那些鲜为人知的电动奢华豪车

自从哥本哈根环境大会之后，低碳、绿色环保概念在中国已深入人心。但对于消费者来说，相关技术的参差不齐、众多产品的纷至沓来，都在消费者的心中打上了一个巨大的问号。除了人们所熟悉的特斯拉还有那些电动豪车？

奥迪A6L e-tron

奥迪A6L e-tron是由中德双方专为中国市场联合打造，这意味着一汽-大众奥迪也将进入“e-tron”时代。这辆车绝对是未来的发展趋势啊！它是插电式混合动力车。

外观上，很显然奥迪A6L e-tron借用了海外版新款奥迪A6的外形设计：六边形的进气格栅、犀利的前大灯组想必大家应该很熟悉了。

动力总成方面，奥迪A6L e-tron由一台2.0L TFSI发动机和一台盘型电机混合驱动，其最大功率180kW，最大扭矩500Nm。在此套动力下，新车从静止加速到100km/h只需8.4秒，百公里综合油耗仅为2.2L，总续航里程高达880公里。提及大家如今很关注的充电时间和续航里程，据悉，奥迪A6L e-tron在连接到工业充电桩时，仅需2小时就可将电量充满。在纯电动模式下，奥迪A6L e-tron可续航50公里，最高时速可达135km/h。

和现款在售的A6L 40 hybrid相比，这辆A6L e-tron基于长轴距版车型打造，不仅空间更大，实用性和普通版不相上下，而且未来国产之后性价比肯定要更高一些，相信应该能得到更多消费者的认可，成为宝马530Le的有力竞争者。

宝马X5 xDrive40e

由于可以享受国家政策的补贴，插电式混合动力车型在高端市场的热情也与日俱增。X5 xDrive40e将搭载由一台四缸汽油发动机和电动机组成的混动系统，但动力数据略有变化。官方公布的参数为，2.0T汽油机最大功率180kW(245PS)，最大扭矩350Nm；电动机最大功率83kW(113PS)，最大扭矩250Nm。二者共同工作时，其综合最大输出功率为230kW(313PS)，最大扭矩450Nm。作为混动车最重要的看点，燃油经济性和环保型方面，宝马X5 xDrive40e的二氧化碳排放量为77g/km，综合油耗为百公里3.3L，当然前提是你得温柔的驾驶。

至于充电时间，宝马宣称，在使用家庭电源时，新车可在3小时50分钟内充满电；如果选择装备宝马的i Wallbox专用充电桩，时间将缩短为2小时45分，但是看起来好像没想象的那么厉害嘛。

奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro

相比宝马X5来说，奥迪Q7这位后来者惊人的市场表现让豪华suv市场再次出现了三足鼎立的局势。奥迪Q7在这10年间虽然也历经了小的改款，但是从未经历真正的换代。在不久前，我们见到了全新一代奥迪Q7-也就是Q7车系史上的 “第二代”奥迪Q7，这次，奥迪带着他家全球首发的全新混合动力版Q7它的名字叫——奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSIquattro。

奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro作为全新一代奥迪Q7家族的新成员，它将TFSI插电式混合动力科技与quattro全时四驱技术相结合，凭借270kW的系统功率和高达700Nm的峰值扭矩，从静止加速到100公里/小时仅需5.9秒，百公里综合油耗仅2.5L。另外，奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro的纯电动续航里程为53公里，总续航里程长达1,020公里。

对于奥迪Q7这样的大块头来说，用插电式混合动力系统来提升燃油经济性很有意义，另外，这套感应式充电系统的搭载，希望可以提升车辆充电的便利性，成为需要充电车型福音。

丰田氢燃料电池车Mirai

就在大家加大投入进行混合动力车型和纯电动车研发的时候，在混合动力汽车市场已经拥有良好发展势头的丰田却有意在新能源车领域另辟新天地，宣布欲大批量生产氢燃料电池汽车。目前， 2016款丰田Mirai氢燃料电池车将于十月登录加州开售，首批销售丰田Mirai的经销商只有八家。之前，丰田表示过第一个200台的销售量很有可能在2015年秋季实现，并期望直至2017年年底Mirai能达到3000台的总销售量。

当得知丰田投产Mirai，不少车企巨头都怀疑丰田氢燃料电池车的安全问题以及可行性。尽管如此，丰田章男坚持认为氢燃料电池车是最环保的汽车，而还能开得远，并且憧憬它像普锐斯那样在不被看好的情况最终风靡全球。暂且不论能否普及，任何新的尝试都值得鼓励，丰田总算走出了第一步，我们不妨一起来期待Mirai的市场表现。

●氢燃料电池是什么

顾名思义，氢燃料电池也就是使用氢作为原料的电池。其基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阴极和阳极，氢通过阴极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阳极，从而产生出电能。

对于化学是语文老师教的同学则可以简单理解为通过氢和氧气结合，产生出电能和水，其中电能就输出供车辆使用，水则排出车外。