独家盘点 2014无锡汽车圈十大热点新闻
车坛事，铖然说——邱小铖の原创说客专栏
No.10、庞大双龙闪电退网，退出无锡市场
2014年开春第一件重磅新闻，庞大双龙4S店决定退网，退出无锡市场。作为庞大集团在无锡退网的第二家店，简单分析一下原因其实也非常容易理解。双龙这个品牌的车不好卖，保有量低，售后产值惨不忍睹，退网也是迟早的事儿。
作者点评：那么丑的车，真不是一般人可以接受的！作为天朝数一数二的大集团，在江南算是水土不服，投资失误了！
No.9、无锡法拉利/玛莎拉蒂授权经销商开业
5月13日，享誉全球的意大利品牌法拉利和玛莎拉蒂无锡展厅盛大开业，填补了无锡超豪华品牌汽车市场的空白。目前在恒隆一楼设有城市展厅，3S店应该很快就会建成。土豪们在无锡，除了保时捷，又可以多一个正规购车的渠道，挺好！
作者点评：法拉利减产供不应求，玛莎拉蒂增量很快，但售后服务要跟上，不然负面新闻会劲爆的！
No.8、史上返点最高的车展，老天也不帮忙
11月8日，被誉为“史上返点最高的易车网车展”在无锡新体育中心隆重举行。活动当天上午下起了大雨，场地为户外无篷房，有些经销商都懒得把展车开来。要说效果和人气，翻了一天的朋友圈，愣是没找到有一张“客户在看车”的照片。
作者点评：不做广告的车展，就是耍流氓！要说网站有多大的效果，其实大家心里都明白！
No.7、坚强的老车主颤抖吧，东风标致又搞团购了
有一个品牌，这一年就专注做了一件事情。每个月总有那么几天，都会换着各种主题，各种形式，到最后来就是团购。再坚强的老车主也禁不住这样折腾，不知道是哪个脑残提的案？
作者点评：别说这叫体验式营销，老客户会有满意度才见鬼去了呢！
No.6、强龙PK地头蛇，五一两大车展杠上了
2014年的五一特别热闹，无锡两大场馆，一场根正苗红和高大上的车展正在火热PK。一方是拥有多年车展历史，由汽车行业协会牵头的车展；另一方则以什么促进协会的外地会展公司，誓要把“上海国际车展”搬到无锡来。结果，外来车展遭到了本地绝大多数经销商的抵制，原计划八个场馆的展会浓缩成了一个馆，以完败告终，惨啊！
作者点评：从这件事情上再一次说明了，不做市场调研会死得很快！
No.5、新浪新体车展，无耻蹭展经销商云集
4月初在新体举办的“新浪淘车节”，不仅来了无锡交警支队的领导和无锡好司机，还有来自无锡各大汽车品牌的蹭展经销商。蹭展是什么意思？顾名思义，就是不付给主办方任何费用，死皮赖脸得来参加车展。具体蹭展的经销商有：北京现代-东方北现/东方鑫现4S店、一汽大众-申荣4S店、英伦帝豪-天诚4S店、东风风行-东方风行4S店、斯柯达-邦达4S店、东南-景翔4S店、纳智捷-南华升隆4S店等。
作者点评：贪小便宜，失大诚信，真丢人！投资动辄上千万的4S店，拿什么去诚信面对你们的客户？
No.4、一场狂风暴雨之后的锡城车市
8月底，一场狂风暴雨席卷了整个锡城。很不巧的是，电视台主办的车展在新体南广场也遭了秧，经销商自行搭建的展具被挂倒，现场惨不忍睹，尤其是某捷豹路虎4S店。除此以外，位于东方汽车城的某4S店，也遭遇了灭顶之灾，天花板和车棚都被掀掉了，经济损失很巨大。
作者点评：我担心的是，被砸车辆修好了以后，会卖给谁呢？
No.3、车博会超豪华品牌齐缺阵，黄牛党唱主角
9月，被誉为无锡最牛车展的“车博会”在博览中心如期举行。主办方所宣称的“宾利”、“阿斯顿马丁”、“兰博基尼”、“法拉利”、“迈凯轮”、“特斯拉”等比较有看点的品牌授权经销店其实都没有过来，来的都只是“二网”。什么是“二网”？顾名思义，“二网”就是非官方授权的汽车经销商。他们没有厂家官方授权的进车渠道，说白了就是“二道贩子”、“黄牛党”。带着厂家标准展具来的超豪华品牌就只有“劳斯莱斯”、“玛莎拉蒂”、“保时捷”三个品牌，仅此而已。
作者点评：要花30块钱去看这样的一个车展？呵呵~呵呵~呵呵！
No.2、高力汽博城某马自达4S店一夜间被强拆
高力汽博城想要拆掉一票4S店，土地打算另有他用，汽车4S店不屌他们。导致的结果就是，某马自达4S店被一夜间强拆，这损失，一时还难以估计。全国多家媒体也报道了这一事件，警方也已经介入，至于现在这个事有什么结果了，目前官方也没有任何的说法。
作者点评：反正开着也是亏，拆了也未必是坏事！既然已经拆了，那就争取谈个好价钱吧！
No.1、最执着的速腾断轴维权车主们
速腾断轴召回，全国爆发大规模的车主维权活动，无锡的车主们尤其活跃。每当周末，他们都会自发的来到4S店，准备好维权的横幅、举牌，高喊着维权口号。每当车展，总是能够看到他们集体活动的身影，形成那一道亮丽的风景线。在强大的厂家公关和经销商面前，他们永远都是弱势群体。找电视、找广播、找报纸、找网络媒体，起初会有一些声音。等看到地方电视台已经在放“新速腾”的广告时，我就知道，以后在媒体上见到他们的身影就更难了。当初那个面对电视台镜头信誓旦旦承诺客户“厂家不解决，我们来解决”的汽车集团领导再也没出现了！但速腾车主没有放弃，他们还是夜以继日地在论坛发帖、发微博、发微信、发邮件、上网站投诉，真正做到周周有活动，月月有主题。除此以外，他们还上北京质检总局、甚至发邮件去国务院投诉、请国际知名律师事务所进行集体诉讼。相比速腾车主的团结，无锡的某位买了事故车奥迪的车主就没那么幸运了！
作者点评：速腾车主对于目的付出的努力，4S店市场部应该多学习下，真正的小投入大影响。
