盘点建国以来，死亡人数最多的十大船难
2015年6月1日21时28分,由南京驶往重庆的客船“东方之星”游轮在长江中游湖北监利水域沉没,出事客船载客456人,牵动着亿万国人的心。下面小编就盘点一下建国以来中国十大船难。
NO.10台风蝴蝶掀翻渔船，死难人数74人
2013年9月29日傍晚，受强台风“蝴蝶”影响，载有171名渔民的五艘广东台山和香港渔船在西沙珊瑚岛海域遇险，其中3艘渔船沉没，74人下落不明。
NO.9小山城号船船事故 死难人数90人
1996年3月11日下午1点55分，蓬安县航运公司“小山城”号短途客船，由重庆朝天门至木洞，当航行至长江大佛寺水域时，“小山城”号客船左舷尾与“群生”号船头相碰后倒头，又与正从右舷迫越“群生”号的“川东507”号拖轮船队船头相碰，当即翻沉，造成死亡失踪90人。
NO.8江安7.12沉船事故 死难人数93人
1998年7月12日上午，川江安渡0016号客渡船在靠岸过程中，尾部触碰到“四川308”船队“川甲238”驳右首部，船体向右倾斜，随即头南尾北向右翻沉，死亡5人，下落不明88人。
NO.7南通沉船事故，遇难人数105人
1987年5月8日上午11点多钟，在长江南通段，南通市轮船运输公司的江苏0130号客轮与武汉长江22033号拖轮船队相撞，发生一起震惊中外的重大恶性沉船事故，死亡105人、失踪9人。
NO.6合江县6.22海难，遇难人数130人
2000年6月22日6时20分，榕建一号客轮因严重超载、冒雾航行，在合江县榕山镇长江下游方向约500米处翻船沉没，船上221人全部落水，130人遇难。
NO.5松花江8.18沉船事故，死难人数171人
1985年8月18日，黑龙江省哈尔滨市航运公司233号客船，在松花江上运送乘客时，由于船上工作人员严重违反操作规程，擅离职守，超载超乘（定员148人，实载231人，超员83人），以及流氓滋扰等原因，造成沉船。船上231名乘客全部落水，经抢救生还60人，死亡171人，
NO.4烟台大舜号海难，死难人数290人
1999年11月24日，山东烟大轮船轮渡有限公司大舜号滚装船，载客304人，汽车61辆，由烟台地方港出发赴大连，途中遇风浪于15时30分返航。调整航向时船舶横风横浪行驶，船体大角度横摇。由于船载车辆系固不良，产生移位、碰撞，致使甲板起火，船机失灵，经多方施救无效，于23时38分翻沉，船上共有旅客船员312人，最后生还者仅为22人。
NO.3曙光401号，死难人数301人
1980年2月27日，这是一个令江门人刻骨铭心的日子。当天凌晨2点15分，江门水口以西6公里的潭江河面上，电闪雷鸣间，狂风暴雨袭击了河面上的一艘客船——— 曙光401号。在大约2分钟内，301名乘客随同客船沉入10多米深的河底，仅有38名乘客脱险。
NO.2东方之星，死难人数未定，目前已有396人
2015年6月1日,旅游客船“东方之星”轮在由南京驶往重庆途中,在长江湖北监利段翻沉。据悉,事发时客船上共有456人。截至6日18时，“东方之星”客船翻沉事件遇难者人数升至406人，14人幸存，36人下落不明。
NO.1广州“8·4海难”死难人数432人
1975年8月4日凌晨0时30分许，在珠江容桂水道蛇头湾河段，广州开往肇庆的红星240客轮与肇庆开往广州的红星245客轮相撞，相继迅速沉没，800名落水乘客中，432人罹难，这被当时的人称为“新中国成立来内河航运中的最大事故”。
