神车危机在蔓延，奥迪也推“底裤价”内卖

在冰冷的车市面前，不仅神车大众出现了销量危机，这种危机甚至还蔓延到了曾在中国风光了27年的奥迪身上。

上周末，有自媒体同行爆料称，据一汽大众-奥迪员工透露，一汽大众-奥迪今年给出了大幅优惠的员工购车计划（涵盖供应商员工）。具体的实施办法是，员工到指定经销商处购车，然后在已经商议好的价格上，公司再给出2.5%的优惠。

这是一汽大众之前给出内部员工73折“底裤价格”购买VW品牌产品之后，内部的又一个购车实惠方案。

比与经销商谈好的价格再低2.5%，又一个内卖会上的“底裤价”出炉了。

当然啦，奥迪的这个“底裤价”，似乎比一汽大众统一的73折，更考验员工的砍价功夫和智商。

这不会是一种变相的内部员工考核吧？车透君弱弱地想到。

在中国豪华车市场独领风骚多年的奥迪，开始想到搞起了“内卖价”，这不得不说是受市场形势所迫。

据一汽奥迪对外披露的官方数据显示，5月奥迪品牌销量为47170辆（含进口车4684辆）。今年奥迪在华月销量的同比增幅一直在缩减，到了4、5月份，更充其量只能称之为“微增”了，增幅不足1%。

需要指出的是，从本质上看，奥迪的内卖促销，或许无可厚非，这毕竟只是大市场环境不景气下的一个缩影。

而一汽大众的销量下滑则不然，这更大程度上是速腾召回门事件处理不当所造成的恶性循环。

所以，前者可以理解，而后者却难以平民愤。

据车透君判断，奥迪的困难也许只是暂时的。未来的5年内，奥迪还有庞大的SUV军团（新Q1、Q2、Q5、Q6、Q7、Q8、Q9）将会参战，基于中国市场对于SUV的热乎劲，这或将会更大激活奥迪的冲量速度和潜力。

要不了多久，一汽奥迪的内卖会也许就会取消。

而一汽大众的“底裤价”何时取消，就不好说了。

（车透社原创文章，作者罗裕，微信号autoos，欢迎加关注）