“天价茶”真的是“铁老大”顽疾的残余吗？

上周二，南京市民罗先生向扬子晚报投诉，说自己在乘坐G3次列车从北京南站前往南京南站时，在餐车上遭遇“强制消费”——如果坐在餐车里，就必须要买一杯价值88元的茶水。罗先生不想买，但乘务员屡次推销，最后他烦不胜烦便买了一杯。（8月31日《扬子晚报》）

这两天关于这杯天价茶的新闻可以说在网上吵的沸沸扬扬，舆论几乎是一边倒在批评这杯“天价茶”。同时又由这杯茶延伸谈到了“铁老大”服务的落后及改革后政企不分的种种弊端。的确，这杯茶真的有些贵了，88元一杯用一次性纸杯盛的茶水，在普通的茶室也许只要20元；它的定价超出了我们普通老百姓对一般茶水的承受能力。同时这杯茶也真的火了，让大家不仅知道了G3次列车上卖着一杯高价茶，而且由这杯茶引发了民众的一片讨伐声！

就单纯的讲这杯茶，的确高铁列车上服务人员的行为是不对的，她不应该把一杯很普通的茶定价太高，也不应该强制旅客消费。餐车是为需要就餐旅客而服务的，但是因为在就餐空余时间，餐车是空的，因此部分餐车这时会变为茶座，这也是从经济效益改革的一种方式。乘坐过火车的人都知道，在旅客出行高峰期，经常会买到站票，于是有的人就会到餐车去买点小吃或饮料，在消费的同时可以有个座位休息。而且只要不影响其他旅客就餐，一般不会主动要求离开。这是一种供需关系，也是有效利用了餐车的空余时间段，将餐车的经济效益利用最大化。

如果从这杯茶的事件就将近些年铁路改革所做的成果就进行否定，我觉得有些过于偏激了，就好比在一个孩子在成长的过程中偶尔犯了一个小错误，你就说这个孩子的家长没有教育好，这个孩子将来肯定没有大的作为！我相信，如果真的是一个孩子犯了错误，反而有很多人用宽容的态度来对待，并会对孩子的家长说：只要能改正错误就是好孩子！而这次G3次列车上的事情为什么会在众多网友中引起轩然大波、引起很多人的义愤填膺？原因一是，这个犯错的人是铁路，是常年有着“铁老大”称号的垄断企业。曾经我们在归家的路上受过多少折磨，曾经我们在发货时，我们受到过多少为难和白眼；而今虽然他一再强调自己在改革，在改变，但是我们总觉得他改革脚步好慢，公众似乎看到的还是往年“铁老大”的影子！其二，是该乘务员的强制消费引起了公愤。随着我们生活水平的提高，人们对于个人合法权益的要求越来越明确，更加强调维护个人的利益。因此当本事件中的消费者被要求强制消费时，就引起了很多人的共鸣，从而引发网民的讨伐。敏感的企业遇上有争议的事件，这样“天价茶”就成为“铁老大”企业制度滞后，服务差的代言，各种猜想，各种批评也如潮水般涌入各大网站评论平台。

但是，从笔者的个人角度看这件事，我认为要从理性的角度来看，不能仅仅凭着这杯“天价茶”就将这些年铁路企业所做的改革和贡献全盘否定，一杆子打死。前段时间，我还和一个在铁路部门工作的朋友聊天，说起“铁老大”的称号。而这位朋友非常严肃的告诉我，铁路内部的人很讨厌这个词。在以前也许是对自己企业的一种自豪感，但而今这个词却成为了最严厉的批判和讽刺。因为自从铁路实施改革后曾经的“铁老大”真的已经放下自己的身段，成为“店小二”，实实在在的从方便旅客出行和货主发货需求方面着想，一步步进行改变，再不敢有过去“铁老大”的优越感和自豪感。高铁、动车在全国的铺开，让我们的生活半径变得越来越大。人与人、城市与城市间的距离一下子缩短了不少，出行更加便捷。而货物运输也由过去的等、停、靠变为主动上门，手续简便，收费明确，实现了“一口价”。就在刚刚过去的暑运中，动车和高铁运输占据了旅客出行的半壁江山。而且在炎热的暑运中，有多少铁路人为了确保旅客的出行安全，默默地坚守在工作岗位上。在列车上，又涌现出多少热心、贴心、一心为旅客着想的好乘务员。出行的旅途中我们每一个人都能真切感受到铁路企业的真实变化，服务更加人性化，更加细心周到，乘车环境也更加舒适。的确，我们承认在服务过程中有时会出现点小瑕疵，但是谁能保证任何一个企业在发展的进程中没有错误呢？我们相信铁路部门会以此为戒，认真查找服务中的缺陷和漏洞，向着真诚为旅客服务的方向发展，向着更快更好方向发展！因此请公众用客观、宽容和平和的态度来看待这杯“天价茶”，它不能为铁路服务代言，也不是“铁老大”顽疾的残余！它只是一次不合理的销售方式！（文/闫军）

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