（先进中距空空导弹）。重要的一点是瑞典空军被允许进行导弹的飞行试验。由于瑞典空军只订购了100枚AIM-120导弹，所以“鹰狮”飞机还可能采用“流星”空空导弹。“鹰狮”飞机的出口型，也可能采用Meteor导弹，因为Meteor导弹与AIM-120导弹具有互换性，只需进行少量的软件更改。
“流星”导弹：欧洲六国合力打造空空导弹的拳头产品
空空导弹与地地导弹、地空导弹相比，具有反应快、机动性能好、尺寸小、重量轻、使用灵活方便等优点；与航空机关炮相比，具有射程远、命中精度高、威力大的优点。它与机载火控系统、发射装置和检查测量设备构成空空导弹武器系统。空空导弹分为近距格斗导弹、中距拦射导弹和远距拦射导弹。近距格斗导弹多采用红外寻的制导，射程一般为几百米至20千米，最大过载30-40g，主要用于近距格斗，具有较高的机动能力。中距拦射导弹多采用半主动雷达寻的制导，也有采取主动雷达末制导（如AIM-120、R-77等）的，具有全天候、全方向作战能力。射程一般约为数十千米到上百千米，远距拦射导弹射程可达到上百千米甚至数百千米。
长期以来，欧洲高端空空导弹的市场都是美国的天下。20世纪90年代以后，以色列、俄罗斯、法国等国家相继推出了自己研制的先进空空导弹。特别是俄罗斯在20世纪90年代初推出了R-77“蝰蛇”空空导弹，其最大射程达到100公里左右，堪与美国AIM-120 AMRAAM先进中距空空导弹媲美。欧洲现役空空导弹都不能与之抗衡，要与携带“蝰蛇”导弹的敌对战机进行空中交战就只有吃亏的份儿。
另外，国际军火市场专家还估计：到2011年前，全世界需求的先进中、近程空空导弹总数在5.3万枚以上，总价值高达120亿美元。面对如此巨大的市场诱惑，欧洲空空导弹制造商们也为之垂涎。谁能研制和推出具有先进技术水平的下一代空空导弹，谁就可以把握先机分得最大一块蛋糕。正是在这种背景下，欧洲导弹工业界行动了。先是英国公司提出研制超视距空空导弹动议，继有法国马特拉BAe动力公司等几家欧洲公司参与支持。1997年，“流星”超视距空空导弹研制计划实施。
2000年，欧洲最著名的几大导弹公司——德国的MBD公司、法国的马特拉BAe动力公司和意大利的阿勒尼亚马可尼等联合成立了欧洲导弹公司（MBDA）导弹公司，后来德国的LFK公司也加入到这一跨国公司。MBDA的总部设在英国的伦敦。为同美国的AIM-120 AMRAAM先进中距空空导弹竞争，MBDA公司正在加快发展比AMRAAM性能更好的“流星”超视距空空导弹。但由于欧洲各国的防务经费紧缩，“流星”空空导弹继续研制的经费未能全部到位，能否按计划服役还难以确定。而美国雷声公司主宰国际、国内市场，销售了数千枚AMRAAM，并继续发展新的改进型。
为打造“流星”空空导弹，英国、法国、瑞典、意大利、德国和西班牙6国共同努力，克服困难，第一次走到了一起。2002年12月18日，所有参加国都为耗费12亿英镑（18.6亿欧元）的欧洲“ 流星”完成了法律手续。MBDA宣布：欧洲国家出产的“台风”、“阵风”、“幻影”和“鹰狮”战斗机将装备“流星”导弹。据英国《飞行国际》2009年3月19日报道，由于英国将装备“流星”（Meteor）超视距空空导弹的时间推迟到2015年前后，欧洲导弹公司（MBDA）正不得不加快推销这种导弹的步伐，并认为在未来的一段时间内，该弹在法国达索公司的“阵风”、欧洲战斗机以及瑞典的“鹰狮”战斗机上的装备数量将对其销售起到决定性的作用。
瑞典最先装备“流星”空空导弹，研究实用之法
“流星”空空导弹是以吸气式发动机为动力的新一代空空导弹。该弹采用了主动寻的雷达导引头及双向数据链技术，发动机燃气流量调节比大于10，具有相当宽的飞行包线。通过对该弹的各项性能的分析，可以确定“流星”导弹的整体作战性能将超过世界各国现役的各型中程空空导弹。“流星”导弹采用固体火箭冲压发动机和弹载脉冲多普勒雷达，具有全天候攻击能力，在相当广的空域内具有同时对付多个目标的能力，即使目标做8-9G的机动过载，其依然能够跟踪到目标并将其摧毁。该弹的主要载机为“阵风”、“台风”、“鹰狮”等战斗机，攻击目标包括战斗机、轰炸机、预警机等在内的空中目标。
该导弹全长为3.65米，弹径180毫米，发射重量为185千克，动力装置为可变流量的固体火箭冲压发动机，采用双下侧二元进气道，弹体中部有两片弹翼。弹体主要由导引头天线罩、电子系统舱、战斗部舱以及整体式固体火箭发动机舱4部分组成。数据链接收机安装在两个进气道之间，数据链天线则安装在弹体的尾部。导弹采用正常的气动布局，静稳定尾翼控制，进气道间隔为90°径向角，呈面对称配置。4片全动式梯形尾舵、2片固定弹翼，与二元进气道一起呈轴对称配置。2003年设计小组更改了设计方案，将原先设置在弹体中部的2片弹翼取消，同时减小了弹体尾部的4片尾舵的面积，这样整枚导弹看上去更加简练，其飞行速度也将有所提高。
赫尔格森认为，“流星”是当今世界上现役最具杀伤力的雷达制导空空导弹，并指出瑞典空军是迄今为止唯一能使用该导弹作战的部队。在“鹰狮”战斗机上，该导弹与德国迪尔公司的“依尔依斯特”（IRIS-T）红外制导近距空空导弹配合，使瑞典空军拥有了世界上最好的空战武器组合。目前，瑞典空军正在专注于演练“流星”导弹的运用并发展新的战术，以确定如何最好地实战运用该导弹。该导弹目前获得的是初始作战许可，预计将在2017年实现完全作战能力。
赫尔格森还说，瑞典国防部国防装备局（FMV）和驻扎在林雪平市的“鹰狮”战斗机试验与鉴定单位对包括使用“流星”导弹在内的MS20版本配置进行了大量的测试，现在该版本配置已实现一体化，意味着“鹰狮”战斗机系统获得了巨大而广泛的升级改造。该版本配置的“鹰狮”不仅增加了使用“流星”导弹的能力，还能使用美制GBU-39型“小口径炸弹”（SDB），全功能的Link 16数据链，经过升级改造的雷达。（窦豆）