宝沃将如何撬动中国市场？

具有纯正德国血统和豪车基因的宝沃为何选择此时进入中国市场？接下来，宝沃将如何推进它的复兴战略?机会和挑战哪个更大？

3月11日，对于德国BORGWARD（宝沃）来说是个重要的日子。这一天，宝沃品牌及设计沟通会在北京举行，这是宝沃（中国）公司正式运营以来在华进行的首次活动。此次活动的最大意义在于，宝沃正式宣告其进军中国市场计划的全面开启。

据了解，德国BORGWARD（宝沃）汽车集团由Carl F.W. Borgward（卡尔·宝沃）于1919年在德国不莱梅创建。20世纪50年代，德国宝沃凭借创新技术、全面的产品谱系和超过当时德国60%的出口份额，成为德国第三大汽车生产制造商，年销量曾一举突破100万辆，仅次于当时的大众和欧宝。不过由于种种原因，宝沃于1961年破产。

2015年3月在日内瓦车展上，宝沃宣布重回汽车界。并于同年法兰克福车展推出首款车型BX7。

“宝沃将在十年内重返国际一流车企行列。”德国宝沃汽车集团管理委员会主席及全球CEO华立新在此次媒体沟通会上表示，并透露宝沃全球中期销量目标为50万辆，计划于2020年实现，中国市场将成为核心力量。

显而易见，中国已经成为宝沃撬起全球市场的支点。

据介绍，宝沃集团的公司总部设在德国斯图加特，但其目前的生产重心和首要目标市场均在中国。

半个月前，国家发改委发布批文，同意北汽福田设立独立法人乘用车生产企业北京宝沃汽车有限公司（下称北京宝沃），使其拥有年产宝沃品牌10万辆轿车和8万辆其它类乘用车（包含新能源汽车产品），以及16万台配套发动机的生产能力。这意味着宝沃在中国正式获得了“准生证”。

“对于宝沃而言，北汽福田只是最大的资方，宝沃是完全独立运营的。” 宝沃（中国）执行副总裁陈威旭在接受AutoKol采访时表示。北京宝沃的用地是以北汽福田原有多功能乘用车工厂为基础，除此之外，从设备到人员，从研发设计到生产销售和服务，公司所有运营环节全部都是崭新的。

据其介绍，宝沃的车型设计与研发，主要由其德国研发团队完成，而国内研发团队主要从事技术调整或本土化改进工作。

在生产方面，北京宝沃是基于德国工业4.0智能制造模式建立的智能化工厂，搭建了领先的平台化和模块化生产体系，并严格遵从德国最严谨的生产制造和质量管理体系标准。所用的设备，从冲压到自动化生产线再到总装设备，全都是新购的。在宝沃全球验证体系的指导下，每一款车型都将经受层层考验，最大化保证产品高质安全的性能。

北京工厂对于宝沃的意义显而易见。据了解，宝沃德国工厂（是其全球第二家工厂）将于2017年建成，将会采用CKD（全散件组装）的方式，其中20%~30%在德国本土加装，其它部件均由中国生产。

坐落于北京密云的宝沃工厂，是宝沃集团目前在全球唯一投产的生产基地，对其全球战略来说具有重要意义。华立新表示，“日本、美国市场增长缓慢，宝沃更看重中国、印度、巴西、俄罗斯等新兴市场，以中国为主的亚洲新兴市场将承担80%的销量。

德国宝沃汽车集团管理委员会主席及全球CEO华立新

沟通会上，华立新和陈威旭多次强调宝沃品牌具有纯正德国血统和豪车基因，将其品牌定位为“触手可及的豪华”。

业内人士猜测，未来宝沃汽车可能定位于奔驰、宝马品牌以及大众品牌之间。对此，陈威旭没有明确表态，“我们没有要瞄准谁。中国每年都有两三千万辆的新车市场，谁都有机会。谁准备得更好，谁就有更大的把握。”

今年4月的北京车展上，宝沃首款产品BX7将正式公布售价，随后会在中国及全球范围进行销售。在刚刚结束的日内瓦车展上，德国宝沃全新BX5概念车和BX6 TS概念车首次亮相，其相应的国产车型将先后于2016年和2017年推出。

根据计划，从2016年至2022年的7年间，宝沃将陆续推出14款新车，以平均每年推出两款新车的速度发力中国市场。新车将覆盖轿车、SUV、MPV三大领域，其中包括6款针对不同细分市场的SUV车型，未来还将提供插电式混合动力、纯电动两种动力形式的新车。

华立新透露：“未来几年宝沃将重点关注SUV产品，宝沃汽车全资子公司将全面负责宝沃汽车品牌销售。”在销售方面，宝沃将把B2B2C传统销售模式和B2C2B创新模式相结合，利用互联网O2O模式实现客户直面交互及线下引流。在渠道上，宝沃也将直销和分销并举，利用互联网生态，建设数字化全渠道电子商务平台，通过社交互动、线上线下O2O体验等途径快速打通渠道。

截至目前，宝沃在国内已经与近100家经销商建立了合作，今年年底预计增加至120家经销商，到2017年，经销商数量将增加至200家，经销商网络将实现重点城市全覆盖。

虽然宝沃很重视中国市场，但面对并不熟悉该品牌的中国消费者，如何树立起品牌形象无疑将是其所面临的最大挑战。目前，支撑宝沃复兴战略和品牌定位的，只有BX7一款车型，开局意义重大。

宝沃能否凭借BX7成功撬动中国市场，关键看其如何诠释这个老式豪华品牌的新概念，品牌定位和营销环节如何配合，如何让中国消费者真正地体会到“触手可及的豪华”，这些都需要时间和步骤逐一实现。

如果BX7初战告捷，无疑将会对宝沃今后的推广和复兴打下坚实的基础。反之，可能对其在华战略推进和实施增添更大的困难，也会在消费者的心目中产生先入为主的不良印象。显然，宝沃BX7的上市，既是宝沃初出茅庐“第一仗”，也是意义重大的背水一战。

《汽车内参》是国内首家最大新媒体整合平台AutoKol旗下的B2B第一大财经号。阅读更多《汽车内参》文章，请添加《汽车内参》微信号（marketingauto）。