是什么绝技，让卡罗拉成为全球销量第一的轿车？

要我说，有资格能在汽车系课本占下一章书内容的，除了汽车的创始者Benz（本茨），就属全球最畅销的家用车——卡罗拉。1966年诞生至今，卡罗拉的累计销量已经达到4100万台，哪位数学好的同学能帮我算算，如果把它们头尾连起来，可以绕地球几圈呢？

驾驶性能怎样？卡罗拉用数据来说话

提起卡罗拉，不少车主的印象就是“耐用、好养、省油”，CVT能省油大家都知道，但没有好的发动机进行搭配，CVT变速箱的省油效果也很有限。1.8L的卡罗拉油耗仅仅为6.1L/100KM，而搭载1.6L引擎的卡罗拉，油耗更是低至5.9L/100KM，要知道同为CVT变速箱的1.6L轩逸，油耗可是达到了6.3L/100KM，更别提同为1.6L，但却没有CVT的其他家用车了。

“要想马儿快点跑，就得喂马儿多吃草。”不少老司机对这点深信不疑，卡罗拉省油，所以加速一定比较肉。但殊不知，1.6L卡罗拉的0-100KM/H加速，只需要12.23s即可完成，超越了同级朗逸的13.66s，而1.8L的卡罗拉，加速比同为1.8L的凌派快了0.99s。

日系车刹车虽然脚感软，但却不等于没实力。在刹车距离数据上，两款卡罗拉60KM/H-0的制动距离都在16米以下，1.6L的卡罗拉刹车距离更是比朗逸整整短了一米，100-0KM/H的制动也小于42米，成绩优异。

害怕技术老旧？担心配置不够？卡罗拉都能打消你的顾虑

总有人认为日系车技术老旧，殊不知德系车吹捧的激光焊接技术，首次大规模使用却是在雷克萨斯LS上，而最早搭载ESP的车型，除了奔驰S级，还有丰田10代皇冠，奥迪引以为豪的托森差速器，其实在丰田LC120（陆地巡洋舰）上早有被搭载。只不过国内的日系车太低调，弄得混合动力这样的先进技术，至今仍然有许多消费者不知道。

在PREMIUM至高版的卡罗拉上，甚至出现了不少中级车的配置，例如倒车影像、电动收纳后视镜、一键启动、全尺寸备胎等，空调系统还能对应PM2.5的污染。2700mm的轴距，更是造就了卡罗拉960mm的无敌后排空间，要知道车内空间比肩雅阁的凌派，轴距也要比卡罗拉少50mm，所以，对于一般家庭来说，卡罗拉无论在出行游玩还是日常代步，车内空间都绰绰有余了。

不同于德系车刻板的严谨，日系家用车显得既精致又贴心，卡罗拉自然也秉承了这种传统。电动座椅和电动腰靠，在PREMIUM至高版上都没有缺席，而上下前后调节式方向盘更是全系标配；对于国内一台车被一家人用的情况，这样的设计很讨人喜欢。

一台毛病不断、需要费心打理的车，肯定不是一台好的家用车

保养方面，如果按照一年行驶20，000KM计算，卡罗拉除了需要在5000KM做首保，其他只需要照着10000KM或6个月的保养周期做常规保养即可。这下4S店恐怕连保养的工时费都赚不到了…

不勤于保养，却也不会担心汽车的可靠性不行，也难怪卡罗拉在懒人居多的北美，得到了非常高的评价和认同，二手残值率在家用车中也数一数二。纵观全球市场，过去20年中销售的卡罗拉，甚至还有80%依然在路上奔跑！所谓路遥知马力，卓越的品质和良好的可靠性，都是另卡罗拉称霸市场多年的法宝。在汽车之家12月初发布的《2014中国整车质量报告——紧凑型车新车篇》中，卡罗拉毫无疑问的在紧凑级组别中夺冠。

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