迈腾竟然把奔驰和宝马的饭碗抢了？发生了什么

手里握着30万用来买车，车友们绝对会纠结：要不要跨入豪门，又或者选择主流合资中级车顶配？举例来说，迈腾顶配售价逼近30万，而宝马316Li与奔驰C180L优惠过后价格与之相差无几，甚至完全重叠。那么，要是你，你选那个？

外观、内饰，请根据个人口味决定

对于合资顶配和入门豪华的外观内饰对比，除了车身尺寸能够客观反映，剩下的也基本靠主观因素了。谁能说这三款车有一款特别难看？至于哪款最漂亮，不同的人应该有不同答案。以奔驰为例，全新C级借鉴了S级外观设计，优雅十足又不失豪华感；但有人会觉得这种设计还是更适合尺寸更舒展的S级，反而低调的迈腾更能吸引人。

在看看动力吧，虽然跑得都不慢！

宝马316Li与奔驰C180L都搭载了1.6L涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱；C180L最大功率达156马力，最大扭矩为250牛米，匹配7速手自一体变速箱。虽然引擎排量不高，但以传动效率见长的宝马百公里加速数据并不难看，9.9秒（手动车型9.7秒），大多数消费者可以接受的水平。

当然，到非豪门领域数据要好看很多，比如迈腾2.0TSI车型上消费者十分熟悉的EA888+双离合动力总成，最大功率200马力，最大扭矩280牛米，即便现款迈腾相比老款更重、车身尺寸更长，但百公里加速水平依然维持在8秒左右。

名曰入门，但配置绝对一点不寒酸

豪华品牌入门车型，要用不同标准衡量其配置水平，有些高级配置出现在316Li或C180L上理所应当，比如氙气大灯、日间行车灯等，甚至全新奔驰C级全系标配可变转向比，这是上代车型所不具备。

如果偏要以合资顶配在配置方面的“先天优势”对比入门豪华，必须得说，还真不好说谁输谁赢。作为“顶配”，迈腾很多配置是独享的，不然如何彰显旗舰地位？

小结

为什么选择豪华品牌：合资顶配 VS 入门豪华，配置、动力方面豪华品牌占不到优势，为什么还要费心思抉择？因为传承，在如今汽车越来越商品化的时代，奔驰C级、宝马3系承载着更多，或精神力量，或口口相传的绝对舒适与完美操控，都是商品，但没那么“商品”。再者就是心理优越感，仔细想，这并不病态。

为什么不选择豪华品牌：三车对比，除了外观内饰动力配置，还有什么因素不能忽视？太多了，比如看不见摸不到的品牌因素，但并不是指奔驰宝马品牌有多“金字招牌”，大众、奔驰与宝马，哪个不是历史悠久，甚至经历战争洗礼变得萧条后再浴火重生？各自品牌都有各自核心技术，以及对“造车”的独到理解。从这个角度来说，迈腾还真不见得就抢不赢市场。

感谢搜狐汽车；部分图片来源于网络，感谢原作者!

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