中环线将闭环通行 浦东段东段9月29日零点开通

中环线浦东段军工路越江隧道--高科中路主线和金桥立交，下周二，也就是29号零点开放通行，中环线将实现闭环通行。浦东交警提醒，早晚高峰杨浦大桥、翔殷路隧道拥堵时，驾驶员可走中环，通过军工路隧道过江。由于部分匝道尚未开通，地面道路也在修建中，对缓解周边地面道路通行的作用有限。

【0926中环】

即将通车的是中环线浦东段的东段，往北与军工路隧道相接，往南与现有中环高架路在申江路高科中路口对接，全长9.44公里。主线高架是双向8车道，设计时速80公里。浦东交警支队路社科工程师郭恒明说，主线开通意味着中环正式闭环运行：

【闭环运行后也为城市东北地区，利用这个通道进入华夏高架路，进入浦东国际机场，进入临港地区，包括以后的国际旅游度假区包括迪斯尼，通过这个路段直达】

目前，早晚高峰，杨浦大桥和翔殷路隧道拥堵明显。郭恒明说，可通过新开通的这段中环线，直接走军工路隧道过江。

【杨浦大桥晚高峰经常是拥堵的，整个排队甚至会排到内环线罗山路立交甚至还要往南，沿着中环线继续走，通过军工路隧道继续走，就是周家嘴路就是杨浦了。有了这个通道以后就会变得很便利】

今后，节假日开车前往崇明，严重拥堵的五洲大道也不是首选。驾驶员可通过军工路隧道走中环线申江立交到华夏高架路走川南奉公路再到G1501，然后经长江桥隧进入崇明，虽然绕路，但肯定比堵在五洲大道节省时间。另外，郭恒明提醒，金桥立交是改建立交，匝道转弯半径很小，驾驶员必须严格遵守限速每小时40公里的规定：

【改建立交受改建条件限制，转弯半径都很小，而且下匝道有上坡下坡，开到上面突然下去了，前面就是一个分车道，很危险，你看不见的。这个匝道是严格限制40码，我设了很多标志，有横向的减速，纵向的减速，还有地标，你不遵守你就在搏命】

据了解，下周二仅开通高架主线、金桥立交和高科中路匝道，还有4对匝道和地面道路要到年底才能开通。浦东交警支队副支队长储建国提醒，中环闭环后会吸引大量车辆，金桥附近的地面道路拥堵还会持续：

【立交开通以后，可能我们和杨高路的匝道口会出现拥堵，不是设计造成的。主干道中环闭环通行后，有吸流的特点，吸引大量的交通从这里走，有可能金桥地区的地面道路更加拥堵，总量增加了，地面道路也增加了】