川西南穿越时空的旅行

一方水土孕育一方古镇，古镇中的岁月、风情，是一地独具特色的文化遗存。有些古镇早早被世人发现，游人如织，面目已非昨日；有些古镇默默消失在历史的长河中，被新的生活所取代；还有一些似乎特别被时光眷顾的，能守得一处静土，继续过着波澜不惊的寻常日子。四川境内不乏这样尚不太为人所知却自有故事的特色古城镇，穿行其中，体验的不只是历史、建筑、美食……更是生活本身的源远流长。

柳江——800年水乡烟雨

柳江古镇位于眉山市洪雅县城西南35公里，始建于南宋绍兴十年（1140年），已有800多年历史。在这里赏古树、逛老街、品小吃，让人有穿越时空、回归自然的意兴。

古镇四周环山，背靠峨眉山、瓦屋山，侯家山、玉屏山拱卫左右。花溪河、杨村河分别从东、西两面穿镇而过，镇中一年四季雨雾朦胧，素有“烟雨柳江”之美称。特别是雨夜，小雨淅沥，坐在客栈的二楼，在朦胧的灯火中听雨、望水，最能找到“烟雨”之画意。

古树是柳江的一大看点，古榕、麻柳、梧桐、桢楠等百年古树随处可见，挂牌保护的就有108棵。杨村河畔分布着二十多棵参天巨榕，姿态依然“青春”，与民居、江水、石栏形成和谐的水乡画卷。

柳江历史上曾有曾、张、杨、何四大家族，流传着一句民间俗语：曾家的房子、杨家的顶子、张家的丫头子、何家的谷子。曾家园是保存较为完好的一座家族庄园，据考证是建于1927—1937年，布局为“四院三戏台”，院中有观景台、八字龙门、小姐楼、书房、石牌坊，以及牡丹园、荔枝园、休闲亭等，足见昔日的豪华气派。鸟瞰这座宅院，呈现出一个繁体的“寿”字，细看外墙和临河的楼房，形态有些古怪，据说就是为了顺应“寿”字的笔画而刻意为之。除了中式建筑传统，这座宅院还引入了西洋建筑的图案装饰，是近代中西合璧建筑的一个典范，展现出一幅百年历史风情画卷，被称为“百年建筑历史博物馆”。如今曾家园成为柳江古镇最耀眼的一景，参观是免费的，院中的一片古榕是品茶、休闲的最佳去处，戏台上时常有川剧表演，吸引不少游人驻足。

当地的饮食别具特色。夏日，可在小食店吃一顿豆花饭，或在路边小摊上买叶儿粑、米粑充饥；走累了，可进入河边的茶棚，饮一杯用山泉水冲泡的本地出产的绿茶；河中的十多种优质天然野生鱼类味美可口，此外还有糖心油炸粑、酸豆腐脑、肥肠豇豆粉、又麻又辣的白宰钵钵鸡、滚烫的羊肉汤锅等多种传统风味小食。冬末早春，可以品尝到熏得黄橙橙、香喷喷、油汪汪的老腊肉。

芭蕉沟——20世纪初的工业气息

芭蕉沟古镇藏于乐山犍为的深山之中，1938年，四川最早的中英合资煤矿在此落户，小镇以老矿区为中心，鼎盛时期人口过万，后来随着矿区的迁出日渐萧条，但完好保存了当年浓郁的工业气息，矿井，窄轨蒸汽小火车，与川西南民居并肩而立的英式小阁楼和苏式小别墅，拼合成一座时光机器，将人瞬间带回到历史的记忆中。

“芭石铁路”（芭蕉沟至石溪）始建于1958年，1959年通车，全长约20公里，轨距762毫米，被称为“寸轨”，这条铁路原本是为了煤炭外运而修建，1978年才开通客运专列。运行在这条铁路上的嘉阳小火车，是世界上仅存的寸轨客运蒸汽火车，被称为“工业革命的活景观”，它至今仍然是进出古镇的唯一交通工具，也是当地最受追捧的旅游热点。2010年，“嘉阳小火车·芭蕉沟·黄村井旅游矿井”成功入选国家矿山公园。

这个昔日的工业小镇尤其受到摄影爱好者和影视剧组的青睐，在高铁风行的时代，花一个多小时坐一坐百年前的小火车，在乡野间穿行，别有乐趣。

除了工业标签，芭蕉沟还遗留着20世纪六七十年代的时代印记。当年矿山公司的老办公楼上标着“东方红”的字样，如今是一座矿山博物馆，可以详细了解当地煤矿的历史。楼外的墙上还能看到“文革”时期的标语和宣传画。 和很多古镇一样，如今在芭蕉沟留守的多是老人，街上看不到什么商业化的设施，随处可见被废弃的房屋，依然古朴，有点寂寞。

TIPS：“中国的诺亚方舟”

罗城古镇与芭蕉沟同属犍为县，距乐山市 60 公里。古镇始建于明代崇桢元年（1628 年），造型奇特，主街凉厅街俗称“船形街”，东西长，南北短，像织布的梭子，从高处俯视，又像一只搁置在山顶的大船。1982 年，澳大利亚人依样在墨尔本建造了一座“中国城”，罗城古镇从此名扬海外。2001 年，联合国教科文组织官员称其为“中国的诺亚方舟”。

贴士

四川的这些灵感适合全年去玩。

乐途旅游网与媒体专栏：中国国家旅游 发布：2016.10.30