大连全国首试地铁商务快线 有望实现微信付费

摄影记者张春雷

听说自己家小区门口开行直通地铁站的“专车”，这让家住在帝欧花园小区的王滨兴奋不已。昨日6时，上早班的他特意赶上第一班车，感受一把地铁商务快线的舒适。记者在采访中发现，为商务人群量身打造的商务快线，已经受到上班族的青睐。

现场 换乘地铁更加方便

昨日6时20分，当记者赶到虹锦路地铁站时，此时一台地铁商务快线缓缓停靠在路边，车上走下来一对母女。母亲孙涛告诉记者，自己家住在亿达春田，早上送女儿到人民广场附近去上课。以前需要倒公交车，现在坐地铁商务快线到地铁站，然后坐地铁去人民广场，不仅节省大量时间，而且避免挤公交遭罪，以后自己会考虑长期选择乘坐。

与孙涛有着相同感受的还有市民许浩坤。家住西山水库的小许在帝欧花园附近上班，听说昨天开通地铁商务快线，小许特意更改原来的上班线路。小许说，此前自己都是采用公交换乘的方式上班，时间成本在1个半小时左右，而昨天小许则采用地铁换乘地铁商务快线的方式，结果时间成本缩短至1个小时，尽管后者的经济成本翻了一倍，但小许认为十分值了，“先不说上班途中的舒适度，最起码我早上可以多睡半个小时觉。”

发现 点对点优势明显受上班族青睐

在采访中，不时有上班族上前向工作人员打听有关地铁商务快线的情况。记者注意到，在虹锦路地铁站不到5米处的地方，就是一片近千平米的工地，由于该工地尚处于空闲阶段，这里便成为许多有车族上班的临时停车场。一些车主开车到地铁站后，免费将车停在这片空地上，然后乘坐地铁上班。而一些出门比较晚的市民，因担心没地方停车，只能选择打车到地铁站。

当得知地铁商务快线属于地铁站和小区的点对点服务，而且价格介于公交车与出租车之间，许多商务人士对其产生了浓厚的兴趣，“这不就是专门为我们打造的‘专车’吗？”市民王小姐笑着说。她表示，交通便捷和服务周到，是地铁商务快线吸引自己的地方，舒适度是主要的，而价格只是次要的。

…说法…

快线有望实现微信支付车费

作为行业主管部门，市交通局客管处长途客运科副科长田衍宝表示，作为道路客运管理改革创新项目，地铁商务快线是一种新兴的商务客运形式，不具备公益性属性。票价执行包车客运运价规则，价格远高于城市公交票价，“地铁商务快线承担着地铁客流的集疏运功能，一端设定在地铁站。从居民小区开往地铁站方向，实现地铁客流‘集运’功能，乘客只上不下；从地铁站开往居民小区时，实现地铁客流‘输运’功能，乘客只下不上。”

田衍宝表示，由于地铁商务快线属于新兴事物，在全国尚属首次。下一步，行业主管部门将密切关注其运营情况，不断积累经验，提升服务水平。他透露，针对乘客投币不方便的，行业主管部门正在积极研究，增加多种付费方式，有望实现微信支付。而在营运期间，地铁商务快线也接受社会监督。服务质量投诉电话：39572000，违法经营行为监督举报电话：83631105。

■新商报记者毕重伟