庞大的苏联防空系统竟然被小小的民用飞机突破？苏联导弹被打脸！

1987年5月28日6时45分，天空中出现了一架轻型飞机，在红场上空10米的高度上盘旋了三圈后，降落在圣西尔大教堂旁边的一座桥上。

一个20来岁的小伙子走下飞机，羞涩又兴奋地向广场上兴奋的人们致意，并散发着名片。

他叫马蒂斯鲁斯特，当年19岁，是一个只有40个小时飞行时间的飞行爱好者。

红场上飞来不速客

落地之后，立刻有5、60人包围了他，尽管激动的人们说的俄语他一句也听不懂，但他们的笑容让鲁斯特感到亲切。

直到一位会说英语的青年看到了飞机上的国旗，德国国旗，便问他：

“你是从东德，从民主德国来的？”“不，不，”鲁斯特回答说：“我是从西德飞来的。”

“不可能。”青年人难以置信，于是苏联人纷纷询问他此行的目的。

鲁斯特回答：“我想支持戈尔巴乔夫的裁军主张。”听到这里，人群开始鼓掌，大声说，“这很棒！我们就需要像你这样的人！”

来自英国的罗宾斯托特医生当时正在红场观光。他看到一群人围着一架小飞机，不知道发生了什么。“这很不寻常，我们谁也不知道发生了什么，”他回忆说，“在场的每个人都兴奋不已，甚至连警察也不住地赞叹：这孩子太勇敢了。”

但还没等大家过足瘾，几名克格勃特工就赶来将鲁斯特带走了。此时，克里姆林宫大楼座钟正好指向19时10分。

跨越领空如入无人境

1988年，也就是鲁斯特降落红场的次年，苏联国土防空军的兵力总数是63.5万人，编成5个防空区和10个军区的防空军，拥有各型号歼击机1300架，防空导弹发射架9600部，雷达7000部，反导弹100部。

而鲁斯特驾驶的“塞斯纳”C-172轻型单引擎运动飞机，从赫尔辛基飞向莫斯科，需要跨越1000多公里的苏联领空。其间，要在爱沙尼亚到列宁格勒，再到莫斯科防备严密的防空网中穿行。

莫斯科附近：第1特种防空军、第6特种防空军、第10特种防空军、第17特种防空军、第236近卫防空导弹团。

塔林（爱沙尼亚）附近：第14防空师。

列宁格勒附近：第18防空军、第54防空军。

超级冒险其实有预谋

莫斯科时间1987年5月28日13时，鲁斯特驾驶塞斯纳飞机，从赫尔辛基机场起飞。他告知赫尔辛基空管部门，自己将驾驶飞机前往瑞典首都斯德哥尔摩，但“出发半小时后下定决心，朝莫斯科直线飞去”。

这一变化引起了赫尔辛基空管员的注意，不想，飞机突然从雷达显示屏上消失了，空管员认为这架飞机已经坠毁，立即通知海岸警卫队在芬兰湾展开救援。搜救一无所获，海事部门还派出了潜水员入水寻找生还者。

按照鲁斯特自己的回忆，他很清楚此行的危险，“当时我计算过，能活下来的概率有百分之五十”。

他也并没有像某些报道所说的，利用超低空飞行避开了苏军的防空网，事实上，当天14时，苏联驻爱沙尼亚的雷达站就发现了他的飞机，在他入境1小时后，苏联空军还派出了1架米格-23来侦查他。

自此之后，他再也没有遇到苏联防空系统的呼叫，也没有遇到任何阻拦，直到红场。

而他降落的桥梁，平常一直用粗钢缆连接，根本没有办法作为跑道起降，无巧不成书的是，这些钢缆在当天上午被挪走包养了，否则人来人往的红场根本不可能起降飞机。

鲁斯特因侵犯苏联领空而非间谍罪被判刑4年，并在服刑14个月后获得释放，此后，他回到了德国汉堡，继续大学的学业，如今，他是一名成功的银行金融分析师，同时也是瑜伽教练。