地铁暑运尖峰客流 天安门东1分钟33人刷卡出站

站在人头攒动的站厅，守着客流不间断出站的闸机，这就是1号线天安门东站站务员李月芳工作的全部。上周六，记者来到这里，体验了这座日客流攀升到13万人次的地铁重点站。

与其它车站不同，作为暑运游客出没最频繁的地铁站之一，1号线天安门东站的高峰时段出现在9点至下午2点，这期间一拨拨前往天安门广场、国家博物馆参观的游客把平日里略显清静的车站挤得沸沸扬扬。“同时出站的乘客太多，所以我们只能增设移动闸机，通过移动闸机和人工收票的方式加快乘客出站。”记者来到车站时，正赶上甲班值班站长朱华巡岗，平时不到两分钟就转一圈的站厅，在这个暑运的周六上午，朱华穿梭于人群中要多花一到两倍时间。朱华告诉记者，进入暑运车站平日客流在10万多人次，赶到周末日客流要达到要达到13万多人次，出站客流达到了7.5万多人次。

站台刚刚驶离一列1号线列车，离国博最近的出站闸机前马上堆了一群急于出站的游客，而站务员李月芳需要指导那些不会使用单程票的乘客快速出站。“您站到黄线后”、“右手拿卡塞进去”⋯⋯这样的话几乎每通行一人她就要说上一次。像她这样的班要从8点30分持续到17时30分，期间只能休息两次，一次半小时。与李月芳相隔一个立柱的移动闸机则是专为单程票乘客准备的，乘客持单程票只要出站把票交到工作人员手中，就能快速走出付费区。记者发现在天安门东站这样的移动闸机一共5-6处，按照客流走向合理分散在站厅，每400张票被装在一个细长的纸盒里，高峰时段一个小时靠手递手收上来的单程票就能码4、5个盒子。据介绍，平均每天人工收票能够达到8000张左右。

“收上来的票我们还要抽空在移动闸机上完成出站刷卡程序，不过在暑期这道帮乘客省去不少时间的工序往往是在工作结束后由员工加班完成。”朱华说。

记者了解到，在北京地铁还有不少像天安门东站一样在暑运服务游客的客流大站，为了给乘客们节约进出站时间，每座车站都绞尽脑汁想办法解决，而这些车站也有许许多多的“李月芳”和“朱华”在为这些暑运大军提供北京地铁式的服务。

信报记者 王萌