兰州市民热议停车场建设与管理

中国兰州网8月24日消息 持续几天来，关于兰州停车场建设与管理的建言献策从没有中断。退休干部王鹏致电本报：《兰州日报》刊发的《八问兰州“停车场之痛”》，说出了市民的心声，希望能一跟到底，督促相关部门尽快解决停车难题。“看着征集到的一条条渴望兰州发展、提升城市管理水平的意见和建议，时刻被他们热爱兰州、关注城市发展的热情所感动。”市人大代表、市人大城建工委主任梁维德说。一条条言辞恳切的建议，饱含着市民对城市功能完善的期盼；一次次直击热点、难点的关注，彰显着市民对这座城市的热爱。

规划：科学规划向地下要空间

“加大地下停车场建设力度，向地下要空间。”这是广大市民对我市停车场建设最为集中的建议。甘肃伊真集团致信建议，兰州的城市核心区改造多年来一直在进行中，由于高层建筑增多，主城区人员聚集程度越来越高，单位平方公里户籍常住人口密度已达到近7000人。人多车就多，势必会造成交通拥挤和停车难题。随着兰州城市核心区域改造的大规模推进，有必要将作为城市临时停车位的地表绿植、地面市民活动广场等公众活动性区域通过规划建设大面积地下车库的形式予以释放和交还公众。为此，该公司建议：采取多种措施，鼓励投资开发企业多建设一些深基坑、地下多层、单层面积不少于2000平方米的附带200个以上停车位地下停车场的建筑体量，有效消化地面停车难问题、有力提升兰州的综合城市形象；对于人防工程要鼓励多交异地结建费，集中资金在城市地铁商务中心及城市广场或城市公共绿地、公园等场所地下集中修建大型人防工程，提高停车位数量；借鉴沿海城市旧城改造的先进经验，让开发商参与主城区建设项目中地下空间集约整合并扩大建设地下停车场的项目，减少审批程序、加大土地利用效能，大力扩充地下停车空间，逐步改善兰州市主城区停车难的尴尬局面。

网友雪中花(1538394535@qq.com)说，我市应尽快出台《兰州市城市地下空间开发利用管理办法》和《兰州市城市地下空间土地出让管理办法》，以便对增量的开发利用进行管理。加快地下空间开发利用项目，配套建设地下停车库。在城市绿地建设项目时，配套建设地下停车库，有效拓展地下空间利用。同时，以当前地下综合开发为契机，同步开工建设道路地下停车库，避免二次开挖马路。从立法角度出发，在即将规划的绿地、草坪、休闲广场等项目实施时，依法依规配建地下停车库，以缓解城市停车难问题。

市民冯兵义建议：我市应结合轨道交通和地下商业街设施，同步整合建设地下公共停车场；适度开发公共绿地、广场、城市干道等地下空间资源，吸引社会资金投入部分商业时补充地下停车场设施；适度开发体育场、操场地下资源补充地下停车场设施；对已规划的地下商业街停车场项目和绿地地下停车场项目等公共停车场建设项目，政府要允许尽快开工建设，并开辟绿色通道办理手续。

建设：兰州亟待建设智能停车综合体

市民井先生是一个热心人，他专门对停车场的建设与管理进行了调研。他将兰州现有车辆分为9类：企事业行政单位公车约占30%左右；为孩子上学购车约占15%左右；为方便出行而购车的约占15%；年轻好车族车辆约占15%左右；出租车约占10%左右；经营小型客货车约占2%左右；长期闲置车辆约占2%左右；为了解决政府规定的限号通行购买2辆以上车辆人员约占2%；其他车辆约9%。为缓解交通拥堵，解决停车难题，他建议通过招商引资、政府补贴等方式在城外建设大型停车场，减少外地入城车辆；在靠近市区郊外，建设大型停车场，通过政府限价和补贴等方式，引导市民向郊区停车，乘坐公共汽车出行。在城区部分空地建设立体停车场；在有条件的中高级学校，建设学生公寓，解决学生住宿问题，避免接送学生的车辆出行。

网友绿叶子(1274733055@qq.com)建议：对于新建住房小区，应将停车场建设做为硬性配套设施，要求在房地产开发商建设房屋的同时，按照房屋住户1∶1.5的比率配套建设，就是说100户住户配150个停车位。在目前已形成规模的公共活动区域，充分利用现有边角空地，酌情建设框架式立体停车场，以最小空间形成较密集的停车场所。对于已经建设完成的旧小区，在最小限度避免影响小区居民活动的前提下，充分利用现有空间，形成固定停车场所。

管理：减少马路停车严惩乱收费

市民张女士是一个微货司机，用她的话说，“兰州大大小小的停车场我都去过，也跑了许多居民小区，乱收停车费是个顽症。”

记者注意到，在征集到的意见中，整治停车场管理乱象的建议就占到了一半以上，涉及到收费标准不统一，收费员漫天要价；免费停车时间不规范导致冲突；马路和人行道停车场影响交通等问题。

网友橄榄绿(552015257@qq.com)说，现在兰州的停车场众多，部分地段立个牌子，安装一个道闸杆就成了收费停车场了，非常混乱，希望对全市特别是主城区的临时停车场进行摸底，并对正规停车场向社会公示，方便市民监督。退休干部王先生说，停车场管理人员岗位如果是一个解决就业的岗位，就应该由政府统一安排困难人群就业。现在的情况是层层转包，成了少数人发财的香饽饽，政府的管理严重缺失。

网友20444@163.com说，马路和人行道是公共资源，现在马路上规划了许多临时停车位，但应禁止收费，派专人专管，一小时内必须走人，禁止在人行道，盲道开辟停车场所。

甘肃省十二届人大代表瞿金叶还专门撰写了《关于兰州市停车场相关管理问题的建议》。她说，改革旧有的停车管理体系，理顺停车管理关系，建立新的城市停车管理系统，将是推动我市停车产业发展，并使之踏入规范化、科学化、现代化道路的必然要求。进一步加强停车管理，则是实施停车管理体系建设的重要前提，也是缓解我市目前停车难，改善动静态交通压力，提高城市通行能力的重要手段。她建议：重新整合资源，统一规划，最大限度地开发停车场地和设施；通过建立一套基于先进的信息技术、网络技术、GIS技术、通信技术和动静态交通信息资源的统一城市停车管理系统平台，实现信息化、网络化、智能化的停车管理；同时要建立完善的收费标准，采用智能化系统计时计价。收费管理方面，市区停车服务收费根据不同性质、不同类型，分别实行市场调节价、政府指导价、政府定价。(记者邵其珍)