河南挂车压塌济南泺口浮桥 管理人员称溜车所致

挂车被吊上岸

救援人员准备将铁矿渣清空后把车吊上岸

8月1日5：30左右，济南黄河泺口浮桥南头发生惊险一幕：一辆满载60余吨铁矿渣的挂车由北向南通行至浮桥南侧桥头时，因动力不足，多次在引桥的缓坡上来回溜车，导致引桥不堪重压而下沉，挂车也“身首两处”，幸无人员伤亡。

【现场】两侧承压舟下沉河底 挂车弯折传动轴断裂

8月1日8：00左右，记者在现场看到，泺口浮桥南北两侧的道路已被封闭。浮桥两端站满围观市民与处理现场的工作人员，至少有10余辆车被堵在河两岸，大部分司机见短时间内过桥无望，已调头离去。

站在黄河大堤南岸上，可以看到泺口浮桥南桥头处的两侧承压舟已经不见了踪影，桥面上的两块桥板在重压之下对折，呈“V”字形。

肇事挂车悬挂河南安阳牌照，目测足有20米长。记者看到，车头与车身连接处变形弯折，直径十几厘米粗的传动轴也发生断裂，车头朝南停靠在断裂的桥面上，车身两侧还有成堆的铁矿渣，从车头延伸到车尾。其中部分铁矿渣和几个轮胎浸入河中。

浮桥南首一辆500吨级的吊车正在待命，准备将挂车吊上岸；浮桥北首停着挖掘机和铲车，“把挂车吊到岸边后，铲车和挖掘机会把铁矿渣也移走，不能倒进黄河里。”现场一工作人员说。据了解，因挂车上装载的铁矿渣太重，为了方便救援，只能先将铁矿渣卸下来。

记者注意到，在通往黄河泺口浮桥收费站的路边有一蓝色提示牌，上面写着“大车单车通行，限重55吨”。对此，现场的工作人员解释，“近期浮桥经过调整，现在承压舟能承重100吨至200吨左右。”

【救援】泺口浮桥没有受损 预计下周一恢复通车

据泺口浮桥管理处负责人介绍，这辆挂车由河南安阳出发，原计划将铁矿渣运往淄博。

事故发生后，为了能将挂车挪到岸边，泺口浮桥管理处的工作人员联系了一辆500吨级的吊车。据工作人员估计，整个救援费用算起来有6万元左右，“目前先处理现场，尽快恢复通车，费用部分会同挂车司机进行协商。”

泺口浮桥管理处的工作人员还介绍，此次事故不会严重损坏浮桥受损，两侧承压舟当时只是被压到河底，挂车挪离浮桥后，用抽水机将承压舟里的水排出去，自然会重新浮上来。

8月1日11：30左右，吊车将肇事挂车吊离浮桥。因卸载挂车上的铁矿渣时，有部分铁矿渣撒落黄河，将下沉的承压舟的出仓口堵住，“原本当天下午浮桥能恢复通车，现在只能先清理出仓口的铁矿渣。”工作人员说，清理工作需要两三天时间，预计8月3日可恢复通车。

附近村民告诉记者，由于泺口浮桥被压塌，车辆只能绕行其他过河通道，“不管是往东走还是往西走，都要多绕15公里左右。”

在泺口浮桥南头东侧的一蓝色牌子上写着，浮桥限重55吨、大型车辆单车通行。 记者丁国彬 摄

既然黄河泺口浮桥“可承重100吨-200吨”，为啥会被运载60吨铁矿渣的挂车压塌？不少围观市民现场也提出疑问，“泺口浮桥是济南市唯一设有人行道的浮桥，时常有大吨位的货车过桥，难道就没有限制吗？”疑问车没超重浮桥为何被压塌？

动力不足挂车来回溜车压垮浮桥

事发时，正在泺口浮桥南侧值班的张师傅被“咔”一声巨响吓了一跳。他向桥头一看，发现一辆大型挂车的车头在浮桥引桥的缓坡上来回溜车，突然又慢慢向下沉，没有向前行进的迹象。张师傅跑到近处一看，发现铁质的桥面被压塌了下去，就连 两侧用来托着桥面的承压舟，也被压到了水下。

泺口浮桥管理处一负责人告诉记者，当时一共有3辆拉铁矿渣的挂车过桥，其中两辆都安全通过了，最后一辆始终爬不上引桥缓坡。“在监控里可以看到，这辆挂车尝试了两次爬坡，车头都已经上岸了，但又从坡上溜了下来。”该负责人称，挂车载有满车的铁矿渣，在来回溜车时，造成车内的铁矿渣在某一时刻都集中在一点，或许这导致挂车的轮胎抱死，浮桥也因此承受不住而被压塌。

疑问为何常有超载车辆过浮桥？

收费相对较低浮桥承载能力相对较大

8月1日上午，在事发现场，一位等待过浮桥的司机告诉记者，他多次见到有超载超限的大车通过泺口浮桥。“那些车拉的都是石材、设备等等，站在黄河大堤上就能看到，大车会把浮桥压得起起伏伏，甚至浮桥都能被压成弧形，浸入黄河水中，看着真是胆战心惊。”该司机说，建邦黄河大桥就不会让这么大的车过桥，他们定的过桥条例很严格。

据泺口浮桥管理处一负责人介绍，泺口浮桥的地理位置相对较为偏远，“进市区的话，走建邦黄河大桥比走泺口浮桥更近，之所以还有大车会选择走这里，主要是因为收费低。我们只收取车辆自重的过桥费，并不像其他桥梁收费站是按照整车总重去收费的，泺口浮桥同时还能承载更大吨位的车辆通过。”他说。

疑问浮桥为何不配备称重设备？

浮桥具有临时性并且按载重收费不利于吸引过河车辆

“开上浮桥的大车都没有在收费处计重，一旦有超载的车辆开上浮桥，发生事故就晚了。”一围观市民在事发现场说，连计重设备都没有就收过桥费，收费人员怎么去判断大车超没超载呢？

对此，泺口浮桥管理处负责人表示，在浮桥收费处没有计重设备，是因为浮桥跟桥梁的收费标准不一样，“如果设置了计重设备，收费会变的跟桥梁收费一样，对于吸引车辆过黄河就缺少了优势。”他说，目前主要依照过桥车辆行驶证件中记录的净车重进行收费，同时还会查看车辆的货物清单，确保车辆总重不会超重。

他还解释，不是所有的大车都倾向于走浮桥，“虽然浮桥收费低，如果行程较为绕远，大车还是会选择桥梁通行。”

据业内人士透露，浮桥不设置计重设备，还有一个原因是浮桥的临时性，而桥梁是长期长态存在的。“在进入汛期或者调水调沙时，浮桥会拆除，所以浮桥在管理设备以及收费标准上较为灵活。”他说。疑问如何保证车辆行人过桥安全？

载重超15吨大车过桥须确保单车单向

泺口浮桥管理处负责人说，一般载重在15吨以上的车辆过浮桥时会实行“单车单向”，即在大车过浮桥时，不允许其他车辆或者行人上桥。在没有大车上桥时，建议过往市民推行车辆过河。

“司机要按泺口浮桥的提示行驶，车速不要超过每小时15公里。”该负责人说。正常情况下，当两车同一个方向在浮桥上行驶时，工作人员会提醒司机不能超车，当两车从南北两个方向过浮桥时，工作人员会让一车通过后，再放行另一车。