李一男：中国“特斯拉”缔造者
前华为高管李一男新创办的牛电科技在近期发布了他们的新产品——小牛电动车N1。这是中国团队在智能硬件领域最靠近特斯拉的产品了。现在是电动车，未来汽车也不会是梦。
阵容豪华、亮相华丽，在产品正式被掀开面纱之前，牛电科技通过媒体沟通会的方式对外公开了更多细节，犹抱琵琶半遮面的姿态吊足了人们的胃口，其造势能力也相当之强了。
牛电科技进入电动车行业的姿态，就是要做颠覆者，想要上演Tesla在汽车行业的故事。但特斯拉的核心是电池组，牛电科技的核心竞争力同样锂电技术。目前市面上的电动车大部分都使用铅酸电池或者软包装锂电池，牛电科技将是第一款使用锂电池的电动踏板车产品。
锂电池相比铅酸电池而言，优势明显。
锂电池单位重量和单位体积的续航能力比铅酸电池大3倍左右，因此锂电电动车可以做到更轻便，进而续航能力更强。锂电池使用寿命更长，锂电池用于电动车的循环寿命一般在800次以上，采用磷酸铁锂正极材料的锂电池可以达到2000次左右，超出铅酸蓄电池1.5～5倍。锂电池的充电功效更宽，可以使充电时间控制在20min～1h，充电效率达到84%以上。
说白了就是三点：续航力、寿命和充电能力。
下面，我们来看看小牛电动车有什么特别的地方~
一、电池篇
1、小牛电动N1采用松下原装锂电池，比传统行业的铅酸电池更耐用，同时寿命更长。锂电池的优势就是能够循环充放电，并且不会和铅酸电池那样产生污染物，干净环保。
2、松下原装锂电池包装体积小，可以任意拆卸，晚上也能够直接拿回家充电。相比笨重的铅酸电池来说，锂电池的存在还是更胜一筹。小牛电动N1电池尺寸：31*17*15厘米，重10.1Kg
3、锂电池更干净、更环保、充电更快。由于传统行业采用的铅酸电池属于铅和硫酸聚合物，容易对环境造成污染，而且充电时间较长。反之锂电池就没有这样的问题，充电也仅需要6小时。
4、170颗高性能锂电芯组成的1560wh（60v26ah）超高容量电池组，能够提供比传统行业更远的续航。采用了和tesla同等级的智能电池管理系统（smart battery management system），让所有电芯保证安全稳定的协同工作。
二、动力系统
1、采用德国BOSCH（博世）定制合作电机，能够大幅提升输出性能，同时也具备极高的能效。自主研发的FOC（ Field-oriented control ）电机控制器，能够大大提升加速的稳定性和行车安全。
其实一个电动车的核心除了电池以外就是电机了，N1的电机动力非常足，完全不会存在动力跟不上的情况，测试上坡的时候毫无压力。
2、Electric braking system（EBS）电子刹车系统，结合前后双活塞液压碟刹系统，在制动过程中传动更为灵敏，前后双碟刹能够提供双倍制动效果。
在测试过程中，相比传统电动车刹车距离更短，这样也能够多一分安全。
3、三种档位调节，满足不同路况需求。1挡：最远续航，2挡：平衡速度与能耗，3挡：高速模式。档位切换就在右手旁边，设计还是很合理的。
三、设计
1、小牛电动N1前后完美配重比例，N1的轮廓有一个三角形界定，这同自行车三角形的十分稳定结构特性同理。舒适的低座椅设计（座椅离地面730mm），外加低重心设计，从而达到紧急转弯灵活，更加稳定的操控性。
2、18.9L超大储物箱空间，可以把平时携带的物品放置在此。如：头盔、电脑、背包等。相比其它很多后置储物箱了来说要美观很多。
3、车身采用极度简约的几何曲面构建整车造型，纯白色外表可以给你更多的DIY空间，geek的同学们可以按照自己的风格随意打造。
不过极度简约的纯白造型，我个人还是比较喜欢的。
四、照明系统
1、全LED一体式车灯，造型复古，并且采用了远近光灯开关。
在灯光昏暗或者没有灯光的路面上，可以开启远光灯，不仅能够看到更远的路面信息，还能够保证行车过程中的安全。
2、转向灯设计的位置偏上，由于高位转向灯更容易被发现，同时也可以保证行车安全。
3、360度一体化设计尾灯组，我个人是真的比较喜欢，特别在晚上的时候，非常漂亮。尾灯组包括：行车灯、刹车灯、转向灯、牌照照明灯。
五、Niu smart智能防盗
1、车辆防盗报警，相信这个功能是大部分同学都非常期待的吧。当车辆被非法移动的时候，手机就会弹出提醒。
2、电池电量实时反馈，当行驶距离达到危险值的时候即时提醒，可以避免推车的情况。
3、贴心服务，支持目的地导航和雨天提示，提前预判你的需要，提醒并给出解决方案。
六、自建工厂供应链为王
小米、锤子等硬件创业团队，都曾面临一个共同的问题，就是产能的不可控，进而带来跳票、召回这样的问题，根源在于它们选择了只做“笑脸模型”最轻的那一部分业务，将生产这样的重活交给了代工厂。牛电科技或许是看到这样的普遍问题，结合电动车的业务特点，做出了一个非常不容易的决策：在常州自建工厂，部署了4条生产线和2条测试线。
3C行业的代工产业非常成熟，供应链也相对成熟。牛电科技要做的电动车行业并没这么幸运，中国这类代工厂主要集中在摩托车、自行车领域，并没有成熟的电动车代工服务，能找到的无法满足牛电科技的品质要求，就是说，电动车代工领域还没有富士康，电动车对品质的要求非常高，毕竟涉及到驾驶安全之类的问题，召回成本也非常之高，因此在生产环节必须要有绝对主导地位的控制力。
这是为什么牛电科技“咬着牙”建立工厂的原因。生产线建设成本非常之高，尤其是电动车这样的行业。同时对于牛电科技来说，有走钢丝的感觉：工厂生产优质的电动车卖出去才有价值，牛电科技下血本建工厂，说明它对小牛电动车的信心十足。还有，它也有雄厚的资金实力，创业伊始便获得了包括GGV、IDG、红杉、创新工场李开复、真格基金徐小平、明势资本、梅花天使多家明星机构和个人在内的近5000万美元天使轮融资。
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