专车，是缓解交通压力还是出租车头号敌人？

在近几个月，UBER强势进入中国市场，与滴滴快车等对中国市场进行抢拼。优惠的价格与便捷性使得民众纷纷转向专车，而对于出租车来说，却是重重打击。UBER成立于美国，而近日，纽约市出租车和轿车委员会获得的最新数据以及《纽约每日新闻》的分析显示，与去年同期相比，在2015年上半年，纽约市出租车为乘客服务的总旅次下降了10%。

在UBER进入中国市场前，中国本土就有专车存在，只是在其进入中国市场后，掀起一场争霸市场大战。虽然民众在初期得到便利，然而据报道称，目前在中国市场内的各类打车软件，价格正在逐步上升，这正是达到目标市场份额后，专车公司所想要做的。

对于出租车来说，专车可能是重大竞争对手，那么，对于群众来说呢？到底是好还是坏？根据调查发现，年轻的一代更多的选择打车软件，纷纷表示“价格差不多，有时候更加便宜，而且服务态度很好”。其实出租车的汽车服务一直存在问题，只是在专车出现前，没有任何对手的出租车，并没有很好的改善自身的缺点，直到出现竞争对手。

很多网友都表示，专车对缓解交通和其他问题上都很有用处，拼车可以更加高效率的使用汽车，间接缓解汽车尾气的排放，也可以使得闲置的汽车得到重复使用，增加收入。并且，出现竞争对手，才会使得出租车公司进行改良，促进汽车服务的发展。