独家航拍！多图曝光成都新机场高速龙泉山隧道开挖

龙泉山1号隧道平面布置示意图

成都商报客户端记者从四川天府机场高速公路有限公司了解到，成都天府国际机场高速公路重点控制工程——龙泉山1号隧道于3月16日进洞施工，预计2019年底通车。

成都天府国际机场高速公路主线起于绕城高速公路三圣乡百花园处，线路在成渝客专东侧并行。经龙泉驿，在华龙路下穿成渝客专西侧，以隧道穿越龙泉山至简阳境，上跨成都第二绕城高速公路，经天府国际机场北侧接天府国际机场，止于简阳市江源镇附近，连接成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段（第三绕城高速）。主线长57公里，采用双向8车道设计。

成都天府国际机场高速公路由中国中铁股份有限公司投资，按BOT模式建设。天府机场高速公路有限公司进行建设管理。

龙泉山1号隧道为全线控制工期工程，高瓦斯、软弱围岩、滑坡等不良地质是本隧道施工技术难点。

龙泉山1号隧道设计为双向四洞十车道，设计时速120km/h，2车道为货车专用道、3车道为客车专用道；隧道全长2236m；隧道围岩岩性以泥岩为主，3车道Ⅴ级围岩开挖断面达183平方米,隧道穿越天然气瓦斯地层。

新机场高速主控工程还有龙泉山2号隧道，以及成都境高架特大桥、天府新区高架特大桥、白鹭湾、白房村、高庙山枢纽互通立交、机场T1/T2互通等8座重点工程。

成都商报客户端记者 严丹

摄影 张直

编辑 杨渝彤