200工人工地过春节

春节期间,中铁十五局成贵快铁项目部桥梁分部副总经理杨洪德每天早晨7点钟便起了床,洗把脸,开着车朝大方隧道深处驶去,开始巡查工作。

“施工属于动态管理,不确定因素比较多,安全风险比较大,加上桥梁分部负责的大方隧道和将军山隧道都属于极高风险隧道,隧道内溶洞、溶槽、采空区等纵横交错,情况复杂。”杨洪德说,他必须时刻巡查,有效监管安全和质量,及时调控施工现场资源配置,确保施工进度。

来到平导洞2号横洞内,杨洪德发现排水沟的钢板发生了错位,此时,5号洞出渣和运输混凝土的车辆都要从钢板上过,极易发生安全事故。杨洪德叫来该施工段现场负责人,对其严厉批评,并责令其立即改正,随即掏出小本本做好记录。“这个在开安全会时要作为警示案例通报,安全无小事啊。”杨洪德说。

来到2050米深处的3号横洞掌子面掘进工地,灯火辉煌,机器轰鸣,工人们正在加班加点施工。看到工人正在做隐伏岩溶探测,杨洪德来到他身边大声说:“钻探一定要按施工要领操作,一定要做到精细精细再精细,你的探测决定施工的成败。”戴着安全帽的工人点点头。

杨洪德又朝着别的施工段巡查而去。“巡查一遍下来要4个小时左右。”杨洪德说。

“我们标段要在明年6月份完成总体示范标段达标验收,正在建设中的大方隧道和将军山隧道成了控制性工程。”杨洪德说,桥梁分部研究决定,今年春节200余号工人不放假,加班加点施工。

来自四川自贡的杨洪德说:“我们的工人来自祖国的四面八方,为了稳定工人,我们鼓励家属前来工地与丈夫团聚,单位报销往返车费,在工地期间吃住免费。”杨洪德的妻子是位教师,已经前来与丈夫团聚。54岁的大方隧道施工队队长廖友才也来自四川自贡,“已经三年没回家过春节了,都是妻子带着8岁的儿子来工地陪我过年。”廖友才带着些许遗憾说,就是不能与老人团聚。